La diferencia entre vehículos todoterreno urbanos y vehículos todoterreno duros

La diferencia entre los vehículos todoterreno urbanos y los vehículos todoterreno duros se debe principalmente a las diferentes estructuras de la carrocería y modos de conducción.

Los vehículos todoterreno urbanos, es decir, los SUV, son básicamente carrocerías portantes, que son el chasis de los coches como dice el refrán. Este diseño permite que los vehículos todoterreno urbanos tengan suficiente espacio interior espacioso. y suspensión cómoda El sistema de amortiguación, el rendimiento de manejo y la comodidad son mucho mejores que los de los vehículos todoterreno. Debido a la ayuda del modo de tracción en las cuatro ruedas, algunos incluso superan a los autos comunes.

La segunda es que los modos de conducción de los vehículos todoterreno urbanos son básicamente sistemas de tracción en las cuatro ruedas controlados electrónicamente. La operación de cambio de tracción en las cuatro ruedas es relativamente simple. El sistema de conducción es para garantizar que el vehículo circule bajo la lluvia o la nieve. Estabilidad de conducción en la carretera. Está bien para caminar por carreteras en mal estado, pero todavía no es posible llevarlo fuera de la carretera. Algunos ni siquiera tienen un sistema de tracción en las cuatro ruedas. Para decirlo sin rodeos, es un coche con chasis alto y gran espacio. Al mismo tiempo, tiene cierto rendimiento en carreteras en mal estado, y su rendimiento en lluvia, nieve y carreteras resbaladizas es mejor que el de los coches con tracción en dos ruedas

Vehículos todoterreno urbanos: menos de 100.000 yuanes : Chery Tiggo, Geely Global Hawk, etc.; por debajo de 200.000 yuanes: Haval H6, BYD S6, Nissan Qashqai, Kia Smart Sport, Hyundai IX35, etc.: Honda CR-V, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Nissan X -Trail; por debajo de 400.000 yuanes: Mitsubishi Outlander, Chevrolet Captiva, Opel Andra, BMW X1, etc.; por debajo de 700.000 yuanes, Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLK, Land Rover Freelander, Range Rover Evoque, etc.; millones de yuanes: Infiniti FX35, BMW X5, X6, Audi Q7, Volkswagen Touareg (el rendimiento todoterreno de este automóvil también es muy bueno, le recomiendo que compre este automóvil), etc .; 1 millón de yuanes, etc.

Un vehículo todoterreno extremo es, por supuesto, una carrocería que no soporta carga y utiliza vigas integrales. En pocas palabras, es un chasis integrado, incluso si no tiene carcasa de automóvil, cuatro ruedas y. Un motor está instalado en un chasis separado. Puede funcionar para decirlo sin rodeos, es similar al chasis de nuestras camionetas comunes. El chasis tiene alta resistencia, buena integridad y solidez. Sin embargo, el confort es mucho peor que el de los vehículos todoterreno urbanos. Debido al alto centro de gravedad del vehículo, el rendimiento de manejo no es tan bueno como el de los vehículos todoterreno urbanos.

En términos de modos de conducción, la mayoría utiliza el modo de tracción en las cuatro ruedas de tiempo compartido, que puede cambiar entre múltiples modos de conducción, como tracción en dos ruedas, tracción en las cuatro ruedas de alta velocidad, tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad. tracción en las cuatro ruedas, etc. La mayoría de los vehículos todoterreno utilizan sistemas mecánicos de tracción en las cuatro ruedas, que son mucho más fiables que los vehículos todoterreno urbanos que utilizan el modo electrónico de tracción en las cuatro ruedas. El rendimiento todoterreno también es muy sólido y puede afrontar fácilmente carreteras en mal estado. Pero relativamente hablando, el método de funcionamiento de la tracción a las cuatro ruedas es más complicado. También preste especial atención al utilizar su vehículo. Para evitar dañar el sistema de tracción a las cuatro ruedas.

Vehículos todoterreno incondicionales: menos de 100.000 yuanes: Beijing Jeep, menos de 200.000 yuanes: Haval H3, H5, Landwind X8, Suzuki Jimny, Cheetah Black King Kong, Nissan Paladin, etc., menos de 400.000 yuanes: Changfeng Pajero V73, Mitsubishi Pajero Jinchang, Kia Pavilion, etc.; por debajo de 600.000 yuanes: Toyota Prado, Jeep Wrangler, Toyota FJ Cruiser, etc.; 1 millón de yuanes: Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol por encima de 100 yuanes: Lexus; LX570, Infiniti QX56.

Por supuesto hay otro modelo entre ambos, que es un todoterreno urbano con una carrocería portante para mayor comodidad y buen control, y una viga trapezoidal incorporada para garantizar el todoterreno. rendimiento del vehículo. Al mismo tiempo, el modo de tracción en las cuatro ruedas también es muy avanzado. Este modelo combina la comodidad de un vehículo todoterreno urbano con la potencia de un vehículo todoterreno incondicional. También es una dirección de desarrollo futuro para muchos grandes. La única desventaja de los SUV es que por su diseño y costes de fabricación, encarecen el precio.

Dichos modelos incluyen: Range Rover, Land Rover Discovery, Mercedes-Benz GL, Mitsubishi Pajero V97, etc.

Si sueles desplazarte hacia y desde el trabajo y ocasionalmente vas a las afueras por diversión, te recomendamos que elijas un vehículo todoterreno urbano, porque en comparación con el mismo rango de precios, la configuración Y la mano de obra es mejor que los vehículos todoterreno y el consumo de combustible también es mucho menor.

Si te gusta especialmente salir y viajar a través de montañas y ríos con tus amigos, entonces no necesito decir más, solo hazlo duro.

Aquí me gustaría recomendar algunos vehículos todoterreno que he conducido: menos de 200.000: Great Wall H3 \ H5 son buenos, no consideres Paladin, admite los de producción nacional. Menos de 300.000: Nissan X-Trail tiene mejor rendimiento de tracción en las cuatro ruedas, gran espacio y buena visibilidad, pero la transmisión automática CVT todavía tiene algunos problemas cuando se usa a bajas temperaturas. Es mejor no comprar accesorios demasiado caros para el Forester. Menos de 400.000: Highlander es bastante bueno. No se deje engañar. Lo de la "puerta de escalada" es una tontería. Si rondan los 600.000: hazte con el 4.0 Prado, no hay nada más que decir. Si son más de 800,000, opte por el Touareg para un perfil bajo o el Infiniti FX35 para un perfil alto. El primero tiene un rendimiento general de primer nivel y es muy recomendable, mientras que el segundo tiene un manejo y potencia excelentes. 1 millón de yuanes: nunca he conducido uno tan caro, así que no puedo comentar. Pero a este nivel, creo que un coche de este nivel básicamente puede cumplir con cualquier requisito. Jaja

Puramente escrito a mano, mi propia comprensión, mi propia escritura, por favor dame una buena reseña, gracias

Te deseo un auto feliz y una conducción segura