La vida de Curtis
En agosto de 1909, en el encuentro de deportes aéreos celebrado en la pequeña localidad francesa de Reims, Curtis ganó el campeonato de velocidad de vuelo conduciendo el biplano número 1. El nuevo motor instalado en este avión también fue diseñado por Curtis. .
La exhibición aérea de 1910 en París, Francia, presentó a Curtis el hidroavión desarrollado con éxito por el pionero de la aviación francesa Henri Fabre y Fabres. La exposición causó gran sensación. Discutieron muchos asuntos relacionados con los hidroaviones y Fabres proporcionó generosamente información relevante a Curtis. Como resultado, Curtis empezó a pensar en ir más allá de Fabres y utilizar nuevos principios para desarrollar hidroaviones.
En 1911, Curtis convirtió su avión terrestre en un hidroavión. Se agrega una boya grande debajo del fuselaje y se instala una boya pequeña en las puntas de las alas izquierda y derecha para mantener el equilibrio al deslizarse sobre el agua. Fue el primer hidroavión práctico y Curtis lo voló para visitar el acorazado Pennsylvania.
Curtis es bueno aprendiendo de los pioneros de la aviación contemporánea, pero este tipo de aprendizaje no es imitación sino trascendencia. Por ejemplo, aprendió del avión "Voyager" de los hermanos Wright y utilizó puntas de alas retorcidas para controlar el giro del avión y mejorar el control de los alerones, lo cual fue un gran progreso tecnológico. Estudió el diseño del hidroavión de Fabres, pero después de una investigación detallada, descubrió muchos; Debilidades del hidroavión de puente, en 1913 finalmente se introdujo una mejora revolucionaria en el hidroavión: el puente en el centro del avión se amplió aún más para formar un fuselaje en forma de barco, y así nació el hidroavión de casco, que pronto reemplazó al hidroavión de puente. Conviértete en un modelo convencional.
1965438+En mayo de 2009, un piloto estadounidense utilizó el hidroavión NC-4 diseñado por Curtis para volar con éxito a través del Océano Atlántico en tramos por primera vez. En 1929, Wright Aeronautics y Curtiss Aircraft Company, dos antiguos rivales fundados por pioneros de la aviación, se fusionaron para formar Curtiss-Wright Company. La empresa ha desarrollado y producido aviones famosos como el avión de combate P-40 y el avión de transporte C-46.