¿La Liberty Light de producción nacional realmente quema petróleo?

El principal problema es causado por el aceite de motor 0W20 utilizado en el motor Free Light. El aceite 0W20 en sí es delgado y requiere el establecimiento de una película de aceite con suficiente resistencia a altas temperaturas. Sólo el 0W20 totalmente sintético puede cumplir. este requisito. Aquí Totalmente sintético se refiere al uso de cuatro tipos de aceites base. Además, muchos motores turboalimentados de Jeep ahora tienen requisitos más altos para la protección del aceite del motor contra altas temperaturas. El aceite de motor 0W20 vendido por las tiendas 4S no cumple con los estándares en absoluto, lo que resulta en una evaporación excesiva del aceite del motor cuando el motor está a alta temperatura. temperatura, reduciendo la capacidad de protección, aumentando el desgaste y provocando que el motor queme aceite. El fenómeno se ha vuelto más grave. Para modelos especiales como JEEP, Land Rover, Subaru, etc., se recomienda utilizar aceite de motor totalmente sintético importado de Alemania, según los estándares ACEA A3/B4 (que requieren alta temperatura HTHS y alta viscosidad de cizallamiento superior a 3,5). Con los mismos requisitos de la película de aceite, el aceite totalmente sintético se puede utilizar durante más tiempo. La baja viscosidad puede lograr una alta resistencia de la película de aceite. Siempre que utilice el aceite de motor adecuado, no se quemará el aceite.