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Innovación tecnológica de Yiwan Railway

El Ferrocarril Yi-Wanzhou cuenta con 159 túneles y 253 puentes, y es conocido como el "Museo de Puentes y Túneles del Ferrocarril". Entre ellos, el túnel Qiyueshan de 10.528 metros de largo tardó 6 años en abrirse y sólo puede avanzar 5 metros por día en promedio. Se le puede llamar la cima de la tecnología de túneles ferroviarios. El túnel Qiyueshan es el proyecto más difícil y peligroso que hemos encontrado desde que construimos la carretera. El mayor temor a la hora de construir un túnel es encontrarse con agua, barro o cambios repentinos en la geología. Sin embargo, el 70% del Ferrocarril Yiwan está ubicado en zonas con fuerte desarrollo kárstico. Cada pocos metros de avance, la geología cambia y el plan de construcción. necesita ser ajustado. Con el fin de minimizar los riesgos de construcción.

El personal de diseño y construcción ha llevado a cabo investigación técnica e innovación sobre clasificación de riesgo de túneles complejos, predicción geológica avanzada, drenaje y reducción de presión, inyección de lechada y otras tecnologías. "Finalmente formamos un conjunto completo de tecnologías complejas de construcción de túneles en áreas kársticas y logramos un gran avance en la tecnología de construcción de túneles en el mundo. Entre ellas, la tecnología pionera de liberación de energía y reducción de presión de cavidades llenas de agua a alta presión ha alcanzado el nivel mundial. El vicepresidente del Cuarto Instituto de Ferrocarriles de China, el ingeniero Miao Dehai, dijo que también es difícil construir puentes en Yunzhong. La altura promedio de los puentes del ferrocarril de Yiwan es de 50 metros y hay 5 puentes con una altura de muelle de más de 100. metros El muelle principal del puente del río Dukou tiene 128 metros de altura, lo que equivale a más de 40 pisos. La altura del muelle es la más alta del mundo en el tramo en T del tramo principal del puente del río Mashui. primero en Asia; la estructura del puente en arco del Puente Yesanhe es la primera en la historia de la construcción de puentes ferroviarios.