Tank 400: ¿Vale la pena esperar para seguir la tendencia de los mechas tecnológicos y vender 300.000 unidades?

Con el lanzamiento sucesivo de Tank 300 y Tank 500, la marca Tank ha ganado rápidamente popularidad en el mercado y los consumidores se han dado cuenta una vez más de que los SUV todoterreno de producción nacional también pueden tener una sensación de lujo y alta calidad. Para capturar una mayor parte del mercado de vehículos todoterreno, la marca Tank continuará mejorando la matriz de productos familiares. Desde la perspectiva del posicionamiento de los miembros de la familia, el Tank 300 se centra principalmente en el mercado de SUV compactos. El Tank 500 es un SUV de tamaño mediano a grande. Además, combinado con la denominación numérica, debería haber un producto SUV entre los dos. A juzgar por la información relacionada con el concept car Tank 400 presentado anteriormente, el futuro modelo Tank 400 ocupará esta posición hasta cierto punto. Recientemente también han circulado por Internet imágenes reales del vehículo Tank 400. Entonces, ¿qué cambios se han producido en el coche actual? ¿Puede convertirse en un éxito en el futuro? Echemos un vistazo a este nuevo modelo.

¿El estilo del mecha es diferente al de otros tanques y el tamaño puede ser mayor que el del Prado? A juzgar por las fotografías expuestas, dado que la posición de la cara frontal no fue fotografiada, nos remitimos a los dibujos conceptuales y dibujos de patentes anteriores del Tank 400. La apariencia del nuevo automóvil está pintada en plateado y, combinado con la forma general resistente, tiene un estilo mecha futurista obvio, que también es una característica que lo distingue de otros miembros de la familia de tanques. Además, detalles como líneas de bordes afilados, cejas anchas de las ruedas, decoración de remaches expuestos, pilar C inclinado y ruedas negras brillantes se asemejan al modelo conceptual anterior.

Además, el diseño de la cola del Tank 400 es relativamente simple y tosco, y puede que no sea un coche producido en serie. La llanta de refacción expuesta ocupa el centro de gravedad de todo el portón trasero, y la barandilla de la llanta de refacción también tiene incrustado el logo en inglés "Tank", que es extremadamente llamativo. Las luces traseras de ambos lados adoptan una estructura vertical común en los vehículos todoterreno. Se pueden ver diseños similares en los tanques 300 y 500, y el portón trasero continúa con el método de apertura lateral. Además, a diferencia de muchos modelos todoterreno, las luces de freno montadas en lo alto del nuevo vehículo están diseñadas directamente en el techo, lo que sigue estando lleno de novedades. Además, en referencia al interior del Tank 400 expuesto anteriormente, la combinación de colores interiores beige y azul claro presenta un efecto visual lujoso. También está equipado con un panel de control central suspendido horizontal y una barrera electrónica estilo yate con elementos de cristal. Se espera que el nuevo automóvil siga la misma ruta interior de tecnología de lujo que el Tank 500 en el futuro.

No se proporciona información sobre las dimensiones. Si lo miramos en términos numéricos, el tamaño de la carrocería del Tank 400 se sitúa entre el Tank 300 y el Tank 500. Sin embargo, según Great Wall, el posicionamiento futuro del Tank 400 puede ser un SUV todoterreno de tamaño mediano a grande. En otras palabras, el tamaño de la carrocería del futuro Tank 400 puede estar más cerca del Tank 500, que también se posiciona como de tamaño mediano y grande, y se espera que sea más grande y espacioso que el Tank 300. Como referencia, el tamaño de la carrocería del Tank 500 es ligeramente más grande que el del Prado y el Haval H9, y cercano al del Toyota Land Cruiser, por lo que el tamaño de la carrocería del Tank 400 puede alcanzar el mismo nivel.

¿El precio inicial puede ser inferior a 300.000 y el rendimiento energético será mejor que el del Tank 500? Si el Tank 500 se centra en el todoterreno y también puede tener en cuenta funciones de transporte comercial o nacional, entonces el Tank 400 se parece más a un simple juguete todoterreno con atributos de juego más potentes. Debido a su apariencia de estilo mecha, es difícil pensar en él como un hogar cálido y confortable para viajes o necesidades de negocios. Al menos por ahora, para los consumidores, el Tank 400 puede desempeñar un papel más importante en viajes todoterreno o al aire libre.

Con los personajes anteriores, podemos hacer una suposición sencilla sobre la motivación. La información existente sobre los vehículos de la familia Tank muestra que la versión de combustible Tank 500 está equipada con un motor V6 de 3.0T de cilindrada con una potencia máxima de 265 kW y un par máximo de 500 n·m, y se combina con una caja de cambios 9AT. Por un lado, debido a que el Tank 400 y el Tank 500 son SUV medianos y grandes, el Tank 400 puede ser más pequeño que el Tank 500 en términos de tamaño real de la carrocería y peso en vacío, porque el primero está colocado ligeramente más bajo que el segundo. . Entonces, si este sistema de potencia se aplica al Tank 400, la misma potencia se enfrentará a un tamaño de cuerpo más pequeño o un peso más liviano. La especulación preliminar es que el rendimiento de potencia en el último período puede ser mayor que el del Tank 500, y se centrará más en el todoterreno. Lo más probable es que no falten el sistema de tracción en las cuatro ruedas y el bloqueo del diferencial, y el rendimiento. También se puede mejorar.

En términos de precio final, el precio inicial del Tank 500 actualmente a la venta es de 335.000 yuanes, mientras que el rango de precios del Tank 300 es de 6.543,8+098.800-302.800 yuanes. Además, según los precios de los modelos del mismo nivel, el precio inicial del Tank 400 puede mantenerse en unos 300.000 yuanes. Por supuesto, si el nuevo automóvil se lanza más tarde, el rendimiento todoterreno se fortalecerá y otras áreas de aplicación se debilitarán como se mencionó anteriormente. Las configuraciones internas de lujo y confort se pueden reducir en consecuencia, y el precio inicial final puede permanecer en 300.000. yuan.

Conclusión: En general, el Tank 400 es un SUV todoterreno más personalizado, que se diferencia de otros modelos de la familia Tank. Además, se espera que sea más grande que el Tank 300 y más cercano al Tank 500, con un estilo de tecnología mecha, muy adecuado para los jóvenes que buscan un SUV todoterreno con individualidad. A juzgar por el mercado actual de SUV todoterreno, estas marcas de SUV nacionales relativamente puras siguen siendo relativamente raras y todo el mundo tiene grandes expectativas para la marca del tanque y el tanque 400. Sin embargo, BYD también lanzará la marca F para competir con la marca de tanques en el futuro, para que los consumidores tengan más opciones. Si el precio inicial se mantiene por debajo de 300.000, ¿crees que puede convertirse en un éxito?

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