BMW se asoció con BASF para convertirse en el primer fabricante europeo en producir pintura mate a partir de materias primas renovables.
Las materias primas básicas, como la nafta y el metano, necesarias para la producción tradicional de recubrimientos para automóviles a menudo provienen de recursos fósiles como el petróleo y el gas natural. Esto no sólo consumirá preciosos recursos no renovables, sino que también irá acompañado de inevitables grandes cantidades de emisiones de dióxido de carbono durante la producción, transporte y procesamiento del petróleo crudo.
En esta cooperación con BASF, BMW Group utilizará materias primas renovables para reemplazar las materias primas fósiles, como la nafta de origen biológico y el biometano obtenidos a partir de residuos orgánicos, mediante la innovación de la tecnología de producción para producir Recubrimientos base químicos y mantiene el mismo rendimiento que los recubrimientos tradicionales.
La certificación externa confirma que la cantidad total de nafta y metano necesarios para los recubrimientos sostenibles adquiridos por BMW Group es equivalente a la cantidad total de nafta y biometano de origen biológico utilizados en la producción de los recubrimientos, evitando así Casi el 40% de las emisiones de dióxido de carbono se producen durante la producción.
El Dr. Joachim Post, miembro de la Junta Directiva de BMW Group responsable de Compras y Red de Proveedores, dijo: “Reducir el uso de materias primas fósiles no sólo ayuda a proteger los recursos naturales sino que también reduce eficazmente las emisiones de carbono. Para lograr este objetivo, animamos cada vez más a nuestros proveedores a utilizar innovaciones sostenibles en sus operaciones, y la aplicación de recubrimientos sostenibles basados en materias primas renovables es un paso importante en esta dirección para BMW Group”. p>El Grupo BMW tiene como objetivo establecer el sistema de cadena de suministro más sostenible de la industria y planea reducir las emisiones de carbono de la cadena de suministro en un 20% para 2030 en comparación con 2019. En este sentido, BMW Group ha tomado muchas medidas, invirtiendo en tecnología de fundición de acero sin carbono, fabricación de autopartes de fibra natural y producción de materia prima para baterías eléctricas.
En marzo de 2021, BMW i Ventures, empresa de capital riesgo de BMW Group, invirtió en Boston Metal, una startup estadounidense de soluciones de tecnología del metal que apuesta por el desarrollo de tecnologías innovadoras que utilicen energías renovables para sustituir el carbón. para fundir acero, promoviendo aún más la reducción de carbono en la cadena de suministro.
En abril de 2022, BMW Group aumentó su inversión en materiales innovadores y anunció que invertiría en Bcomp, una nueva empresa suiza líder en el campo de los materiales compuestos de fibras naturales, con el objetivo de explorar el uso. de materiales innovadores en futuros modelos. Utilizar una mayor proporción de materiales renovables en sus piezas.
Además, en mayo de 2022, BMW Group anunció su inversión en la start-up canadiense Mangrove Lithium. La plataforma modular desarrollada por la empresa aplica tecnología electroquímica al refinado de materias primas de litio para mejorar la sostenibilidad de la producción de materias primas para baterías eléctricas.
Los datos de la “Brand Hot List” de la aplicación Bitauto muestran que BMW tiene una atención diaria promedio de 212.900, ocupando el puesto 25 en la lista. Para obtener más datos, consulte la aplicación Bitauto.