Colección completa de patentes de magnates locales
Producido por Che Toteng, indique la fuente al reimprimir.
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Para los verdaderos ricos, es normal gastar algo de dinero para comprar las cosas que le gustan.
Por ejemplo, ¿cómo le está yendo a Facebook últimamente? El CEO Zuckerberg y su esposa entregaron a cada uno de sus ocho restaurantes asiáticos favoritos cheques por valor de 65.438 millones de dólares mientras enfrentan la amenaza de cierre debido a la pandemia.
Sin excepción, estos dueños de restaurantes se sintieron increíbles al recibir la noticia. No fue hasta que apareció frente a ellos el cheque de 654,38 millones de dólares de Zuckerberg que poco a poco decidieron aceptarlo y expresar su gratitud.
Hay historias similares en la industria automotriz.
En comparación con Zuckerberg, que pagó 800.000 dólares para comer sus platos favoritos, ¿este hombre llamado Jim? ¡El padre de Ratcliffe (Jim Ratcliffe) gastó 600 millones de libras esterlinas para conducir su coche favorito!
Sí, es cierto, ¡en realidad son 600 millones de libras, o alrededor de 5,28 mil millones de yuanes! Además, la historia de este hombre rico es aún más apasionante. Desde la perspectiva de la gente común, hay incluso algunas historias extrañas.
(¿Jim? Ratcliffe)
Primero déjame ayudarte a resolver los entresijos de esta historia.
Recientemente, el nuevo Land Rover Defender ha lanzado la preventa nacional. Aunque el nuevo modelo es todavía relativamente tosco, no es lo suficientemente resistente y en general es mucho más redondeado que el antiguo Land Rover Defender que ya no se fabrica. Sí, el autor también prefiere Old Guard y Old Discovery.
Este sentimiento es como el de esas celebridades. Después de no verse por un tiempo, el chico guapo de repente se convierte en un tío grasiento, lo que dificulta que los viejos fanáticos lo acepten.
¿Dónde está Jim? Ratcliffe es un gran admirador del Land Rover Defender de la generación anterior.
¿El último Land Rover Defender 90 desde 2065 438+06 65438+29 de octubre? ¿herencia? ¿suave? La versión superior está fuera de línea y anuncia la interrupción de la producción de este modelo legendario, ¿Jim? Ratcliffe parecía haberse vuelto loco. No entendía, ¿cómo no podía construir un vehículo todoterreno tan genial, hermoso y potente?
¿En consonancia con el principio de tener dinero y ser voluntarioso, Jim? Ratcliffe decidió utilizar su propio dinero para reconstruir un viejo Defender.
Construir un automóvil no es una tarea fácil. ¡Las personas que pueden gastar 600 millones de libras para construir un automóvil definitivamente no son gente común! Jim. Ratcliffe se convirtió en el hombre más rico del Reino Unido en 20108 con un patrimonio neto de 210.500 millones de libras esterlinas. Y él mismo es el fundador del magnate petrolero Ineos Petrochemical Group.
No sólo eso, también tiene una amplia gama de intereses. Además de ser un apasionado de los Land Rover Defender, también le gusta coleccionar motocicletas, por lo que compró una fábrica que produce chaquetas de cuero para motos.
El deporte también es su hobby, y tiene un equipo ciclista a su nombre; como antiguo aficionado del Manchester United, también planea comprar este equipo.
Naturalmente, para construir el mismo modelo, creó una empresa de automóviles llamada INEOS y reclutó a un grupo de profesionales con enormes sumas de dinero, decididos a construir su propio automóvil.
Pero también han surgido problemas. La resurrección del antiguo Land Rover Defender requiere moldes correspondientes. ¿Dónde está Jim? Ratcliffe fue a Land Rover con el dinero. Después de ver el comportamiento loco de "Pestering Fan", Land Rover definitivamente no estaría de acuerdo. No sólo no le venderemos moldes, sino que también nos estamos preparando para solicitar una patente para la apariencia del modelo antiguo.
Afortunadamente, el departamento de patentes británico consideró que el modelo no tenía un estilo único y rechazó la solicitud. Y efectivamente lo es. Aunque el viejo Land Rover es muy reconocible en apariencia, con su frontal dominante y sus duras líneas de carrocería, los vehículos todoterreno de Jeep, Mercedes-Benz, Mitsubishi y otras marcas de automóviles también tienen estas características.
¿A medida que se desarrolla la historia, Jim? La intención original de Ratcliffe pasó de resucitar el viejo Land Rover Defender a construir el vehículo todoterreno más resistente que pudo. Pero debido a su amor por el Land Rover Defender, no se olvidó de añadir elementos relevantes a sus modelos. ¿En la entrevista, Jim? Ratcliffe no sólo lo admitió generosamente, sino que también dijo que había consultado sobre Nissan Patrol, Jeep, Toyota HiLux, Land Cruiser, Ford Mustang, etc. Excepto el antiguo Land Rover Defender.
La siguiente es la imagen oficial del nuevo coche Grenadier de Ineos Automotive. Se puede sentir claramente que este modelo puede considerarse como la secuela espiritual del antiguo Land Rover Defender.
También hay una versión de camioneta. La forma general es realmente resistente, pero no pierde el estilo caballeroso exclusivo de los automóviles británicos.
Grenadier adopta una nueva plataforma de investigación y desarrollo, centrándose en todo terreno todoterreno, por lo que sigue siendo un chasis sin carga, con un potente sistema de tracción a las cuatro ruedas, cuatro a tiempo parcial. -tracción a las ruedas, bloqueo del diferencial y otras configuraciones todoterreno. En términos de potencia, el nuevo coche estará equipado con un motor BMW 3.0T de seis cilindros en línea, estando disponibles versiones diésel y gasolina. El sistema de transmisión coincidirá con la caja de cambios 8AT de ZF. Se espera que el nuevo coche se lance en la segunda mitad del próximo año, con un precio inicial de unas 40.000 libras.
En la actualidad, este modelo se someterá a una prueba en carretera de un año de duración de 6,5438+0,8 millones de kilómetros, seguida de pruebas de rendimiento y durabilidad. El montaje de los nuevos coches se llevará a cabo en Bridgend, Gales del Sur, Reino Unido, con una capacidad de producción anual estimada de 25.000 vehículos. Curiosamente, la nueva planta está ubicada junto a la planta de motores Ford que cerró el año pasado.
El chasis y la carrocería del Grenadier se completaron en la fábrica de Estarreja, en Portugal. Ineos Automotive planea construir más de diez fábricas en Europa en el futuro, lo que ayudará a aumentar los empleos locales mientras se fabrican automóviles.
Actualmente, INEOS Automotive cuenta con más de 200 empleados, incluidos muchos diseñadores de renombre. ¿Y Jim, el magnate del petróleo? Ratcliffe también gastó 600 millones de libras en este proyecto de fabricación de automóviles, una cifra que evidentemente será aún mayor en el futuro.
Mira esta historia: ¿Jim? La transformación de Ratcliffe de antiguo Land Rover Defender a propietario puede atribuirse al rechazo inicial de Land Rover.
Simplemente no sé si el lanzamiento del vehículo todoterreno Grenadier de Ineos Automotive afectará el estado del nuevo Defender de Land Rover.
En resumen, esta es la historia legendaria de un magnate díscolo y un viejo Land Rover Defender y un coche valorado en 600 millones de libras.
Entonces la pregunta es ¿pagarías por la renovación de esos coches clásicos chinos?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.