Clasificación de los coches Mercedes-Benz
Las calidades de Mercedes-Benz de mayor a menor son: Clase S, Clase E, Clase C, Clase G, Clase GL, Clase M, Clase CL, Clase GLK, Clase A, Clase B, Clase SL, Clase SLK y Clase S SLS (incluido el clásico SLR) son las series de automóviles de lujo de más alto nivel, comúnmente conocidas como "Daben".
La Clase E está un nivel por debajo de la Clase S y es un coche de tamaño medio a grande. La Clase C está un nivel por debajo de la Clase E y es un coche de tamaño pequeño y mediano. La Clase CL es una berlina deportiva con aspecto de coche deportivo.
GLK es inferior a GL y se puede decir que es una versión simplificada de GL. El nivel M es ML, que es más bajo que el nivel GL y está más orientado a la carretera. El modo todoterreno no es tan potente como el GL. La Clase A y la Clase B son hatchbacks, aunque de tamaño pequeño.
Coches Mercedes-Benz
1. Mercedes-Benz Clase S
Precio orientativo oficial: 842.800-1,8188 millones
El Mercedes -Benz Clase S es lanzado por Mercedes-Benz. Los grandes coches de lujo importados también son herramientas de viaje para muchos empresarios. Para un automóvil de lujo de este nivel, la sensación de lujo es imprescindible. La forma nítida de los faros, el logotipo vertical y la carrocería esbelta de este automóvil dan a la gente una impresión extremadamente lujosa. El interior de la cabina tiene que estar decorado de una manera increíble. Hay enchapados de cuero y vetas de madera por todas partes, sumado a un excelente control de calidad, aplasta a otros modelos del mismo nivel.
2. Mercedes-Benz Clase G
Precio orientativo oficial: 1,4298-2,127 millones
El Mercedes-Benz Clase G no es un vehículo nacional. Vehículo de carretera, pero es muy popular hoy en día. No hace falta decir que este automóvil es de muy alta gama, con su apariencia retro, interior lujoso y precio decente, lo que se ha convertido en un arma para que muchos propietarios de automóviles mujeriego puedan engañar. Teniendo en cuenta que poca gente lo utiliza para todoterreno, es natural que la nueva Clase G convierta la suspensión delantera en doble horquilla, perdiendo cierta funcionalidad todoterreno a cambio de comodidad. Pero aún puede hacerlo todo en la montaña y en el mar. Con tres esclusas y tracción a las cuatro ruedas permanente, todas las operaciones extremas se pueden realizar con potencia.