Chery ha superado esa marca de empresa conjunta.
Como todos sabemos, el motor que actualmente produce Chery Automobile tiene mejores prestaciones, que es el motor 2.0T Kunpeng, con una potencia máxima de 245 caballos y un par máximo de 390 Nm. Este tipo de rendimiento de potencia es uno de los mejores entre los motores 2.0T de la misma cilindrada, e incluso no es peor que el de los motores 2.0T de algunas marcas de empresas conjuntas. Por ejemplo, el motor 2.0T de Volkswagen tiene una versión de alta potencia con un. par máximo de 350 Nm. Se puede ver que el rendimiento energético del motor Kunpeng 2.0T de Chery es realmente excelente, lo que también demuestra que Chery Automobile ha logrado grandes avances en la investigación y el desarrollo de tecnología de motores.
Pero el sistema de tecnología de motor actual de Chery sigue siendo demasiado simple. Aunque tiene tres motores turboalimentados, 1.5T, 1.6T y 2.0T, son principalmente motores de pequeña cilindrada. Todavía carece de motores con una cilindrada de 2.5T y 3.0T o superior, similares a los de las marcas de automóviles de empresas conjuntas. Aunque sólo los motores 2.5T y 3.0T tienen una cilindrada ligeramente mayor que el motor 2.0T, son técnicamente más exigentes y tienen una estructura compleja. Por ejemplo, los motores de gran cilindrada de las marcas de empresas conjuntas también utilizarán motores V6 sobrealimentados, que son más complejos y pueden medir mejor la RD y la tecnología de reserva de los motores de una empresa de automóviles.
En general, todavía existen muchas brechas en los sistemas de investigación y desarrollo de motores entre Chery Automobile y las marcas de automóviles de empresas conjuntas. Ya sea un motor autocebante de cilindrada pequeña o grande o un motor sobrealimentado, las marcas de automóviles de empresas conjuntas básicamente tienen sus propios sistemas de motor completos y maduros. En la actualidad, Chery Automobile ha progresado rápidamente en la investigación y el desarrollo de motores y ha logrado muy buenos resultados, pero en realidad no ha completado todo el sistema del motor.