Cómo ajustar la holgura de válvulas de un motor diésel multicilíndrico

1. Cuando se encuentre el punto muerto superior de compresión del cilindro 1 (5 para el cilindro 8120f), de acuerdo con el método de expresión, para la válvula ajustable, use una galga de espesores para bloquear el espacio entre el extremo del vástago de la válvula y la cabeza de Mueva la galga de espesores hacia adelante y hacia atrás y conéctela suavemente; de ​​lo contrario, será necesario ajustarla.

2. El método de ajuste específico es el siguiente: primero afloje ligeramente la contratuerca del balancín y luego use un destornillador para girar el tornillo de ajuste según sea necesario para hacer que el espacio inferior (derecho) sea más pequeño y Reduzca el espacio superior (izquierdo) hasta que el balancín y la válvula estén en contacto con el medidor de espesor y aún puedan moverse, luego use un destornillador para ajustar el tornillo, apriete la tuerca de bloqueo, luego mueva el medidor de espesor y gire el cigüeñal. para volver a verificar hasta que los valores de holgura de las válvulas sean todos correctos.

Datos ampliados:

Un motor diésel es un motor que quema diésel para liberar energía.

Fue inventado por el inventor alemán Rudolf Diesel en 1892. Para conmemorar al inventor, el motor diésel se representa con su apellido Diesel, y Dieselengine también se denomina motor diésel.

Características

Las ventajas de los motores diésel son un gran par y un buen rendimiento económico. El proceso de trabajo de un motor diésel es similar al de un motor de gasolina. Cada ciclo de trabajo también pasa por los cuatro tiempos de admisión, compresión, potencia y escape.

Sin embargo, dado que el combustible utilizado en los motores diésel es diésel, su viscosidad es superior a la de la gasolina y no es fácil de evaporar, pero su temperatura de autoignición es inferior a la de la gasolina. Por tanto, la formación e ignición de una mezcla combustible es diferente a la de la gasolina. La principal diferencia es que la mezcla en el cilindro del motor diesel es encendido por compresión en lugar de encendido.

Enciclopedia Baidu-Motor diésel multicilíndrico