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La marca de automóviles turca TOGG ha lanzado su primer SUV eléctrico.

Hay muchas impresiones de Turquía, como que se extiende por Europa y Asia, está ubicada en el cruce del Mar Negro y el Mediterráneo y tiene ricos recursos turísticos y sitios históricos, pero estas impresiones probablemente no incluyan la industria del automóvil. Sin embargo, puede haber oportunidades para aumentar la ventaja de Turquía en el futuro cuando el primer fabricante de automóviles local de Turquía, TOGG, lance su primer prototipo de SUV. TOGG ha lanzado su primer prototipo de SUV CSUV, diseñado por Pinifarina Studio y cuyo lanzamiento se espera sea en 2022.

Hace apenas unos días, TOGG lanzó dos prototipos, uno de los cuales es un modelo SUV compacto puramente eléctrico diseñado por Pininfarina y cuyo lanzamiento se espera sea en 2022. El otro es un automóvil compacto puramente eléctrico, y se espera que se lance una versión de producción en masa en 2024. Recientemente, el gobierno turco declaró que invertirá 3.700 millones de dólares (aproximadamente 25.700 millones de RMB) en la producción de vehículos eléctricos puros, principalmente para respaldar la marca local turca TOGG. Se espera que alcance el nivel de producción anual de la industria de 654,38+0,75. Millones de vehículos eléctricos puros en 2022.

Apariencia, ¿TOGG? Los modelos SUV hacen un uso extensivo de las líneas aerodinámicas para presentar un efecto visual redondeado y suave, que puede describirse como lleno de dinámica. El diseño frontal del nuevo vehículo utiliza una rejilla de entrada de aire cromada con forma de "gran V", que está conectada a faros LED, creando una impresión visual atmosférica. Al mismo tiempo, debajo del parachoques, se adopta un diseño de parrilla inferior trapezoidal horizontal y, combinado con el diseño de faros antiniebla en forma de 7 en ambos lados, el nuevo automóvil es más refrescante y el reconocimiento visual mejora repentinamente.

El diseño más obvio de la parte trasera del automóvil es la delgada luz trasera LED de tipo pasante, que tiene un efecto de iluminación muy bueno y puede dividir inteligentemente la parte trasera del automóvil en tres áreas: superior, media. y más abajo para presentar la parte trasera del coche el sentido general de jerarquía. Al mismo tiempo, el panel decorativo metálico antifricción que se encuentra debajo también pretende demostrar la identidad del nuevo automóvil como SUV.

En cuanto al interior, el nuevo coche adopta una combinación de cuatro pantallas repleta de tecnología. La zona del reposabrazos central también adopta un diseño de suspensión personalizado. Además, el nuevo coche también añade luces ambientales azules para resaltar su identidad eléctrica.

El SUV eléctrico de TOGG también adopta el sistema de asistencia a la conducción "Slow? Traffic? Pilot", que tiene función de actualización OTA y también puede realizar chat, video y otras funciones con otros dispositivos inteligentes a través de una conexión de red 5G. Además, el automóvil también está equipado con una función de asistente holográfico, que proporciona a los usuarios una experiencia mucho más allá de la realidad virtual ordinaria mediante el uso de algoritmos de seguimiento ocular y tecnología de imágenes tridimensionales.

En términos de potencia, el nuevo coche tendrá dos versiones de tracción a las cuatro ruedas, monomotor y bimotor montadas en la parte trasera. El modelo de un solo motor puede proporcionar alrededor de 200 caballos de fuerza y ​​el modelo de doble motor aumenta la potencia a 400 caballos de fuerza. El nuevo vehículo ofrece dos tipos de baterías de iones de litio con diferentes capacidades. La batería más pequeña tiene una autonomía de aproximadamente 299 kilómetros, mientras que la batería más grande ofrece una autonomía de aproximadamente 483 kilómetros. Con la carga rápida, puedes cargar el 80% de la batería en 30 minutos.

En general, como primera marca de automóviles local de Türkiye, TOGG es naturalmente popular. Aunque su primer SUV puramente eléctrico tiene buenas prestaciones en términos de diseño exterior y autonomía, todavía le queda un largo camino por recorrer si quiere exportarse al ferozmente competitivo mercado europeo.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.