Aian lanzó el plan "Quick Power Replenishment + V2G", iniciando la "Fan War" en el Salón del Automóvil de Shanghai.
Por supuesto, no son sólo los diversos modelos estrella los que atraen la atención en el Salón del Automóvil de Shanghai de este año, sino también las "cartas de servicio" que juegan muchas empresas de automóviles para competir por los usuarios. Además de la carga, los datos gratuitos y los puntos gratuitos, el concepto de marca de su marca de alta gama Haobo y el modelo estrella Hyper GT de Aian of Haobo se lanzaron hace dos días, y esta vez lanzó dos importantes planes de acción de "rápido". Charging + V2G", a partir del cual llama la atención la distribución a gran escala de la red eléctrica.
La red de suministro de energía "rápida, amplia y densa" lanzada esta vez por Aian es una solución de suministro de energía con desarrollo paralelo de pilotes privados y públicos. Con respecto a la red pública de suministro de energía, Aian construirá un sistema de suministro de energía alrededor de los tres núcleos de "rápido, amplio y cercano" para resolver por completo las contradicciones del suministro de energía, como el número insuficiente de pilas de carga, la baja eficiencia del suministro de energía y la red de pilas de carga irrazonable. disposición.
Específicamente, "rápido" se refiere a la tecnología de carga rápida y cambio rápido desarrollada de forma independiente propiedad de Aian. La súper estación de carga e intercambio Aian utiliza pilas de carga de alto voltaje de 1000 V y 480 kW de alta potencia. Se puede cargar en 5 minutos y tiene un alcance de más de 200 kilómetros. Al mismo tiempo, los usuarios también pueden experimentar un cambio rápido de batería en el Super Charging and Swapping Center de Aian. Con la tecnología de desbloqueo flexible, todo el proceso de cambio de batería solo toma 2 minutos y la carga es más rápida que repostar.
"Amplia" se refiere a la amplia cobertura que complementa el diseño de la red eléctrica. Aian girará en torno a los cinco círculos económicos centrales y conectará las cinco redes troncales verticales y siete horizontales para lograr viajes interurbanos sin preocupaciones. Gu Huinan, director general de GAC Aian, reveló en el Salón del Automóvil de Shanghai que se han construido y operado más de 400 estaciones de carga y 2.500 pilas de carga, y que la construcción avanza a una tasa de crecimiento anual de más del 1,50%. Se espera que para 2025 se construyan 2.000 súper centros de carga e intercambio y más de 20.000 pilas de carga para lograr una cobertura total de las ciudades a nivel de prefectura en todo el país.
Sobre la base de la "ampliación", Aian también diseñará racionalmente la red de carga para acercar los centros de carga y cambio a los usuarios. Al igual que en París hace 30 años, debe haber una estación de metro a 1 kilómetro. Aian construirá un círculo de carga de 5 kilómetros en áreas urbanas y 10 kilómetros de carreteras principales alrededor de los escenarios de vida, trabajo y viajes de los usuarios, y encontrará pilas de carga de Aian en 10 minutos.
Por otro lado, los usuarios no sólo pueden obtener el derecho a la carga gratuita, sino también regular la red eléctrica participando en el plan de transmisión de energía de la red de vehículos V2G de Aian (es decir, los vehículos eléctricos transmiten energía de forma inversa a la red). red, carga en valles bajos y descarga en picos de carga) y ganar dinero aprovechando la diferencia en los precios de la electricidad entre el día y la noche. Tomemos como ejemplo un coche eléctrico puro de 70 kWh. La duración de su batería es de unos 600 kilómetros, la distancia de viaje diario es de 30 a 60 kilómetros y solo consume de 5 a 10 grados de energía. Si se utiliza la tecnología V2G para vender 50 kilovatios-hora de electricidad, la ganancia será cercana a los 35 yuanes cada vez, y se puede obtener una ganancia de 35.000 yuanes reemplazando la electricidad 1.000 veces. Cuando la tecnología V2G cubre pilas privadas, los usuarios pueden disfrutar de la diversión de "ganar dinero mientras están acostados", lo que también alivia la presión sobre la red eléctrica, permitiendo que todos obtengan fácilmente "ingresos después de dormir".
En el Salón Internacional del Automóvil de Shanghai de este año, el primer modelo insignia de Haobo, Hyper GT y la versión de pista, Hyper SSR, equipado con tecnología V2G, hicieron un debut impresionante. Creo que en el futuro cada vez más productos estarán equipados con esta tecnología, para que todos puedan disfrutar de los dividendos de la innovación tecnológica.
No es difícil descubrir que el "Plan de transmisión de energía de vehículos de Internet V2G" y la "Red de suministro de energía rápida, amplia y cercana" pueden formar un fuerte efecto sinérgico. potencia + suministro de energía + almacenamiento de energía" Enlace completo. A largo plazo, a medida que la escala de ventas de Aian continúa expandiéndose, la tecnología V2G no solo puede reducir efectivamente el costo de los propietarios de automóviles de nueva energía y promover aún más la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía, sino también eliminar aún más las fluctuaciones causadas por la nueva energía. generación de energía y mejorar la red eléctrica. La capacidad de acceder y absorber energía limpia contribuye al uso eficaz de la energía y su valor ecológico.
Mientras los competidores todavía están librando una "guerra de precios", la razón fundamental por la que Aian puede jugar un "juego de alta gama" es la fuerza tecnológica única de la marca como unicornio tecnológico. A lo largo de los años, Aian se ha centrado en tecnologías centrales de desarrollo y producción propia.
En 2021, se lanzaron tres tecnologías de baterías líderes, batería de cargador, batería de ánodo de silicio esponjoso y batería ultrarrápida, para resolver los tres principales problemas de la industria: "carga, duración de la batería y seguridad". Desde este año, Aian ha lanzado una serie de tecnologías de futuro, incluida la tecnología de propulsión eléctrica Quark con la mayor densidad de potencia de la industria y el primer lanzamiento mundial de una batería de cargador 2.0 que no se incendia.
No solo eso, Aian es la única empresa automovilística del sector con economías de escala y un diseño de circuito cerrado de la cadena de la industria energética. Desde 2021, Aian ha establecido sucesivamente empresas de tecnología energética y se ha asociado con empresas líderes en la cadena industrial, como Ganfeng Lithium Industry. Ha creado Yingpai Battery Company y Ruipai Power Technology Company, abriendo las materias primas, la I+D y la fabricación. y ecología energética La industria de cadena completa de reciclaje y utilización en cascada ha creado la ventaja de la cadena industrial de tecnología central de la industria.
Por otro lado, en comparación con las ventas de la mayoría de las empresas de vehículos de nuevas energías que aún rondan los 10.000 vehículos, y algunas marcas incluso experimentaron distintos grados de caída interanual, los resultados de Aian son realmente llamativos. : en marzo de este año, las ventas de Aian alcanzaron un nuevo récord, alcanzando 40.016 unidades, un aumento interanual del 97% y un aumento intermensual del 33%. El volumen de ventas acumulado en el primer trimestre superó las 80.000 unidades. Estos excelentes resultados ciertamente le dieron a Ian la "seguridad" para tomar una decisión tan exitosa.
Cabe agregar que los dos principales planes de acción "Fast Power Supply + V2G" son componentes importantes del plan "Next" lanzado por GAC Group en el Salón Internacional del Automóvil de Shanghai 2023.
Actualmente, la industria del automóvil se encuentra inmersa en la revolución de los vehículos de nueva energía y la profunda transformación de la industria del automóvil muestra una tendencia a la diversificación de las formas de energía y de propulsión. Reconstruir la estructura energética y el modelo de desarrollo de la cadena industrial se ha convertido en la máxima prioridad para lograr el desarrollo futuro.
En el esquema de desarrollo del GAC 1578 de un billón de yuanes publicado a finales de 2022, se propone centrarse en cinco incrementos principales: transformación y mejora de vehículos, extensión de la cadena de piezas y componentes, empoderamiento energético y ecológico, e internacionalización. y responsabilidad, y viajes de negocios inteligentes. Para hacer realidad el gran proyecto del GAC de un billón de dólares, también se deben profundizar las acciones de la era electrónica. Entre ellas, la transformación y mejora de la electrificación de vehículos es la tarea principal de la construcción de un GAC de un billón de dólares. Con este fin, el Grupo GAC ha propuesto el plan "NEXT", que no solo llevará a GAC Trumpchi a acelerar su transformación hacia una nueva energía integral, sino que también se esforzará por crear tres soportes principales: tecnología energética y ecología energética, tecnología inteligente y ecología de viajes. y ecología de cadenas industriales y clusters industriales, para hacer frente a la tendencia de transformación competitiva de la industria del automóvil hacia "producto + ecología".
Con la llegada de la era de la electrificación, la competencia en la industria del automóvil está cambiando de una competencia de "producto único" a una competencia de "producto + ecología". Por lo tanto, el plan del “próximo paso” de GAC también se centrará en la construcción de tres soportes principales: tecnología energética y ecología energética, tecnología inteligente y ecología de viajes, y cadena industrial y ecología de clústeres industriales.
No es difícil imaginar que con el lanzamiento y la implementación fluida de los dos principales planes de acción de "Fast Power + V2G", seguramente ayudará a Aian a construir aún más un foso estratégico de marca sistemático.
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