¿Cuánto cuesta la motocicleta BMW más barata?

El costoso R1100S, un automóvil nuevo de 2009, vendido exclusivamente en Yanbao Yamaha en Beijing, cuesta más de 30w. El nuevo K1300S de 2009 también tiene más de 30 vatios. El S1000R que se acaba de lanzar en 2008 en la competición SBK tardará 10 años en producir en masa la versión civil. Este coche también tiene más de 30 vatios. La afirmación anterior es errónea. Un tranvía es un tranvía y un deportivo es un deportivo. Generalmente, los autos deportivos de 1000 cc en el mercado, como Ducati 1098, R1, CBR1000RR, GSX1000R, ZX10R, son todos autos de carreras SBK, versiones civiles modificadas, con excelente manejo y gran rendimiento, pero solo se utilizan para carreras SBK. Hay una gran brecha entre los coches. En cuanto a los tranvías, como K1300R, MT01, Hornet 1000, Z1000, FZ1N, GSX1300bking, son tranvías. Los tranvías se centran en la comodidad y el ocio, y rara vez tienen deflectores de aire, mientras que los coches deportivos están diseñados para tomar curvas cerradas, y esto es claramente visible en el diseño de la carrocería. Las motos de calle de 1000 cc y superiores, así como los coches deportivos, ahora tienen calibre 280. Por supuesto, no me refiero a las motos pesadas. Para un deportivo de 1.000 cc, es fácil alcanzar los 300 km/h siempre que las condiciones de la carretera y el clima sean buenas. Mientras que los tranvías pueden alcanzar los 280 km/h debido a su diseño, en aquella época no había deflector de aire y el La resistencia era muy alta, lo que requería conducción. La tecnología es muy buena.