¿Qué piensan esos empresarios aeroespaciales sobre conmemorar y añorar el alunizaje?
Después de 1972, el progreso humano en la Luna casi se detuvo. Aldrin no sólo pidió que los humanos regresaran a la Luna, sino incluso a Marte. En su opinión, la industria aeroespacial comercial se ha convertido en una fuerza que no se puede ignorar. "Predigo que podremos aterrizar en Marte dentro de 20 años, 50 años después del primer alunizaje. Algunas personas ponen sus esperanzas en Elon Musk, y también creo que él puede utilizar la Compañía de Tecnología de Exploración Espacial que fundó para hacer cosas para la comunidad internacional. Ha hecho contribuciones considerables, no sólo en la Luna, sino también en Marte”.
De hecho, la industria aeroespacial comercial depende de sus propios esfuerzos para reanudar y acelerar la exploración humana del espacio. También hay muchas empresas emergentes de este tipo en China. En el 50 aniversario del alunizaje, Geek Park conversó con ellos sobre el viaje más lejano en la historia de la humanidad y su visión para el futuro del espacio.
Kong Lingtianxing y fundador; CEO Wang Yudong
P: Desde una perspectiva técnica o comercial, ¿qué crees que cambió el alunizaje?
Respuesta: Deben haber muchos cambios técnicos, incluidos gráficos, motores y cohetes. A estas alturas ya no debería haber nada que copiar. En aquella época se dominaba hasta tal punto la ingeniería de sistemas, lo que debería considerarse un milagro de la tecnología aeroespacial. Si volviéramos a ir a la Luna ahora, la tecnología del nuevo sistema sería mejor que en aquel entonces, pero nuestra comprensión de la ingeniería de sistemas no sería mejor que antes.
El alunizaje no generó grandes beneficios comerciales. Cuando hemos estado confiando en la enorme inversión del gobierno, pero en realidad no hay una motivación a largo plazo para llevarla a cabo y no se puede convertir en beneficios comerciales, el significado y el entusiasmo del asunto en sí desaparecerán después del pasado.
P: Entonces crees que el retorno o la importancia del alunizaje no es muy importante para los negocios, ¿verdad?
Respuesta: Sí, si ir a la Luna consiste simplemente en enviar personas allí y recolectar algunas muestras con base científica, no podemos ir más lejos. Si hay viajes espaciales, o minería e investigación y desarrollo en la Luna, el valor comercial es de hecho una prioridad. Pero el alunizaje fue un acto de Estado. En cuanto al emprendimiento, al menos no sabemos cuál es la situación actual.
Pero desde una perspectiva nacional, 50 años es un poco largo y todavía está relativamente atrasado. En primer lugar, aterrizar en la luna es definitivamente difícil y arriesgado. Las personas detrás de esto parecen carecer del coraje para enfrentar a los astronautas, pero esta también es una era especial en los Estados Unidos, y el alunizaje debería convertirse en un gran símbolo nacional. Luego la demanda en Estados Unidos también disminuyó.
En los últimos años, probablemente a causa del ascenso de China, Estados Unidos ha sentido mucha presión y ha retomado sus planes de futuro. Un arma en el gran juego del poder. Por supuesto, es innegable que con el desarrollo actual de la ciencia y la tecnología, la industria aeroespacial debería acercarse gradualmente al desarrollo comercial o sostenible, obteniendo así enormes beneficios.
P: Para el sector aeroespacial, ¿cuál es nuestro objetivo final, los viajes espaciales a la luna?
Respuesta: Personalmente creo que nuestro sueño es combinar la tecnología aeroespacial con las personas. Ya sea un viaje espacial o un viaje a la luna, todas son direcciones que hacen realidad los sueños de la humanidad o de algunas personas.
P: Aterrizar en la Luna puede ser el primer paso, pero ¿será más difícil crear un entorno adecuado para la habitación humana a continuación?
Respuesta: En realidad, es difícil ir a la Luna y a Marte. Esto nunca sucederá de la noche a la mañana. El primer paso podría ser desarrollarlo, como la minería de asteroides. Si hay recursos minerales abundantes y repetidos en la luna, primero ejecutaríamos robots en la luna.
P: Tras el auge de la tecnología de Internet, ¿ha cambiado el concepto de tecnología? ¿Están las personas inmersas en la creación de valor en mundos virtuales y menos entusiasmadas con la exploración espacial?
Respuesta: Un poquito. Las tecnologías duras tradicionales, como la tecnología industrial y la tecnología aeroespacial, obviamente no se desarrollaron tan bien como la tecnología de Internet en estos diez años, ni las empresas de Internet atrajeron a los jóvenes para que se unieran a ellas. Las tecnologías emergentes, incluida Internet, hablan más que las tecnologías tradicionales. Además, la velocidad general de iteración de Internet y el progreso de la industria son más rápidos que los de la industria de la tecnología dura. En este sentido, los jóvenes pueden obtener buenos ingresos e Internet parece ser más eficaz.
Zhang Changwu, fundador y director ejecutivo de Blue Arrow Aerospace
P: Como astronauta comercial, ¿cómo ve el 50.º aniversario del alunizaje?
Respuesta: Incluyendo a Estados Unidos, China pronto tendrá un calendario específico para el aterrizaje en la Luna. Por un lado, los vuelos espaciales han aportado progreso científico y tecnológico a la sociedad. Por cada dólar invertido en el sector aeroespacial, habrá más de diez dólares en capacidades de orientación de la industria. Por ejemplo, el programa Apolo produjo una gran cantidad de patentes en Estados Unidos. Tecnologías originalmente aplicadas en el campo espacial, como las comunicaciones inalámbricas y las cámaras digitales, se han reflejado en las necesidades diarias.
P: ¿Cuánto tiempo crees que tardará en enviar un hombre a la luna?
Creo que dentro de diez años Blue Arrow podrá lanzar un cohete a la luna. No creo que lo del alunizaje haya terminado. En los últimos 50 años, objetivamente hablando, la gente no ha elegido volver a ir a la Luna, pero para la tecnología es más una cuestión de elección que de viabilidad.
Creo que se están produciendo algunos cambios tanto en el campo industrial tradicional como en el campo de Internet para prepararnos para el próximo alunizaje. Dejemos que los humanos vayan a la luna con mayor confiabilidad, menor costo y más misiones y visiones.
P: ¿Disminuirá el entusiasmo de todos por la industria aeroespacial debido a la aparición de Internet?
Respuesta: No exactamente. Internet ha creado muchos escenarios virtuales, pero cualquier cosa virtual debe tener una base. La base se basa, por un lado, en la imaginación humana y, por otro, en nuevos materiales descubiertos por el hombre en el proceso de exploración de lo desconocido. Los dos también migrarán el uno hacia el otro, porque la imaginación nos hace sentir más curiosos sobre lo desconocido y nos lleva hacia fronteras y universos desconocidos. Sin embargo, el proceso de caminar también nos abre los ojos y nos impulsa a hacer cosas con los pies en la tierra. La tecnología en el campo digital también es importante para el alunizaje y hará que el alunizaje sea más emocionante, porque medios técnicos más amplios pueden aprovechar plenamente el valor detrás de un evento e incubar el contenido que trae, de modo que el impacto del alunizaje ser más poderoso.
P: ¿Cuál es la diferencia entre volver a aterrizar en la Luna y hace 50 años? ¿Cuáles son las más tareas y misiones que emprenden los humanos?
Respuesta: Los seres humanos tendrán las mismas expectativas, permanecerán en ella y comenzarán a desarrollar la luna como base industrial o incluso como hábitat.
P: A juzgar por la actual industria aeroespacial comercial nacional, ¿qué está impulsado por fuerzas comerciales puras?
Respuesta: Más posibilidades. Una es la posibilidad del modelo de organización de la industria aeroespacial y la otra es la posibilidad de la tecnología. En términos del tamaño y volumen de la industria espacial comercial, creo que aún es temprano. En el futuro, se necesitarán más fuerzas sociales, incluida la inversión financiera, para explorarlo verdaderamente, especialmente el sector aeroespacial, que requiere un largo ciclo de desarrollo.
P: En lo que respecta a la industria comercial, ¿existe cierta brecha entre nosotros y Estados Unidos?
Respuesta: Hay una gran brecha, principalmente en términos de conceptos. Técnicamente, no creo que la brecha entre China y Estados Unidos sea tan grande, ya sea de propiedad estatal o privada.
Desde el desarrollo aeroespacial de China, ha acumulado un modelo de desarrollo de equipos nacionales relativamente maduro. Sin embargo, si los nuevos actores privados no pueden encontrar su camino, la industria no sobrevivirá, y mucho menos competirá con SpaceX o OneWeb. Siento que la brecha entre nosotros y Estados Unidos no es una brecha en el poder estatal, sino una brecha en nuestras industrias comerciales más diversificadas.
P: Todo el mundo piensa que 2015 es la primera ola de aeroespacial comercial. La segunda ola comenzó a finales del año pasado. ¿Cuánto tiempo lleva superar las primeras etapas?
Respuesta: Tardarán otros dos años.
P: ¿Qué avances ha logrado Blue Arrow desde su creación?
Respuesta: Como la primera empresa de la industria en completar el lanzamiento de un cohete portador privado, hemos ayudado a toda la industria a ejecutar toda la cadena de lanzamientos de cohetes privados. Esta ha sido nuestra mayor contribución al éxito. industria en el pasado.
Xie Tao, fundador y director ejecutivo de Jiutian MSI
P: ¿Qué opinas del 50.º aniversario del alunizaje?
Respuesta: La importancia del alunizaje es comparable al gran descubrimiento geográfico de hace 400 años. Los radares de microondas, los materiales sintéticos, las computadoras, las comunicaciones inalámbricas y otras tecnologías nacidas después del alunizaje han enriquecido y cambiado enormemente la vida de las personas. Al mismo tiempo, el alunizaje encendió una gran confianza en los corazones de las personas e inspiró a innumerables personas a explorar el universo y los planetas. Esta es una riqueza espiritual muy preciosa.
P: Desde una perspectiva técnica y empresarial, ¿qué crees que cambió el alunizaje?
Respuesta: El alunizaje del "Apolo" aceleró el ritmo de la era de la información, permitiendo que la tecnología espacial, las comunicaciones por satélite, las comunicaciones móviles, la ciencia de los materiales, el comando y control y otras tecnologías se desarrollaran rápidamente en la misma era. y hasta cierto punto promovió el desarrollo de la industria aeroespacial comercial. Las tecnologías "Cohete Falcon" y "Dragón" de SpaceX son una mejora de algunas tecnologías secretas del programa de alunizaje Apolo.
P: En P: En 50 años, el ser humano nunca ha vuelto a poner un pie en la Luna. ¿Qué opinas del estancamiento del proyecto de alunizaje?
Respuesta: El proyecto de alunizaje tiene diferentes propósitos en diferentes etapas. En la década de 1960, Estados Unidos dedicó 12 años y movilizó a más de 400.000 personas, unas 20.000 empresas e instituciones de investigación y 120 universidades, a un costo de 25.000 millones de dólares. En el siglo XXI, el propósito de la exploración lunar ha cambiado para combinar la exploración científica con el desarrollo económico, centrándose en los recursos lunares y sentando las bases para el futuro desarrollo y utilización de los recursos lunares. A juzgar por la tecnología existente, todavía queda un largo camino por recorrer para establecer una base lunar en el futuro, lo que puede requerir cooperación multinacional.
P: ¿Cuáles cree que son las expectativas para la industria aeroespacial comercial? ¿Cómo lograrlo?
R: Centrándonos en el presente, la industria aeroespacial comercial debe promover el Internet de Todo y la modernización industrial a escala global a través de la innovación tecnológica y de aplicaciones, y luego utilizar estas tecnologías globales de big data e inteligencia artificial para servir a una verdadera Tierra inteligente, que permite que todos los habitantes de la Tierra disfruten de los frutos del desarrollo espacial.
Autor: Shen, Bao