Cómo determinar el modelo de polea síncrona
El modelo de forma de diente y el paso de la polea síncrona y otros parámetros de engrane son los mismos que los de la correa síncrona (para más detalles, consulte: correa síncrona de dientes de arco o correa síncrona de dientes trapezoidales). Lo que hay que determinar es el número de dientes de la polea (o diámetro) y la estructura de la rueda síncrona, etc. El número de dientes (o diámetro) de la polea síncrona generalmente se determina determinando primero el número de dientes de la polea pequeña y luego determinando el número de dientes de la polea grande de acuerdo con la relación de transmisión. Para garantizar la vida útil esperada de la correa síncrona, el diámetro de la polea síncrona pequeña debe ser mayor que el diámetro de flexión mínimo permitido en la tabla (para obtener más detalles, consulte el diámetro de flexión mínimo permitido de la correa síncrona en el nuevo sitio web) y luego conviértalo al número mínimo de dientes. Siempre que la estructura y el costo lo permitan, considerando la vida útil de la correa síncrona, es mejor tener un poco más de dientes que el número mínimo permitido de dientes en la rueda pequeña. Una vez determinado el número de dientes de la rueda pequeña, el número de dientes de la rueda grande se puede determinar de acuerdo con la relación de transmisión. Luego determine la distancia entre centros de las dos poleas según la estructura y calcule la longitud de la línea de paso o el número total de dientes según el paso de la correa síncrona. En este punto, se han determinado todos los parámetros de transmisión. Hay muchas estructuras de poleas síncronas en términos de forma, se pueden dividir en tipo B sin bridas (divididas solo en la parte dentada BF con deflectores en ambos extremos y la parte de engranaje sin deflectores BS) y tipo brida A. Es decir, además de la parte del diente del engranaje con deflectores en ambos extremos, también hay una brida cilíndrica (dividida en tipo AF con deflectores y tipo AS sin deflectores). Para obtener más información, consulte la página de poleas del centro de productos. Desde la perspectiva del método de conexión con el eje, se puede dividir en tres tipos: tornillos, chavetas y manguitos de expansión (la llamada conexión sin llave).