¿Qué es el hormigón comercial?
El hormigón comercial es el hormigón comercial, pesado como ceniza o material: está compuesto por cemento, áridos, agua y aditivos, aditivos minerales y otros componentes según sea necesario según una determinada proporción, y se procesa en una mezcla. estación La mezcla de hormigón se mide, se mezcla, se vende y se transporta al lugar de uso en un plazo determinado mediante un camión de transporte. Concreto, cuyo pinyin es tóng, es sinónimo de hormigón. En diseño y construcción de ingeniería, la palabra "hormigón" a menudo se abrevia como "hormigón". Fue creado por el famoso científico estructural Profesor Cai Fangyin en 1953. El 7 de junio de 1985, la Comisión de Reforma del Carácter Chino aprobó oficialmente los sinónimos de "hormigón" y "hormigón".
El hormigón comercial se refiere al hormigón que se utiliza con fines comerciales, como la venta o la compra. El hormigón comercial se utiliza en la mayoría de las construcciones de edificios actuales.
Término general para materiales compuestos de ingeniería que están hechos de agregados cementados en un todo mediante materiales cementosos. El término hormigón suele referirse al cemento como material cementante, a la arena y a la piedra como áridos; se mezcla con agua (con o sin aditivos y aditivos) en una proporción determinada, y se obtiene mezclando, conformando y curando el hormigón de cemento. Como el hormigón ordinario, se utiliza ampliamente en ingeniería civil.
En 2011, la industria del hormigón comercial premezclado comenzó a entrar en la era poscomercialización de la maquinaria de hormigón, que es el modelo de negocio de logística de terceros. La logística de terceros consiste en encontrar una empresa de logística con solidez y gestión y operación estandarizadas, y subcontratar todo el transporte y bombeo de hormigón. La estación de mezcla se centra en la producción y la investigación y el desarrollo tecnológico del hormigón. Este modelo ha comenzado a tomar forma en Guangdong. En las regiones desarrolladas del sur, como Guangdong, los camiones hormigonera, los camiones bomba y las estaciones de mezcla funcionan por separado. La estación de mezcla sólo se encarga de producir hormigón, mientras que el transporte y el bombeo se subcontratan a empresas de logística. Operación, pero en la región norte, debido al entorno competitivo relativamente flojo de las estaciones de procesamiento por lotes de concreto premezclado en los últimos años, se ha convertido en un fenómeno común que la estación de procesamiento por lotes no solo es responsable de la producción, sino que también invierte en. la compra de camiones mezcladores y camiones bomba para su operación.
La inversión en la compra de camiones mezcladores y camiones bomba representa la mayor parte de la inversión total en la estación de mezcla, pero la contribución real a las ganancias solo representa menos del 10% de las ganancias totales, y en términos de la gestión de personas, finanzas y materiales, los camiones mezcladores y los camiones bomba ocupan gran parte de la atención de los gerentes. Además, una serie de problemas como el bajo nivel de ingresos de los conductores, la calidad desigual, el equipo inestable, los frecuentes accidentes de tráfico y la dificultad para circular y deshacerse de equipos de segunda mano han supuesto una enorme carga para la operación y gestión de las estaciones de mezcla. . A medida que el margen de beneficio de las estaciones de mezcla disminuye gradualmente y el entorno competitivo se vuelve cada vez más severo, la tendencia de operaciones separadas de los camiones mezcladores y los camiones bomba se vuelve cada vez más obvia. A medida que las grandes empresas cementeras como BBMG, Jidong y Yatai aceleran la integración de las estaciones de mezcla de la industria transformadora y llega la era de las escasas ganancias para las estaciones de mezcla, el nuevo modelo de negocio de logística de terceros se ha convertido gradualmente en el centro de atención.