Busque el significado de 5W-40 en el aceite de motor.
1. Lubricantes para máquinas
Por ejemplo, "Leopard King General Motor Oil API SL/CF SAE 5W40" de Debao, donde: API representa la evaluación del Instituto Americano del Petróleo de los grados de calidad del aceite de motor. estándar. s significa aceite para motores de gasolina. l representa el grado, comenzando por API SA, SB, SC, SE, SF, SG, SH, SJ, SL. Cuanto más tarde sea la letra, mayor será el grado del aceite. c significa aceite para motores diésel. f representa el grado, de API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-4, CG-4, CH-4, cuanto más atrás esté la letra, mayor será el grado del aceite. SAE representa las regulaciones (abreviatura) de la Sociedad de Ingenieros Automotrices para los grados de viscosidad de los lubricantes. 5W indica el rango de temperatura de funcionamiento del aceite, desde 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, etc. Cuanto menor sea el número, mejor será su fluidez a baja temperatura y su capacidad para funcionar mejor a bajas temperaturas. 40 representa la viscosidad del aceite de motor a 100°C y los grados son SAE 20, 30, 40, 50 y 60. Cuanto mayor sea el número, mayor será la viscosidad y el 5W50 se conoce comúnmente como aceite multigrado. Significa que la viscosidad del aceite cumple con el requisito 5W a baja temperatura, y la viscosidad a 100°C cumple con el requisito No. 40. "5W40 SL/CF" significa que el aceite tiene buena fluidez a baja temperatura y cumple con el requisito 5W a baja temperatura. Requisito de 5W. A 100°C, su viscosidad está dentro del rango del No. 40 y tiene el rendimiento de un motor de gasolina de grado SL y un motor diésel de grado CF. Es un lubricante sintético puro que se puede utilizar tanto en el norte como en el sur en invierno y verano.
2. Lubricantes industriales (aceite hidráulico, aceite para engranajes industriales, etc.)
Temperatura ambiente (℃) Viscosidad recomendada (SAE)
-30-35 5W-50 10W-50 10W-60
-30 - 15 5W-30, 5W-40
-15 - 15 10W-30, 10W-40
-15 - 40 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50
Las etiquetas de aceites de motor importados se han utilizado ampliamente en China. El siguiente es el método para. identificar correctamente las etiquetas de aceite de motor.
Por ejemplo: "API SF SAE 15W/40"
API - abreviatura de gravedad API
SF - etiqueta de calidad del aceite de motor apto para producción; después de 1980 motor de gasolina desarrollado;
SAE - abreviatura de Sociedad de Ingenieros Automotrices
15W/40 - El rango aplicable de viscosidad del aceite de motor es -15 ℃ -40 ℃.
El valor de viscosidad SAE y el valor de calidad API se utilizan a menudo para identificar la calidad y el valor de viscosidad del aceite de motor importado. Las etiquetas de viscosidad SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) y las etiquetas de calidad API (gravedad específica API) se utilizan ampliamente a nivel internacional. La Tabla 1 es la etiqueta de calidad del aceite para motores de gasolina de la serie API-S.
Tabla 1 Etiquetas de calidad de los aceites para motores de gasolina de la serie API-S
Grado
Introducción al rango de aplicación de los aceites de gravedad específica API (API)
Sociedad de Pruebas y Materiales de Estados Unidos (ASTM) | Introducción a las propiedades del petróleo
Ejército de Salvación
Aplicable a motores de gasolina y diésel.
Para motores antiguos con condiciones de funcionamiento muy suaves. Ya no se utiliza a menos que lo recomiende específicamente el fabricante del vehículo.
A excepción del depresor del punto de fluidez y el antiespumante, no hay otros aditivos en el aceite.
Fool
Apto para motores gasolina de baja carga.
Para motores de gasolina más antiguos con condiciones de funcionamiento suaves. Ya no se utiliza a menos que lo recomiende específicamente el fabricante del vehículo.
El aceite tiene cierta resistencia antioxidante y al desgaste.
Carolina del Sur
Motores de gasolina de 1964-1967 para turismos y camiones. Este aceite controla los depósitos de alta y baja temperatura, el desgaste, el óxido y la corrosión en la gasolina.
Este aceite tiene propiedades antisedimentación y anticorrosión.
Dakota del Sur
Los motores de gasolina para automóviles y algunos camiones producidos en 1968-1971 son adecuados para motores de gasolina domésticos como Jiefang y Dongfeng.
Este aceite es superior al aceite de grado SC para prevenir la deposición, el desgaste, la oxidación y la corrosión a altas y bajas temperaturas en motores de gasolina y puede usarse para reemplazar el aceite de grado SC.
Este aceite cumple con los requisitos de la fábrica de automóviles de 1968 a 1971 y tiene el rendimiento de resistir lodos a baja temperatura y corrosión.
Sureste
Motores de gasolina para turismos y camiones fabricados después de 1972 y algunos años 1971. Adecuado para Peugeot, Santana, Lixia y los primeros Toyota, Nissan, Honda y otros coches. Este aceite es superior a los aceites grado SC o SD en términos de resistencia a la oxidación y protección contra depósitos de alta temperatura, desgaste, corrosión y erosión en motores de gasolina, y puede usarse para reemplazar los aceites grado SC o SD.
Este aceite cumple con los requisitos de los fabricantes de automóviles desde 1972 hasta 1979 y se utiliza principalmente en automóviles. Tiene propiedades de oxidación a alta temperatura y propiedades anticorrosivas y de lodos a baja temperatura.
Finlandia
Los motores de gasolina de los coches y algunos camiones posteriores a 1980, como Audi y Cherokee, adoptan los métodos de mantenimiento recomendados por los fabricantes de automóviles. Las propiedades antioxidantes y antidesgaste de este aceite son mejores que las del aceite de grado SE y pueden reemplazar al aceite de grado SE, SD o SC.
El aceite cumple con los requisitos de la fábrica de automóviles de 1980 y se utiliza principalmente en vehículos con diversas condiciones de trabajo duras. Tiene propiedades como resistencia al lodo, película de pintura, óxido, desgaste y espesamiento a altas temperaturas.
Fiscal General Adjunto
Tiene mayor limpieza, estabilidad a la oxidación a altas temperaturas y resistencia al desgaste que el SF. Aplicable a todos los automóviles de lujo nacionales e importados como BMW, Jaguar, Cadillac, Lexus y Lincoln. , que puede satisfacer las necesidades de varios autobuses de tamaño mediano con motor de gasolina.
Tiene mejor resistencia a la oxidación a altas temperaturas, limpieza y resistencia al desgaste que el grado SF.
Sh
Tiene un rendimiento superior al SG, y su limpieza es especialmente buena a altas temperaturas. Adecuado para Lincoln, Cadillac, Mercedes-Benz, BMW, Honda y otros automóviles importados más recientes.
Tiene mejor resistencia a la oxidación a altas temperaturas, limpieza y resistencia al desgaste que el grado SG.
(1)Norma de clasificación de viscosidad del aceite de motor SAE.
Los estándares de clasificación de viscosidad del aceite de motor SAE dividen el aceite de motor en números de grado de viscosidad de alta temperatura y números de grado de viscosidad de baja temperatura. El número de grado de viscosidad de baja temperatura con una W al final del número de grado indica el. valor de viscosidad.
Aceite monogrado:
Si el valor de viscosidad medido a -18 ℃ y 100 ℃ cumple uno de los requisitos, se denomina aceite monogrado.
Basado en -18 ℃ (uso en invierno), el aceite de motor se divide en seis grados: OW, 5W, 1OW, 15W, 20w, 25W. Según 100 ℃ (utilizado en primavera, verano y otoño), el aceite de motor se divide en cuatro grados: 20, 30, 40 y 50.
Aceite multigrado:
El aceite de motor que puede cumplir los requisitos de viscosidad de -18°C y 100°C al mismo tiempo se denomina aceite multigrado (es decir, aceite espesado ).
Los grados de aceite multigrado están marcados como 5W/20, 1OW/30, 15W/40, 30W/40, etc. Este tipo de aceite de motor puede adaptarse a zonas con determinados cambios de temperatura, por lo que se puede utilizar en determinadas zonas en invierno y verano.
Por ejemplo, el aceite de motor marcado SAE 15W/40 se puede utilizar en el rango de temperatura de -15 ℃ a 40 ℃.
(2) Normas de clasificación de calidad de las materias primas. Las etiquetas API son desarrolladas conjuntamente por API Gravity (API), la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) y la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales (ASTM). El aceite de motor se divide en: series (serie de motores de gasolina): SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SI, SJ, etc.
Serie C (serie de motores diésel): CA, CB, CC, CD, CE y otros grados.
La Tabla 2 muestra los grados de calidad de los aceites para motores diésel de la serie API.
Como se puede observar en las Tablas 1 y 2, cuanto menor sea el número de grado, mejor será el rendimiento del modelo seleccionado y más severas serán las condiciones de trabajo.
Tabla 2 Etiquetas de calidad del aceite para motores diésel serie API C
Grado
Introducción al rango de aplicación de los aceites de gravedad específica API (API)
Introducción al rendimiento del aceite de la Sociedad Americana de Pruebas de Materiales (ASTM)
Canadá
Aplicable a motores diésel de servicio ligero.
Se utiliza en motores diésel que funcionan con combustible de alta calidad y que funcionan con cargas ligeras a moderadas y, a veces, en motores de gasolina en condiciones suaves. Sin embargo, ya no se utiliza a menos que lo recomiende específicamente el fabricante del vehículo.
Para uso en motores de gasolina y motores diésel no sobrealimentados que utilizan combustible bajo en azufre.
Banda civil
Utilizada para motores diésel de carga media.
Para motores diésel que funcionan con cargas ligeras y medias. Tiene altas propiedades protectoras contra el desgaste y los depósitos del motor. En ocasiones se puede utilizar para motores de gasolina con condiciones de funcionamiento suaves. Para motores diésel no sobrealimentados que utilizan combustible con alto contenido de azufre, proporciona protección contra la corrosión de los cojinetes y los depósitos de alta temperatura.
Para uso en motores de gasolina y motores diésel no sobrealimentados.
CC
Para motores diésel y gasolina de carga media.
Se utiliza para motores diésel de bajo impulso que funcionan con cargas medias a pesadas, incluidos algunos motores de gasolina de servicio pesado. Para los motores diésel de bajo impulso, este aceite puede prevenir los depósitos de alta temperatura; para los motores de gasolina, puede prevenir la oxidación, la corrosión y los depósitos de baja temperatura.
Tiene el rendimiento de prevenir la acumulación de lodo y la corrosión a bajas temperaturas, y tiene el rendimiento para satisfacer las necesidades de los motores diésel de baja presión.
Disco láser
Apto para motores diésel de servicio pesado.
Se utiliza en motores diésel sobrealimentados de alta velocidad y potencia que requieren un control muy eficaz del desgaste y los depósitos. Los motores diésel sobrealimentados utilizan combustibles de alta y baja calidad, y el aceite de motor puede prevenir eficazmente la corrosión de los cojinetes y los depósitos de alta temperatura.
Tiene el rendimiento necesario para satisfacer las necesidades de los motores diésel sobrealimentados de tamaño medio.
Church of England
Para motores diésel sobrealimentados con intercooler de servicio pesado.
Se utiliza en un nuevo tipo de motor diésel sobrealimentado e intercooler de alta velocidad y alta potencia que requiere un control muy eficaz del desgaste y los depósitos.
Tiene el rendimiento para satisfacer las necesidades de los motores diésel sobrealimentados e intercooler de servicio pesado.