El desarrollo de las grúas torre en mi país
A principios de la década de 1950, las grúas torre de nuestro país comenzaron con la imitación. En 1954, copiaron la grúa torre Architect Tipo I de Alemania del Este. En la década de 1960, diseñaron y fabricaron varios modelos de 25 tm, 40 tm y. 60 tm, la mayoría de los cuales eran propulsados por motores móviles, principalmente del tipo pluma; en la década de 1970, con el aumento de los edificios de gran altura, se plantearon nuevos requisitos para la maquinaria de construcción, por lo que el tipo adjunto de 160 tm, el tipo de escalada interna de 45 tm y el tipo automontable de 120 tm. Desde la década de 1980 se introdujeron sucesivamente grúas torre elevadoras y otras grúas torre. Desde entonces, la industria de grúas torre de China se ha desarrollado rápidamente, especialmente en los últimos años, y las ventas de grúas torre han seguido aumentando. En 2001, el volumen de ventas estadístico de la industria fue de 9.738 unidades. En 2002, se convirtió en el primer país del mundo con una producción anual de grúas torre superior a las 10.000 unidades. En 2004, debido al efecto del macrocontrol y el ajuste estructural de la industria de las grúas, la producción y ventas de grúas torre retrocedieron. En 2005 y 2006, impulsadas por el fuerte crecimiento económico, la producción y ventas de grúas torre de mi país. Las grúas reanudaron un rápido crecimiento en 2006, el volumen de ventas tiene más de 20.000 unidades.
La producción y aplicación de grúas torre en China tiene una historia de más de 40 años, y ha pasado por un proceso desde el levantamiento y mapeo hasta el diseño y fabricación propia.
En la década de 1950, para satisfacer las necesidades de la construcción económica nacional, China introdujo grúas torre de la antigua Unión Soviética y de algunos países de Europa del Este y las copió. En 1954, la primera grúa torre TQ2-6 de China se probó con éxito en Fushun imitando el prototipo diseñado por la República Democrática de Alemania. Posteriormente, se desarrollaron grúas torre de 15 y 25 toneladas basadas en los prototipos de la antigua Unión Soviética. Durante este período, la cantidad de grúas torre producidas y utilizadas en China era relativamente pequeña.
En la década de 1960, debido al desarrollo de edificios de gran y gran altura, se utilizaron ampliamente grúas torre trepadoras internas y fijadas externamente, y se adoptaron tecnologías relativamente avanzadas, como motores de CC. en el mecanismo de trabajo, regulación de velocidad por tiristores, frenos por corrientes parásitas, instalación de acoplamientos hidráulicos en los mecanismos de rotación y marcha, etc. Durante este período, China comenzó a entrar en la etapa de diseño y fabricación de grúas torre por su cuenta. En 1961, la grúa torre Hongqi-11 se produjo con éxito por primera vez en Beijing. También fue la primera grúa torre de diseño propio en China. Posteriormente, China diseñó y fabricó su propia grúa torre TQ-6. En 1965, había más de 10 plantas de fabricación en todo el país, que producían más de 360 grúas torre. Todas estas grúas torre son del tipo de brazo giratorio inferior y se pueden transportar en su conjunto, lo que puede satisfacer las necesidades de la construcción de edificios civiles con seis pisos o menos.
En la década de 1970, las grúas torre daban servicio a una gama más amplia de clientes. Se han mejorado significativamente el alcance, la capacidad de elevación y la altura de elevación de las grúas torre. Para cumplir con los requisitos de todos los aspectos del mercado, las grúas torre se están desarrollando hacia una máquina con múltiples usos. Las grúas torre de China han entrado en una nueva etapa de mejora tecnológica y mayor variedad. En 1972, apareció la primera grúa de doble propósito con orugas liviana y giratoria hacia abajo de China: ese mismo año, para la construcción del Hotel Beijing, China diseñó y fabricó la grúa torre autoelevadora QT-10. esta máquina es de 1600kN·m. Durante este período, también se desarrollaron ZT 100, ZT 120, ZT 280 y otras grúas torre autoelevables con carro abatible, grúa torre de ascenso interno con carro abatible QT-20, QTL 16, TQ 40, TQ 45, TD 25, QTG 40. , grúas torre automontantes de instalación rápida con brazo inferior giratorio QTG 60, etc., con una producción anual de más de 900 unidades, lo que marca una nueva etapa para la industria de grúas torre de China.
En la década de 1980, aparecieron muchos productos nuevos de grúas torre en China, principalmente grúas torre autoelevables como QTZ 100 y QZT 120, y grúas torre de giro inferior como QT 60, QTK 60 y QT. 25HK. Grúa torre de instalación rápida, etc. El rendimiento de estos productos se acerca al nivel de los países extranjeros en la década de 1970. La producción anual máxima durante este período alcanzó las 1.400 unidades. Al mismo tiempo, con la reforma y la apertura y los intercambios técnicos internacionales, para satisfacer las necesidades de la construcción, también se introdujeron algunas grúas torre del extranjero, entre ellas Liebherr de la República Federal de Alemania, Potain de Francia y Edilmac de Producto de Italia. Debido a que estas grúas torre tienen una buena calidad de fabricación y un rendimiento técnico relativamente avanzado, han promovido en gran medida el avance del diseño y la tecnología de fabricación de los productos de grúas torre de China.
Después de la década de 1990, la industria de grúas torre de China entró en un nuevo período próspero con el aumento de las tareas de construcción en todo el país. La producción anual ha aumentado considerablemente año tras año y algunos productos se han exportado al extranjero. El número total de grúas torre en todo el país también ha aumentado de unas pocas docenas de unidades en la década de 1950 a aproximadamente 60.000 unidades en 2000. En la actualidad hay más de 300 fabricantes en el país, 241 de los cuales han obtenido licencias de producción y la producción anual es de unas 9.000 unidades: hay más de una docena de empresas con valores de producción superiores a 100 millones de yuanes y beneficios e impuestos superiores a 10 millones; yuan. Desde 1992, el volumen de exportación anual de grúas torre ha sido mayor que el volumen de importación, y el valor de exportación anual ha sido mayor que el valor de importación. Hasta ahora, el superávit comercial anual ha alcanzado más de 8 millones de dólares estadounidenses. de satisfacer básicamente las necesidades del desarrollo económico nacional, se puede exportar lo siguiente: Ganar divisas. En este punto, China puede considerarse un país importante en grúas torre, independientemente de la escala de producción, el ámbito de aplicación y el número total de grúas torre. Sin embargo, debido a la adhesión de mi país a la OMC, un análisis tranquilo de la situación actual de la producción de grúas torre de mi país no es optimista. Existen los siguientes problemas:
La estructura del producto no es razonable, las variedades y. los modelos son en su mayoría iguales
Las regulaciones técnicas limitan el desarrollo de productos, debido a los estándares de clasificación de modelos de productos formulados por China en la década de 1980, los parámetros principales como la velocidad de elevación, la velocidad de giro, la velocidad de abatimiento, la velocidad de marcha y el levantamiento con gato. velocidad, peso de elevación, momento de elevación, etc., así como los estabilizadores de la grúa torre giratoria inferior. Se imponen regulaciones estrictas sobre las dimensiones geométricas, como la luz y el radio de giro de la cola, lo que limita severamente el progreso tecnológico de las grúas torre. La inestable base de usuarios también limita el progreso tecnológico. Un gran número de pequeñas y medianas empresas constructoras en China no tienen fondos suficientes y carecen de planificación a largo plazo. Utilizan productos de segunda mano que han sido eliminados por las grandes empresas y las torres antiguas. grúas que han caducado. Por lo tanto, las grúas torre de montaje rápido que son muy utilizadas en los países desarrollados por su cómodo transporte, rápido montaje y seguridad en su uso han quedado fuera de nuestro país. Al mismo tiempo, la falta de capacidad de innovación de las empresas también ha afectado el desarrollo de productos. Muchas empresas nuevas tienen capacidades débiles de investigación y desarrollo. La mayoría de sus productos se desarrollan conjuntamente con universidades, colegios y unidades de investigación científica. Decenas de empresas que venden el mismo producto. La producción no ha formado las características propias de la empresa.
La tecnología de fabricación no es adecuada para industrias a gran escala
En los últimos 20 años, aunque el nivel de la industria de fabricación de grúas torre de mi país ha mejorado, todavía está por detrás de la fabricación avanzada. tecnología de algunas otras industrias, también existe una gran brecha en comparación con nuestras empresas principales de maquinaria de construcción similares. Muchos fabricantes tienen una baja eficiencia de producción y mucha contaminación ambiental, lo que dificulta garantizar la calidad de la soldadura y la calidad de la apariencia del producto terminado. Sólo un número muy reducido de empresas manipulan el sustrato antes de pintar. El modelo de gestión y el método de producción de la mayoría de las empresas siguen siendo el modelo estático progresivo multinivel tradicional. Algunas todavía son pequeñas y completas o grandes y completas. El grado de especialización, el equipo de proceso y el nivel de gestión son bajos y es difícil adaptarse. a muchas variedades. La feroz competencia entre la producción en masa y la economía de productos básicos dificulta la formación de su propia industria a escala nacional.
Debido a que las estadísticas de la industria solo cuentan las ventas de veinte o treinta empresas manufactureras, las ventas de toda la industria deben exceder con creces las estadísticas. No hay duda de que mi país se ha convertido en el mayor productor mundial de grúas torre civiles y en uno de los principales mercados de demanda de grúas torre del mundo. Según estadísticas preliminares, actualmente hay más de 400 fabricantes de grúas torre en mi país que han obtenido licencias de producción, en comparación con menos de 100 en los años 1980.