El Mercedes-Benz A45AMG es conocido como el de apariencia más fuerte. ¿Qué potencia tiene su motor?

La experiencia real de la decoración de los asientos deportivos mixtos en rojo y negro es relativamente dura, lo que puede cansarlo después de conducir durante mucho tiempo. Después de todo, es entrenamiento atlético. Por supuesto, llevar a tu novia a una gasolinera en una zona libre de coches durante un corto periodo de tiempo puede hacerla gritar. Quizás el grito de la novia sea más atractivo que las ondas sonoras únicas coordinadas por AMG en este momento. La decoración clásica de las estadísticas del cañón y el velocímetro con aguja inferior de 320 km/h demuestran que no es fácil intimidar. El panel de instrumentos no es tan poderoso como la tecnología de pantalla dual de la Clase E y la Clase S, pero los amigos a quienes les gustan los autos de alto rendimiento tal vez no necesiten silbatos sofisticados. Les gusta la sencillez y la pureza.

Déjame contarte una pequeña historia sobre AMG. Todo el mundo debería estar familiarizado con el motor coordinado de AMG y el AMG de Mercedes-Benz. Permítanme mencionarlo nuevamente aquí. AMG es conocido como el departamento real de motores de Mercedes-Benz. La historia de Mercedes-Benz AMG comienza en 1967. Después de eso, dos alemanes, Aufrecht y Melcher, comenzaron su transformación en el pueblo de Grossaspach. AMG es la primera letra de tres nombres. Fue en estos dos pequeños pueblos alemanes donde la tecnología de modificación hizo famoso a AMG. El 450SLC que crearon ganó su primer campeonato en el nuevo circuito de Berggreen, convirtiéndose en un monumento en la historia del circuito AMG. AMG estuvo fuera de control hasta que fue adquirida por Mercedes-Benz en 1999.

El nuevo Mercedes-Benz Clase A AMGA45 estará equipado con un motor 2.0T turboalimentado con nombre en código M139. En los modelos AMG se continúa con el proceso de montaje puramente manual. Se espera que este motor se instale en el futuro en el modelo Mercedes-Benz AMG "45". Incluyendo el futuro. ¿CIA? 45. ¿CIA? Placa de caza 45 y modelos Mercedes-Benz GLB45. En el nuevo Mercedes-Benz Clase A AMGA45 también se ofrecen dos métodos de ajuste. La versión estándar tiene una potencia máxima de 387 caballos (métricos) y un par máximo de 480 N·m. La potencia máxima de la otra versión S alcanza los 421 caballos (métrico), y el dato de ajuste es de 500 N·m. Ambos han avanzado mucho respecto al actual Mercedes-Benz Clase A AMGA45 (381 caballos, 475 Nm).

Las diferencias entre los cuatro modelos se pueden ver en el gráfico, que también refleja el potencial de modificación del Audi S3. Se informa que si se avanza a la tercera opción, se reemplazarán al mismo tiempo el sistema de refrigeración, el sistema de admisión de aire y los refuerzos del motor. La potencia máxima de este Audi S3 puede superar los 500 caballos. Pero este M139 no es el motor de fábrica de 4 cilindros más potente del mundo. Porque el Mitsubishi Lanker EbolineFX-44MR estableció un récord de 440 caballos de fuerza y ​​558 Nm. Lo que pasa es que el Reino Unido sólo produjo personas de cuarenta y tantos años.