El SUV de alta gama de Chery New Energy tiene una distancia entre ejes de 2805 mm y una apariencia única.

Como marca italiana icónica de diseño industrial y de automóviles, Pininfarina ha liderado el diseño de modelos famosos, incluidos el Ferrari 599 GTB y Maserati Quattroporte. Cabe mencionar que esta empresa de diseño de automóviles tiene estrechas relaciones con China. Han hecho algunas contribuciones al progreso de la industria automotriz de China, como Chery M14, Hafei Lobo, Chery A3, Zhonghua Jiejun y Buick Excelle, todos los cuales son obras suyas.

El “protagonista” presentado hoy es también un nuevo coche diseñado por Chery New Energy cuyo nombre en código es S61 (o eQ5). Recientemente, este modelo apareció oficialmente en el dibujo de la solicitud de patente. Se espera que comience la preventa en febrero y el precio puede ser de 200.000 a 250.000 yuanes.

Como producto representativo de la nueva marca energética de Chery, este nuevo automóvil es naturalmente único. En primer lugar, su diseño exterior es completamente diferente del estilo existente de Chery, ya que utiliza elementos de diseño como faros divididos, un logotipo luminoso en forma de escudo y luces traseras de tipo pasante. Todo el frontal se parece un poco a un Porsche y un poco al Lynk & Co 01. En cuanto a si se ve bien o no, no comentaré por ahora, pero debo decir que este aspecto es realmente único.

En cuanto a los laterales de la carrocería, es algo similar al Starway LX, especialmente en las cejas de las ruedas. La longitud, anchura y altura del vehículo son 4630/1910/1655 mm respectivamente, y la distancia entre ejes alcanza los 2805 mm. El rendimiento del espacio es prometedor.

En cuanto a potencia, está equipado con dos motores de accionamiento, 112AAR y 112AAT. La potencia máxima del primero es de 120Kw y la potencia máxima del segundo es de 130Kw. El paquete de baterías es una batería ternaria de litio producida por Wuhu Daqi Power Battery System Co., Ltd., una subsidiaria de Chery New Energy. Lo más destacado del automóvil es el uso de la plataforma LFS totalmente de aluminio, que tiene una estructura novedosa, alta ductilidad y máximo disfrute. Puede acomodar varios modelos y la capacidad de la batería también se puede ampliar y ajustar. Según la información disponible actualmente, el coche tiene tres versiones de autonomía de crucero, a saber, 400 km, 500 km y 600 km. No está claro qué versión se aplicará en esta ocasión. Gracias a las ventajas de la estructura del marco totalmente de aluminio (el peso en vacío es de sólo 1,76 toneladas), creo que la duración posterior de la batería no será mala.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.