Swire Pacific: No es fácil para una generación empezar de cero y pararse sobre los hombros de gigantes.
Swire es una empresa antigua. Con raíces en Asia, comenzó como una antigua empresa extranjera de propiedad británica. Después de más de 150 años de desarrollo, ha formado una empresa multinacional integral que abarca el comercio, el transporte marítimo, el azúcar, la aviación, las bebidas, los bienes raíces y otras industrias.
Aunque no es una empresa nacional china, ha tenido relaciones comerciales con China ya en la dinastía Qing. Un internauta comentó en Swire: "He sido optimista acerca de China desde la era turbulenta y tengo una visión con mucha visión de futuro. No es de extrañar que haya sobrevivido durante cien años".
El punto de partida de los gigantes detrás de Coca-Cola y Taikoo Li
Compre una lata de Coca-Cola todos los días y siga a la compañía del producto: Swire Coca-Cola. ¿Qué tiene de sagrado el negocio de Swire? ¿Puedes agregar un prefijo a la marca con el mayor valor de marca global? De vez en cuando, cuando tomo café en ciudades de primer nivel, regalo un paquete de dulces Taikoo, así como Taikoo Li en Sanlitun, Taikoo Shing en Hong Kong e incluso Taikoo Aircraft Engineering Co., Ltd. en Xiamen.
De hecho, están inextricablemente vinculados. Después de un análisis cuidadoso, podemos centrar nuestra atención en esta empresa: Swire Pacific (Swire Group).
Mirando retrospectivamente la gloriosa historia de una empresa centenaria, a menudo podemos sacar algunas conclusiones: no es fácil para una generación empezar de cero, pero es mucho más fácil para la segunda y tercera generación. pararse sobre los hombros de gigantes y despegar; industrias diversificadas y multirregionales El desarrollo es más resistente a los riesgos y ciclos económicos, desde negocios unitarios hasta empresas multinacionales multisectoriales, puede que no haya muchos planes de desarrollo estratégico, y muchos son derivados; o ampliaciones de negocios existentes.
La inspiración para los jóvenes que están decididos a iniciar un negocio puede ser: comenzar con valentía primero y luego conectarse con más recursos u oportunidades.
Muchas empresas extranjeras famosas llevan el nombre de sus fundadores, y Swire también hace lo mismo.
La información pública muestra que Swire Pacific se originó a partir de una empresa comercial de importación y exportación establecida en Liverpool, Inglaterra, en 1816. Del fundador John Taikoo (Old Taikoo, 1793-1847), podemos ver el contexto de esta empresa.
En febrero de 1866, Taikoo & Co., Ltd. abrió sus puertas en el antiguo edificio de Weilicha & Co., Ltd. en la intersección de Fuzhou Road y Sichuan Road, Shanghai. Se dice que el anuncio de apertura también se publicó en Beihua Jiebao.
La ortografía inglesa de Taikoo & Co. es "butter field & Taikoo" (Butterfield es socio y el nombre de la empresa permanece sin cambios después de más de un año), mientras que la ortografía de wade es "tai- koo"—— Se ha utilizado hasta el día de hoy, y la mayor parte del negocio en la Gran China se realiza bajo el nombre de TaiKoo.
El método de romanización de Wade-giles es una regla de notación fonética compilada por el británico Wade y otros. Antes de 1958, se usaba ampliamente en nombres personales y topónimos, como los nombres propios I Ching, Tai Chi, etc.
Hay una explicación importante de por qué "Tai-Koo" se traduce como Taikoo: Taikoo fue nombrado para la empresa por Thomas Taylor Midler, el diplomático británico destinado en Shanghai en el momento en que abrió la empresa. . Se dice que se graduó en la Universidad de Munich y ha investigado mucho sobre estudios chinos.
Casualmente, el inglés Wade sirvió como embajador británico en China en 1871 y regresó a China en 1883. ¿Podría ser la misma persona o un miembro de la familia?
Esta humilde "Butterfield & Swire" sentó las bases de la futura súper empresa extranjera Swire.
A partir del comercio textil, se establece Taikoo & Co. en China.
Empezar de cero no es fácil. John Swale surgió de la nada. Nació en la localidad británica de Halifax. Se dice que su familia era terrateniente y que su abuelo y su padre se dedicaban al comercio de la lana.
Con el surgimiento del Nuevo Continente Americano, los textiles de algodón de alta calidad y bajo costo se volvieron más competitivos, y la industria de la lana se vio muy afectada, lo que llevó directamente a la quiebra de su abuelo y su padre.
En aquella época, Liverpool era un próspero centro comercial en Inglaterra, y John Swire, que era sólo un adolescente, decidió ir. Al principio trabajé como aprendiz en una empresa dirigida por mis familiares, pero trabajé muy duro y luché mucho. Después de unos pocos años, finalmente abrió su propia empresa en 1816. Esta empresa se dedica principalmente a la importación de algodón en rama y a la exportación de productos de algodón; la importación y exportación de textiles se convirtió en la línea principal de los primeros negocios de Swire, que derivaban de muchos negocios como el transporte marítimo.
Después de 1847, "Taikoo II" asumió oficialmente el poder. Sobre la base de sus predecesores, uno de sus hermanos, John Samuel Swale, que tenía un gran talento en los negocios, comenzó a ampliar su territorio.
Según registros pertinentes, John Samuel Swale viajó a los Estados Unidos, Australia y otros lugares cuando tenía 20 años y estableció sucursales. Por ejemplo, a través de la sucursal establecida en Melbourne, se exportan una amplia variedad de productos a Australia, y la cerveza Guinness es uno de ellos. Swire se dedicaba al negocio embotellador de cerveza Guinness en la década de 1860, lo que puede haber sentado el "presagio" de su posterior enorme negocio de bebidas.
Con la invasión y expansión de la colonización británica en el Lejano Oriente, "Taikoo II" giró su enfoque estratégico hacia Oriente: por un lado, se centró en la venta de textiles enviados desde Gran Bretaña, y por otro Por otro lado, se enviaban preciosas hojas de té desde China y sedas, enviadas a sucursales en Inglaterra, Australia y Estados Unidos para su venta.
"Taikoo II" ha establecido bancos extranjeros (sucursales) en varios lugares para que sirvan como punto de apoyo para la compra y distribución de bienes comerciales, ampliando la cadena industrial, reduciendo costos y obteniendo más ganancias. De esta manera, el caballero británico John Samuel Swale llegó al Bund del antiguo Shanghai y descendió lentamente del barco desde Inglaterra. 1866 12. Taikoo & Co. abre sus puertas en Shanghai, lo que marca el inicio oficial de Taikoo & Matheson en China.
Yan Hui fundó Taikoo Steamship y fue pionero en la industria naviera del río Yangtze.
Hablemos primero de la compañía naviera "Blue Chimney". Las chimeneas de los barcos de esta empresa tienen un anillo azul, que es muy llamativo y fácil de identificar. Probablemente de ahí su nombre.
Especializado en rutas oceánicas, compró terrenos en el puerto de Shanghai y construyó sucesivamente del primero al cuarto atracadero entre 1910 y 1924. Según los registros, "la costa tiene 1.800 pies y la capacidad de almacenamiento es de 50.000 toneladas". En ese momento era el muelle más largo de Shanghai. Alguna vez fue conocido como el muelle más avanzado del Lejano Oriente y tenía una gran resistencia.
Holt, el propietario de "Blue Chimney", es amigo de Swire, un tipo con los pies en la tierra y uno de los accionistas de "Blue Chimney".
A continuación, se organizará el "socio de oro" de jefe + gerente profesional para promover el rápido desarrollo de la empresa. John Samuel Swire, que tenía un gran talento en los negocios, dirigió su visión estratégica a la industria naviera: Swire es el agente de Blue Chimney en Shanghai.
Swire tiene una visión única. Poco después de su llegada a Shanghai, se mostró muy optimista sobre las perspectivas futuras del transporte por vías navegables interiores de China. A través de la "vía navegable dorada" del transporte marítimo entre Shanghai y el río Yangtze, se pueden conectar productos de todo el mundo con la vasta cuenca del río Yangtze.
Entonces, en 1867, fue a presionar a sus compañeros del pueblo y propuso establecer una sucursal de "Chimenea Azul" para operar el transporte marítimo por el río Yangtze. Desafortunadamente, la otra parte no tenía el testamento, por lo que tuvimos que suspenderlo.
Cuatro años después, Swire sigue obsesionado con el envío. Alrededor de 1872, fundó la Pacific Steam Navigation Company con 360.000 libras esterlinas, más del doble del capital de Blue Chimneys.
Swire alguna vez imaginó recaudar fondos para establecer una compañía naviera en China, pero fracasó. Recurrió a Gran Bretaña para recaudar 360.000 libras esterlinas en capital, y los hermanos Swire, la familia de constructores navales y la familia Holt se convirtieron en principales accionistas.
Compré dos barcos de segunda mano de otras navieras y realicé pedidos de tres barcos nuevos al astillero. Swire & Co. inicia su actividad de envío.
Pionero en la industria de fusiones y adquisiciones, impactando la posición de liderazgo del transporte marítimo.
Hablemos primero de la compañía naviera "Blue Chimney". Las chimeneas de los barcos de esta empresa tienen un anillo azul, que es muy llamativo y fácil de identificar. Probablemente de ahí su nombre.
Después de que se abrió la ruta Shanghai-Hong Kong, para involucrarse rápidamente en la industria naviera, William Long, el primer operador de Swire & Co., Ltd., hizo algo extremadamente importante y decidió entrar a través de fusiones y adquisiciones. En ese momento, Qichang, Jardine y Zhengyi Steamship eran todos pioneros de la industria. Entre ellos, el Barco de la Justicia era más débil, por lo que William Long apuntó a él y comenzó las negociaciones.
Qichang también tiene la intención de adquirir Justice Ship, pero desprecia al recién llegado Swire Ship. De hecho, este recién llegado está lleno de ambición y fuerza.
William Long tuvo conversaciones secretas con Justice Steamship, y Justice Steamship le ofreció 260.000 taels de plata. Pero los barcos todavía tienen algunos activos, como muelles y barcos. La terminal de Shanghai está bajo arrendamiento a largo plazo y hay muchos activos a lo largo de la costa, que Swire Shipping necesita con urgencia para llevar a cabo su negocio.
En ese momento, las reservas de efectivo de Qichang superaban las 752.000. Si Qi Chang gana el Barco de la Justicia, la posibilidad de ganar el Barco Antiguo es muy pequeña. Swire informó rápidamente esta información al jefe británico, quien también fue de gran ayuda. Inmediatamente decidió transportar 260.000 taeles de plata directamente desde Inglaterra a Shanghai. Así, Taikoo tomó la iniciativa.
Posteriormente, Swire lanzó un feroz ataque a la industria naviera a través de las "tres batallas principales": guerra de escala, guerra de talentos y guerra de clientes.
Para afianzarse en el transporte marítimo por el río Yangtze, el tamaño de la flota debe alcanzar al menos 4 o 5 barcos. La exitosa fusión y adquisición ha dado el primer paso.
El jefe de Swire Shipping lo ha pensado detenidamente. Con el apoyo de los accionistas, habrá apoyo financiero: está preparado para sufrir pérdidas, siempre que pueda captar clientes a bajo precio.
Luego, Swire Shipping gastó mucho dinero para cazar gente furtivamente e invitó sucesivamente a Zheng Heyan y a otros con "ofertas irresistibles": los gerentes profesionales sin acciones podían obtener entre el 8% y el 20% de las ganancias.
Zheng tiene un talento extraordinario. Una vez trabajó para Baoshun Foreign Trade Co., Ltd. y también escribió "Palabras de advertencia en una era próspera". Después de ocho años en el cargo, se desempeñó como adjunto de la Oficina de Comerciantes.
Yan Neng habla chino con fluidez, tiene una rica experiencia en la industria y está familiarizado con los propietarios de carga locales. William Long lo encontró. En 1873, Yan se mudó del barco mercante estadounidense Qiong Kee a Taikoo, donde estuvo a cargo de los buques costeros y sirvió durante 30 años.
Bajo la dirección de Zheng Heyan, Swire Shipping ha promovido el entusiasmo de los transportistas chinos (intermediarios y compradores) con nuevos incentivos, ha desarrollado negocios entre los chinos a través de fotógrafos y ha atraído la atención del transporte de carga. Poco a poco fue ganando terreno en los negocios.
La guerra en la industria naviera a finales de la dinastía Qing fue gloriosa. Si lo comparamos con una película, entonces los tres principales bancos extranjeros de China, Taikoo, Qichang, Yihe y China Merchants, son los coprotagonistas de "Cuatro Reyes Celestiales".