¿Cómo elegir el lubricante del motor?

Selección de marca:

Primero enumere las marcas que podemos ver y comprar fácilmente en TB nacional. Personalmente, creo que las marcas son más creíbles.

Shell Shell Mobil Mobil Castrol

MOTUL Mott TORCO Tokuo Red Line

CONOCO ConocoPhillips ENEOS Billion Energy Speedy Horsepower

Amso Amshil Fuchs

Por supuesto que hay muchas otras marcas no mencionadas. Echemos un vistazo a estas marcas que tienen cierta reputación y tamaño de mercado a nivel internacional, así como a las marcas que están fácilmente disponibles en China. Con estos 11, tenemos muchas opciones, suficientes para hacer dudar a mucha gente.

Shell Shell

British Shell y Royal Dutch Shell son cosas muy largas, así que si TX ve el barril azul afuera, diga

Logotipo de Royal. En realidad, es un Producto de concha. Un fenómeno muy interesante es que soy muy popular en el foro BITOG más famoso del mundo.

Es raro ver gente hablando de los lubricantes de Shell, lo que puede dificultarle la entrada a demasiados mercados de marcas en Estados Unidos. Shell en China.

Muy famosa. Parece que más gente conoce Shell que Mobil. Hay una razón muy sencilla, igual que la mía.

Solo hay dos McDonald's en Hangzhou y KFC está en todas partes en Hangzhou. No es que McDonald's sea malo, pero era KFC cuando McDonald's se instaló en Hangzhou.

Mi abuelo ha vivido en Hangzhou durante más de tres años. Esto es el resultado de una publicidad preconcebida. La tecnología de aceite base XHVI patentada por Shell puede lograr el rendimiento de cuatro aceites base de poliolefina PAO, lo que demuestra que la solidez técnica de Shell es muy fuerte.

Mobil Oil

Se puede decir sin cortesía que entre las tres principales marcas civiles sintéticas de Shell, Mobil Mobil y Castrol, Estados Unidos

Mobil Mobil es bien merecido El líder, ya sea maquinaria industrial, médica, aeroespacial, transporte de alimentos, etc.

Fu ocupa una posición de monopolio total, que es inseparable de la propia solidez técnica de Mobil y del monopolio de patentes de poliolefina PAO. TV Continuity

Hay una línea en el drama "Wulongshan Bandit Killer" que TX volvió a publicar en la página de aceite de motor XCAR. "Esta pistola pulidora de aceite Mobil es realmente brillante".

Así que fui a casa y les pregunté a mis abuelos. Muchas de las lámparas de queroseno y gasolina que usaban en ese momento tenían impreso el logotipo de Mobil. Esto es suficiente para ilustrar la escala y la fortaleza de Mobil. Exxon Mobil es la empresa matriz controladora de Mobil y ESSO es miembro de Mobil.

El branding de sucursal es otra cosa fundamental.

Castrol

La alemana Castrol Castrol fue la primera en fabricar lubricantes para motocicletas y la primera en fabricar lubricantes para motores de gasolina. Las películas de la Segunda Guerra Mundial incluyen la última.

En "El asesinato de Hitler", hay una llamativa etiqueta roja y verde de Castrol en un triciclo alemán, que se puede decir que es una buena cosecha de Castrol.

La mayoría de ellos hicieron grandes contribuciones a las fuerzas rápidas mecanizadas del ejército alemán. Pero antes de que Castrol fuera adquirida por la británica BP, cooperó con Shell y Mobil Mobil.

Una de las mayores diferencias es que Castrol Castrol alguna vez fue el "fabricante independiente de lubricantes" más grande del mundo. El significado de este título es que

Este fabricante no produce petróleo crudo por sí mismo, sino que compra petróleo crudo de otras personas, lo procesa con su propia tecnología única y fabrica sus propios productos de aceite lubricante.

Una de las características de nuestro fabricante es que el coste del crudo es superior a otros, por lo que si queremos ocupar un lugar en el mercado, debemos seguir innovando en tecnología. El mundo de hoy

El mayor "fabricante independiente de lubricantes" del mundo es FUCHS FOSS.

Línea roja MOTUL Mott TORCO Tuoqua

El MOTUL Mott de Francia, el TORCO de Estados Unidos y la línea roja REDLINE de Estados Unidos. Sus historias se pueden encontrar en línea y también están. Fabricantes con una larga trayectoria.

También es fabricante de lubricantes profesionales para cadenas y un famoso fabricante de lubricantes sintéticos de éster, MOTUL Mott y TORCO Broaden y Red Line.

Se especializan en proporcionar lubricantes personalizados de alto rendimiento para eventos profesionales y coches de carreras modificados, pero cada uno de estos tres fabricantes tiene sus propias características. MOTUL se caracteriza por sus bases éster de alta calidad.

Aceites (principalmente aceite de ricino y de síntesis química de etanol), TORCO se caracteriza por el potente aditivo MPZ (organomolibdeno), y REDLINE se caracteriza por la química móvil de

Aceites vegetales y etanol sintéticos. Aceite base poliéster POE. Si bien las tres características apuntan a un alto rendimiento, todas parecen lograr el mismo objetivo, pero aún existen diferencias.

Para sus respectivos productos estrella, MOTUL 300V se sintetiza a partir de diéster y su rendimiento de atenuación antiviscosidad durante el movimiento a alta temperatura es mejor que el del monoéster.

Teniendo en cuenta la buena fluidez de los monoésteres a bajas temperaturas, los lubricantes de MOTUL siempre se sienten relativamente estables. La desventaja es que no te darán una sensación de locura.

El producto estrella de Torco

El fabricante no ha dejado claro si el producto es SR-5 o poliéster éster sintético, pero lo que realmente hace fuerte al SR-5 no es su aceite base, sino su contenido orgánico.

Los aditivos MPZ y MPZ pueden, en teoría, reducir la fricción en un 40%, logrando así una mayor resistencia al aceite, pero el molibdeno puede hacer que el aceite se vuelva negro rápidamente.

Solo se puede agregar a través de. El fósforo y el zinc deben sintetizarse para convertirse en molibdeno orgánico, por lo que la protección del medio ambiente es un problema (aunque sé que los propietarios de automóviles que buscan lubricantes de alto rendimiento rara vez son ambientalistas). Acerca de

La famosa línea roja es el aceite base de poliéster. Lo bueno de esto es que es una locura cuando hace calor y terrible cuando hace frío. Por supuesto, el fútbol profesional no tiene en cuenta el frío.

El coche se calienta.

Speed ​​​​Master Speed ​​​​Horsepower ENEOS Billion Energy

El Speed ​​​​Master Speed ​​​​Horsepower de Japón debe mencionarse junto con MOTUL Mott. La razón por la que está separado es para juntarlo con el ENEOS de Japón.

El Speedmaster tiene su propia tecnología de adición patentada, SPL FM, y siempre ha sido el objetivo favorito de los coches modificados japoneses. ENEOS Billion Energy es la base de producción

El fabricante de aceite lubricante es también el fabricante del 0W50 de BT (aceite original Mitsubishi EVO X) en el campo civil totalmente sintético. Ambos fabricantes están ubicados en China.

El mercado es realmente pequeño, el precio también es muy pequeño y rara vez se publica información técnica relevante en línea en el extranjero, por lo que no puedo decir demasiada información.

AMSOIL

AMSOIL de Estados Unidos acaba de ingresar a China el mes pasado. BITOG elogia mucho este aceite, pero no tiene la misma opinión sobre la calidad del combustible y el desempeño del entorno de conducción de China. . no es bueno.

De todos modos, lo sabremos en unos meses. La característica más importante de este aceite es el efecto extremadamente duradero de BT, que está claramente escrito en la botella y en el filtro de la máquina.

25000miles=40000km cambio de aceite, no creo que nadie en China realmente lo intente, a menos que el auto no sea suyo, jaja.

CONOCO ConocoPhillips

Cuando Tacumi y yo fuimos a ver una exhibición de autos modificados el año pasado, vimos el stand de la estadounidense ConocoPhillips que ingresó discretamente al mercado chino. manera.

Las reseñas de CONOCO son una buena oferta. Hay muchos propietarios de automóviles ConocoPhillips que quieren la versión con aceite del XCAR. De lo que les gusta alardear es de su rentabilidad. Es

Un producto derivado del 5W30 semisintético de platino 76, el TB es de solo 35,4 l/L, pero el precio del aceite mineral Huangke HX510W40 muestra lo rentable que es.

La gente está satisfecha, el mercado actual es muy pequeño y el volumen de ventas no es grande. El factor de las falsificaciones es casi insignificante.

Fuchs FOSS

Alemania FUCHS FOSS, al igual que Shell, puede hacer que la síntesis total de tres aceites base sea tan buena como la síntesis total de cuatro aceites base PAO, y

Es un fabricante que se centra en la tecnología y el precio es muy razonable. FUCHS FOSS no es muy popular en China. El factor más importante es el fracaso del mercado y su súper combinación.

Cheng una vez se vendió por más de 400 a un precio alto y 100 a un precio bajo. El caótico mercado ha desanimado a muchas compañías petroleras, y la situación de FUCHS Foss es suficiente para decírselo a todos.

Aunque tus habilidades son muy fuertes, aunque eres grande, aunque. . . . . . Pero sus fracasos en marketing y gestión son suficientes para eclipsar todas sus fortalezas.

Bueno, estas marcas tienen cierta escala, cierta historia y cierta fortaleza técnica. Si TX no está familiarizado con los lubricantes, pueden garantizar productos genuinos a precios razonables.

Tome Lattice como ejemplo. Puede elegir su propio modelo de viscosidad entre estas marcas y utilizarlo con confianza.