La Administración Nacional de Energía publicó los estándares de la industria de intercambio de energía desarrollados por NIO.

[¿Coche a casa? noticias】? Recientemente, la Administración Nacional de Energía publicó los estándares de la industria de intercambio de energía desarrollados por NIO y tomó la iniciativa en la formulación de tres estándares: 10435, 10436 y 33025, y participó profundamente en la preparación de dos estándares, 10434 y 33004. Todo el proceso, desde el establecimiento del proyecto hasta la publicación de este lote de normas, duró más de dos años y se recogieron cientos de opiniones.

Basado en el intercambio de baterías, NIO lanzó el servicio de alquiler de baterías BaaS, que proporciona servicios de baterías flexibles, como separación de vehículos y baterías, alquiler de baterías y actualizaciones de carga. Es una nueva innovación en tecnología y modelo de negocio. Hasta ahora, NIO ha obtenido más de 1200 patentes relacionadas con el intercambio de baterías y ha participado en la preparación de estándares de intercambio de baterías para más de 20 proyectos. NIO continuará promoviendo el modelo de reemplazo de baterías y el trabajo de estandarización, y trabajará con la industria para lograr la ecología industrial.

¿Nio toma la delantera en la edición de NB/T? 10435-2020 Requisitos técnicos generales para el mecanismo de bloqueo de la caja de batería de reemplazo rápido de vehículos eléctricos;

NIO fue el primero en compilar NB/T? 10436-2020 "Requisitos técnicos generales para el reemplazo rápido de la interfaz de enfriamiento de las cajas de baterías de vehículos eléctricos";

NIO tomó la iniciativa en la compilación de NB/T? 33025-2020 "Requisitos generales para el reemplazo rápido de baterías de vehículos eléctricos";

¿NIO está profundamente involucrado en NB/T? 33004-2020 "Código para la Aceptación de Construcción y Terminación de Instalaciones de Carga e Intercambio de Vehículos Eléctricos";

¿NIO está profundamente involucrado en NB/T? 10434-2020 Requisitos técnicos generales para sistemas de sustitución de baterías de chasis de vehículos de pasajeros puramente eléctricos.

La central eléctrica NIO apareció por primera vez en 2017 y la primera central eléctrica se puso en funcionamiento el 20 de mayo de 2018. Al 25 de mayo de 2020, los usuarios de NIO habían completado cambios de batería 500.000 veces; al 5 de junio de 2020, los usuarios de NIO habían cambiado las baterías más de 1 millón de veces. Se puede ver que los usuarios de NIO tardaron dos años en cambiar las baterías de 0 a 500.000 veces, y menos de 5 meses de 500.000 a 10.000 veces. Esto demuestra que su negocio se está desarrollando muy rápidamente.

Cabe mencionar que NIO declaró oficialmente que el futuro modelo de intercambio de baterías será una promoción industrial basada en la estandarización. Mientras promueve políticas e industrialización, NIO insistirá en usar paquetes de baterías de un tamaño e implementará de manera flexible estaciones de intercambio de baterías estandarizadas para que todos los modelos de NIO puedan admitir el intercambio de baterías en cualquier estación de intercambio de baterías NIO.

(Compilado/Auto Home? Zhouyi)

Nota: ¿La Administración Nacional de Energía anunció en 2020? No. 5. Enlace de descarga de PDF