¿Son buenos los coches eléctricos Mavericks? ¿Comparado con Yadi?
La serie Mavericks N inicialmente se centró en modelos inteligentes de baterías de litio de alta gama como su principal línea de productos y se centró en las ventas en línea, lo que resultó en precios de productos significativamente más altos que los de las marcas comunes. Con la última serie M, la actual serie U ha avanzado gradualmente hacia la línea de productos de gama media. Esto también es para satisfacer los diferentes gustos de los consumidores y las restricciones de gestión de las políticas locales sobre vehículos eléctricos.
De todos modos, en cuanto a la calidad de los dos o cuál es mejor, ¡hay que considerarlo de forma integral! En primer lugar, los productos de gama media a baja de Yadi son más detallados y casi no hay disidentes que se puedan comparar con sus modelos correspondientes. Los Mavericks de gama media se basan principalmente en el diseño de pequeños vehículos eléctricos y en la comodidad del acceso a los ascensores y la carga en las ciudades. ¡Junto con la intervención de sistemas inteligentes, la mayoría de la gente se siente atraída por su "tecnología avanzada"! Si bien Yadi está más en línea con los requisitos de compra de automóviles de los consumidores, también continúa con su propio conjunto de planes de actualización tecnológica, desde mejorar la calidad del hardware de los modelos platino hasta agregar baterías de plomo-ácido Black Diamond de nueva energía, así como controladores Black Diamond. , rejuvenecimiento ¡El uso de cargadores intenta mejorar la vida útil del vehículo! Al observar la calidad del hardware exterior, debido a años de operación y comentarios de calidad reales de los usuarios, Yadi ha refinado todo, desde las piezas plásticas del panel de la carrocería hasta la rigidez del marco, el rendimiento de frenado, los amortiguadores, las ruedas, los neumáticos, los instrumentos electrónicos, etc. La configuración de todos los niveles no tiene comparación con Mavericks.
Entonces, según lo anterior, ¡creo que Yadi es mejor que Mavericks! Porque comprar un coche no se trata sólo de su calidad, sino más importantemente de su servicio postventa y de la comodidad a la hora de sustituir piezas.
Debido a la configuración de la batería de los vehículos eléctricos, el precio y el peso de las baterías de litio y las baterías de plomo-ácido son muy diferentes, ¡y la duración de la batería también será muy diferente! Por lo tanto, al comprar un automóvil, debe elegir la configuración específica de la batería en función de si su presupuesto personal es suficiente. También debe considerar la vida útil de la batería y los costos relacionados con su reemplazo. Por último, ¡deseo que puedas elegir el modelo que más te guste!
De hecho, los vehículos eléctricos son un medio de transporte diario para las masas, no una herramienta para mostrar su estatus. Por lo tanto, desde la perspectiva de los consumidores comunes, Mavericks y Yadi son malos productos. Se puede decir que son los VO en el mercado de vehículos eléctricos y no tienen ningún costo. Utilice el dinero que gaste para comprarlos para comprar vehículos eléctricos de marcas de segundo nivel con la misma configuración, que básicamente cuesta solo la mitad del precio. Este tipo de producto sólo utilizará los llamados trucos de alta tecnología para engañar a los consumidores y hacerlos parecer de alta gama, pero en realidad son bolas de masa huecas. Como consumidor, debes ser consciente.
Acabo de probar los Mavericks n1s hace un tiempo. Hablemos de tus sentimientos en función de tus preguntas.
El ternero ternero n1s ha sido evaluado detalladamente. Hablemos brevemente aquí. Los amigos interesados pueden buscar "camión cisterna racional" en Youku.
Simplemente tiene las siguientes características.
1. La experiencia de conducción es exquisita y de alta calidad. Incluyendo la respuesta dinámica y la sensación de liberación, así como la delicada sensación de los frenos, los materiales de la carrocería se utilizan cuidadosamente y tienen un buen sentido de la tecnología.
2. La suspensión es dura, lo que supone un gran inconveniente. Cambiar de marca puede resolver el problema pero cuesta más.
3. En términos de rendimiento, la relación precio/rendimiento no es alta y el automóvil presta más atención a la calidad de conducción del vehículo.
Diya
Tomemos como ejemplo la recién lanzada serie Binzuan de Yadi. Tiene las siguientes características.
1. Los estándares para la construcción de automóviles son relativamente altos y la estabilidad y confiabilidad de los vehículos son relativamente buenas.
2. Alta cobertura de puntos de venta y mantenimiento postventa conveniente.
3. El rendimiento general del vehículo es relativamente mediocre y la mayoría de las funciones son relativamente simples y normales.
En resumen, si desea un automóvil más hogareño, Yadi es la mejor opción. Si tiene mayores requisitos de calidad de conducción y configuración tecnológica del vehículo, es mejor elegir Mavericks.
Taxing. Cree en la calidad de los productos ampliamente difundidos.
La campana de Taiwán se originó en Guangdong. Han pasado cuatro años desde que compré la campana de Taiwán y cinco años desde que le compré a mi esposa Yadi. Los efectos de la absorción de impactos y las fugas de aceite son peores que los de los coches imitadores. El punto clave es que mi esposa no quiere escucharme, así que necesito dos pares de amortiguadores. Mi hermano mayor compró Luyuan y Yadi y se sintió normal. Con muchos años de experiencia, los productos de Guangzhou son de calidad duradera y, en general, mejores que los productos de Suzhou y Shandong. Por ejemplo, Joyoung es de Shandong y su máquina de leche de soja es realmente fácil de usar, pero la mía se estropeó después de dos años de uso y el precio no es barato. Personalmente creo que es un truco, una estafa de marketing, etc. De hecho, es la fuerza de Jiangsu, Zhejiang y Shanghai. En términos de tener los pies en la tierra, sigue siendo un producto de Guangdong, Hong Kong y Macao, y depende de la cerveza en lugar de perder el tiempo. Por supuesto, nada es absoluto. Personalmente confío en Guangzhou Goods.
Desde la perspectiva del tamaño de la empresa y el tiempo de establecimiento, Yadi Electric Vehicle es una marca de vehículos eléctricos de Yadi Technology Group Co., Ltd.. Ha sido seleccionada como una de las 100 principales empresas de la industria ligera en el país durante seis años consecutivos (clasificada entre las 100 principales bicicletas eléctricas de la industria ligera del país). Ocupa el primer lugar entre las 10 principales empresas), establecida en 2001. Los vehículos eléctricos Mavericks comenzaron a aparecer el 1 de junio de 2065438 y fueron fundados por Li Yinan. Mavericks se centra en la inteligencia, como el posicionamiento, la duración de la batería, las rutas de conducción, etc. Todos estos vehículos eléctricos Mavericks se realizan a través de teléfonos inteligentes. Posteriormente, Yadi también se dio cuenta gradualmente de la inteligencia de los vehículos eléctricos. Desde el punto de vista del precio, los vehículos eléctricos Mavericks son un poco caros y la cantidad de tiendas fuera de línea es definitivamente mayor que la de Yadi. Por lo tanto, si ocurre una falla, puede encontrar rápidamente una tienda fuera de línea para su reparación. Los accesorios son básicamente originales, lo que puede mantener la integridad del vehículo.
La marca que te gusta es buena. Cuando la gente elige vehículos eléctricos, los factores principales son las baterías, los motores, los inversores, una excelente carrocería y neumáticos duraderos. Son todos los mejores vehículos eléctricos.
Se recomienda comprar un Maverick, preferiblemente n1s, que puede llevar gente contigo, no ha sido reparado, tiene buena absorción de impactos, no cansa al estar sentado, tiene una duración de batería promedio, puede Camino de 30 a 40 kilómetros rápidamente y no me atrevo a correr muy rápido. Es muy costoso agregar baterías, que suman 10,000, pero la duración de la batería puede ser de más de 100 y la apariencia es hermosa. Al comprar baterías de litio, Mavericks es la más rentable. Las baterías pueden durar cinco años y las baterías de plomo-ácido pueden durar aproximadamente un año. La clave es llevarlo a casa y recargarlo.
Compré el Yadi KIKO, versión platino, en 2016 por 3.600. La apariencia y los materiales de mano de obra son buenos. Sin embargo, todavía existen muchos problemas en el uso real. La primera fue que había un ruido anormal más adelante, y emitiría un ruido metálico al encontrar caminos llenos de baches, pero no se pudo encontrar ninguna falla, la segunda fue que las pastillas de los frenos de disco delanteros chirriaron, y después de más de un año; , la tienda dijo que todo estaría bien una vez que se encendiera; en tercer lugar, se decía que el eslabón del rodamiento inferior estaba en la arena, gorgoteando, como si cantara. La tienda me pidió que consiguiera un poco de lubricante, pero me daba pereza hacerlo y el servicio no fue bueno. En cuarto lugar, la duración de la batería es escasa, es necesario recargarla en unos pocos días y el tiempo de carga sigue siendo muy largo. En resumen, Yadi todavía necesita avanzar.
La duración de la batería es similar. Se recomienda comprar Mavericks en ciudades grandes y medianas. Todavía existen muchos puntos de servicio para vehículos eléctricos Mavericks en las grandes ciudades. Recomiendo Yadi en ciudades pequeñas. Después de todo, los repuestos de Yadi son universales y fáciles de mantener. Todos los electrodomésticos de Mavericks son piezas inteligentes, por lo que es necesario comprar productos específicos de Mavericks, que son incómodos de reparar en ciudades pequeñas.
Personalmente me siento mal. De todos modos, el mayor problema de los vehículos domésticos con batería son siempre sus funciones de desplazamiento y transporte. No importa cuántos estilos se fabriquen ahora, siempre es la función de los desplazamientos y el transporte, incluso si se trata de un producto de alta gama. En primer lugar, existe una grave falta de diseño ligero. Para la mayoría de los vehículos eléctricos, el sistema de suspensión es muy antiguo y no tan bueno como el cuadro y la suspensión de algunas bicicletas blandas. Este tipo de diseño es simplemente vago y el costo no es necesariamente bajo. En cuanto a los materiales utilizados, sería bueno ofrecerle un marco compuesto de aleación de acero y aluminio. En segundo lugar, la apariencia es similar. La apariencia grande, hinchada y estilizada es dominante. Casi todos copian la apariencia de los scooters. Es realmente una ganga. Luego, el sistema de transmisión son casi todos motores de cubo, lo cual no está mal, pero algunos usuarios de alto nivel tienen propósitos diferentes y no tienen ninguna empatía. En términos de frenado, parece que el simple hecho de utilizar frenos de disco puede incrementar el precio en varios cientos. Para decirlo sin rodeos, muchos frenos de disco son inferiores a los frenos de tambor. Todo esto es una estupidez. La sensación, la fuerza de frenado y la atenuación térmica de los frenos están básicamente fuera de discusión. Lo único que puedo decir es que no tengo ningún sentido de responsabilidad. Luego está la absorción de impactos. Por encima del 90%, todos son amortiguadores de resorte de aceite. Esto es barato y tiene un cierto efecto de absorción de impactos, pero tocar fondo, fugas de aceite, fallas e incluso roturas son algo común. Baterías, hay muy pocas baterías de litio, las baterías de litio son baterías muy basura. No importa cuántas veces se cargue, la degradación y la seguridad de la batería no son buenas. En cuanto al tiempo de carga, es simplemente una carga lenta.
¿Por qué no aprender a utilizar los teléfonos móviles? Luego está el sistema de control electrónico (no sé mucho sobre esto, así que no entraré en detalles aquí). En resumen, todos los vehículos eléctricos chinos, sin excepción, están siguiendo la ruta de los imitadores y también participan en guerras de precios. En cuanto a los coches eléctricos que a los usuarios les gusta comprar, no les importará. Básicamente, no existen productos de alta gama (Audi tiene un concepto de bicicleta eléctrica como referencia) y el método de carga también es relativamente atrasado. En cuanto al precio, se maximizarán los beneficios. Pero no hay productos realmente de alta gama (se dice que el precio de la bicicleta eléctrica de Audi está entre 150.000 y 300.000, y algunas personas han comenzado a realizar pedidos por adelantado), incluida la basura Maverick muy caliente (después de andar un rato, el control es simplemente terrible y el calor de los frenos disminuye Obviamente, arranca tarde, tiene un ruido anormal obvio e incluso el espejo retrovisor es difícil de ajustar) (Yadi, recientemente compré un iPhone Peso, materiales, potencia, frenos, marco, amortiguadores, baterías, carga, controles electrónicos, computadoras de viaje, neumáticos, juegos de ruedas, etc. Lamentablemente, todos son baratos y de mala calidad.