Resumen en 1000 palabras del trabajo de los conductores de metro (serie de 7 artículos)

El tiempo vuela y el tiempo vuela. Ahora es el momento de escribir un resumen de nuestro trabajo. Necesitamos resumir el trabajo durante este período. Para escribir un buen resumen de nuestro trabajo, debemos ser diligentes en el pensamiento. y bueno resumiendo. ¿Cómo redactar mejor un resumen de trabajo? Después de la recopilación y organización, le presentamos un resumen del trabajo de los conductores del metro. ¡Bienvenido a marcar este sitio web como favorito y seguir prestando atención a nuestras actualizaciones! Resumen del trabajo del conductor del metro 1

Durante un año de trabajo de conducción, cumplo estrictamente con las normas de seguridad vial y las regulaciones pertinentes, y no solo aprendo el mantenimiento de vehículos nuevos, técnicas de reparación y habilidades de conducción en el trabajo, sino también durante la conducción. En la práctica, gradualmente estableció el concepto de cumplir estrictamente las regulaciones y priorizar la seguridad, y completó concienzudamente todas las tareas asignadas por la empresa. Nunca ha habido un accidente importante de seguridad en el último año. Mirando hacia atrás en mi trabajo a lo largo de los años, he hecho principalmente lo siguiente:

1. Situación laboral

Durante el año pasado, me centré primero en la conducción segura y el servicio, centrándome en las siguientes tareas:

(1) Hacer un buen trabajo en serio brindando servicios de vehículos a los líderes. Para servir mejor a los líderes, me familiaricé con los hábitos de trabajo y de vida de los líderes en un corto período de tiempo y ajusté activamente mis métodos de servicio de acuerdo con los nuevos requisitos, para poder usar el automóvil y dejarlo en en cualquier momento, sin incidencias, todo tipo de cosas que retrasen el trabajo de dirección por retrasos en la entrega de los vehículos. Al mismo tiempo, combino estrechamente el servicio al liderazgo con el servicio a la unidad.

(2) Mantener y mantener cuidadosamente los vehículos. Un año de experiencia conduciendo me hizo darme cuenta de que un buen mantenimiento del vehículo y el mantenimiento diario son garantía de una conducción segura. Con este fin, insisto en trabajar duro en horarios normales y realizar el mantenimiento y reparación del vehículo de manera oportuna cuando no hay una misión de conducción. De esta manera, por un lado, el vehículo se mantiene siempre limpio y limpio, dando al líder una sensación de comodidad, por otro lado, mediante el mantenimiento del vehículo, se descubren los problemas existentes de manera oportuna y se pueden resolver los pequeños problemas; Los problemas importantes se pueden informar al líder de inmediato y luego repararlos. La solución es no dejar el automóvil cuando esté enfermo, sino mantenerse a salvo cuando salga del automóvil.

(3) Es servir activamente a los líderes durante la salida. El trabajo de servicio durante la ausencia del líder corre a cargo en gran medida del conductor. Durante el año pasado, cuando salí con los líderes para comida, alojamiento, enlace externo, etc., no los recomendé, lo hice en serio y no pasó nada que los dejara insatisfechos.

(4) Es hacer activamente un buen trabajo en el trabajo de servicio de la unidad. Según la disposición de la oficina, durante mi período de servicio, no salía a voluntad ni hacía amigos. Si había una tarea, dejaba el vehículo inmediatamente. Si no había ninguna tarea, también estaba de servicio. la sala de servicio. No hubo accidentes por diversas causas que afecten el despacho de servicio.

(5) Estar dedicado a su trabajo y estar dispuesto a contribuir. Fortalezca el aprendizaje empresarial, mejore continuamente las capacidades empresariales y ame lo que hace. Estudie seriamente el conocimiento empresarial. En este puesto, completo varias tareas de despacho de vehículos a tiempo y de manera segura de acuerdo con los requisitos de la unidad, y me esfuerzo por hacer bien mi propio trabajo. Como empleado de Longhui, además de garantizar el uso de automóviles oficiales, también debemos participar activamente en diversos trabajos voluntarios. En términos de conducción y mantenimiento diario, debemos realizar esfuerzos activos para ahorrar energía y reducir el consumo. Debemos cumplir conscientemente las diversas leyes, reglamentos y normas de tránsito de la unidad. Debemos ser trabajadores y sin quejas en el trabajo. Debemos estar de guardia cuando el trabajo lo requiera, ya sea por la mañana, por la tarde o en días festivos, y completar diversas tareas concienzudamente. . Cumplir estrictamente con el sistema de despacho de vehículos, enviar el vehículo a tiempo, mantener el vehículo cuidadosamente para mantener su desempeño en buenas condiciones, dominar el mantenimiento diario y el desempeño de conducción del vehículo y participar activamente en el aprendizaje de seguridad. Siga las instrucciones de la policía de tránsito, no conduzca después de beber, conduzca con educación y ceda el paso para garantizar una conducción segura y sin accidentes.

2. Aspectos comerciales

En el trabajo, siempre insisto en aprender habilidades de conducción, reparación de vehículos, mantenimiento y conocimientos de gestión de vehículos modernos. Durante muchos años, he seguido aprendiendo y recargándome. , y superar Superando la debilidad de su pobre base cultural, confiando en su propio espíritu de investigación, resolvió numerosas fallas del vehículo y problemas difíciles de la unidad, ahorró gastos y garantizó la seguridad en la conducción.

Me encanta conducir y cuidar bien los vehículos. Siempre he trabajado con diligencia, trabajado duro, respetado las normas y reglamentos y he tenido un fuerte sentido de responsabilidad, profesionalismo y ética profesional.

En definitiva, a lo largo de los años he podido ser coherente con la empresa en pensamientos y acciones, unir compañeros, ser tolerante con los demás, estudiar seriamente y trabajar con los pies en la tierra. para que el trabajo que hago se pueda lograr año a año, paso a paso, sigamos avanzando y consiguiendo ciertos resultados. Pero sé muy bien que los resultados obtenidos se lograron bajo la dirección correcta de la empresa, bajo la cuidadosa dirección de los camaradas veteranos y con la ayuda de los camaradas simplemente hice lo que debía hacer. En el trabajo futuro, aumentaré aún más mis esfuerzos, mejoraré mis métodos de trabajo y trabajaré más duro para hacer un buen trabajo. Resumen del trabajo del conductor del metro, parte 2

Durante los casi seis años que trabajé en Qingqing Light Rail Company, tuve el honor de ser conductor de tren ligero y trabajar con personal de varios departamentos de la empresa.

Con los esfuerzos conjuntos y la cooperación tácita de todos, se garantiza el viaje seguro de los ciudadanos de Chongqing. Cumple concienzudamente sus deberes en el trabajo y goza de un gran reconocimiento por parte de los líderes de Chongqing Light Rail Company. Creo que hay varios puntos para lograrlo.

Primero, participar activamente en diversos estudios técnicos y de formación profesional, consolidar constantemente los conocimientos profesionales y mejorar continuamente las capacidades y cualidades profesionales personales.

Al mismo tiempo, también somos profundamente conscientes de la importancia del trabajo que estamos realizando y seremos más rigurosos, serios y responsables en el trabajo futuro.

2. Cumplir estrictamente e implementar diversas normas y sistemas de seguridad. Trabaje en estricta conformidad con las disposiciones de diversos documentos en el trabajo y exija estrictamente a usted y a otros que nunca violen las reglas o regulaciones.

3. Manejar adecuadamente la relación entre compañeros, mantener siempre una estrecha relación de cooperación y anteponer la seguridad para realizar mejor el trabajo.

4. Superar todo tipo de penurias y afrontar dificultades, mostrando la profesionalidad trabajadora, seria y responsable de los conductores de tren ligero.

También aprendí algunas cosas importantes durante mi trabajo, y también tengo cierta ética profesional, pensamientos profesionales, hábitos de comportamiento profesional y habilidades profesionales, por supuesto, tengo que hacer bien mi trabajo más esencial; Es decir, tengo las habilidades más básicas. Buena calidad profesional, por lo que es relativamente sencillo utilizar la teoría del gran árbol para describir la relación entre los dos. Todo el mundo es un árbol y podría haberse convertido en un árbol grande, y el sistema de raíces es la cualidad profesional de una persona. Ramas, tallos, hojas y formas son manifestaciones de profesionalismo. Para florecer, primero se debe desarrollar el sistema de raíces.

Los conductores de Metro deben tener la siguiente ética profesional; dedicación y dedicación, los empleados aman su trabajo, respetan la profesión que desempeñan, trabajan con diligencia y cumplen con sus deberes ser honestos y confiables, y ser humanos; siendo los requisitos éticos para los profesionales que deben trabajar honestamente en sus actividades profesionales, cumplir sus promesas y prestar atención a la credibilidad, deben actuar de manera justa y los empleados deben ser justos e imparciales en sus actividades profesionales, no buscar ganancias personales; no favorecer los sentimientos personales y no pretender ser público para beneficio personal, en todas las actividades profesionales, partir de los intereses de las masas, considerar a las masas, servir a las masas y brindar servicios de alta calidad; las masas contribuyen a la sociedad, establecen un espíritu profesional de dedicación a la sociedad y contribuyen conscientemente a la sociedad y a los demás a través del trabajo concienzudo.

Diligencia, iniciativa, confianza, dedicación, lealtad, etc. son las ideas profesionales que deben tener nuestros conductores de metro. Debemos creer en nosotros mismos, en la empresa para la que trabajamos y en nuestros compañeros. Sólo así podremos desempeñarnos mejor en nuestros puestos.

Las capacidades profesionales son nuestros hábitos de comportamiento profesional, que se reflejan específicamente en nuestra necesidad de comprender nuestros procesos de trabajo, cómo lidiar con diversas emergencias en el trabajo y hacer planes de trabajo regulares, registros de trabajo y resúmenes de trabajo. la iniciativa de responder a órdenes e instrucciones de sus superiores y no puede esperar a que sus superiores hagan preguntas. Cuando nuestras habilidades profesionales mejoran, nuestras tareas se pueden completar de manera eficiente.

Resumen del trabajo del conductor del metro 3

Ha pasado medio año en un abrir y cerrar de ojos. Esta es la experiencia más preciosa de mi vida y me ha dejado recuerdos maravillosos y hermosos. Estoy muy agradecido con XX Metro. Por brindarme un trabajo. Al mismo tiempo, también valoro mucho la oportunidad de este trabajo. Aunque no tengo suficientes conocimientos profesionales ni habilidades comerciales para este puesto, bajo el cuidado y la guía cuidadosos de mis líderes y colegas. a través de mi propio esfuerzo he logrado ciertos resultados en este sentido. También enfrentaré mi trabajo diario con el mejor estado mental. Como miembro de XXX Metro, siempre mantendré mi sentido de responsabilidad y misión para cumplir con mi trabajo futuro. La gente está resumiendo constantemente y yo me he ejercitado y mejorado a través de la reflexión. Aquí tienes un resumen de mi formación en los últimos seis meses.

Inicialmente, llevamos a cabo una capacitación de un mes de duración en XX, donde aprendimos sobre la historia de desarrollo, la cultura corporativa, la estructura organizacional y los sistemas relacionados del Grupo XX, y tuvimos una comprensión preliminar de la descripción general y específica de la empresa. condiciones, por supuesto, así como las explicaciones de conocimientos profesionales relacionados con el metro por parte de líderes de todos los niveles de la empresa, lo que nos brindó un conocimiento más completo y profundo de nuestras posiciones. Desde educación sobre seguridad hasta perfiles detallados de cada especialidad, se llevaron a cabo capacitaciones, estudios y exámenes. Durante este mes de capacitación, sentimos el cuidado de la compañía por cada empleado. Estamos muy agradecidos con los líderes por ayudar a los nuevos empleados a comenzar en sus trabajos. el primer paso del esfuerzo. En noviembre vinimos a XX para estudiar y participar en la formación de empleados del metro organizada por la escuela de formación. La formación se puede dividir en tres etapas: normativa básica, conocimiento del vehículo, conocimiento de señales, funcionamiento del depósito y manejo de emergencias y averías. primera etapa de la capacitación Antes de la etapa, se organizó y organizó la educación en seguridad a nivel de equipo y departamento, lo que nos hizo profundamente conscientes de la importancia de la seguridad en las operaciones del metro, mejoró nuestra conciencia de seguridad y mejoró nuestra calidad profesional. Al mismo tiempo, el entrenador nos llevó en el autobús para aprender ejercicios de respuesta a emergencias por incendio y manejo de fallas de emergencia. Aprendimos las "Reglas de organización de conducción", las "Reglas de manejo e investigación de accidentes de seguridad en la producción", el "Manual del conductor de Ecobus" y el conocimiento del vehículo. , capacitación en el trabajo, línea de prueba de conducción URM, respuesta de emergencia por falla del equipo de señalización, manual de operación del depósito, conocimiento de las normas sobre operación de trenes, organización de la conducción en condiciones anormales, caracterización de accidentes, proceso de operación de conducción de trenes, equipos en el tren. , etc. Durante la formación teórica, descubrí que los conductores de autobuses eléctricos necesitan memorizar muchos conocimientos teóricos, por lo que nuestro primer trabajo es aprender todo tipo de conocimientos comerciales. Si no entiende algo, debe pedir consejo con prontitud y humildad al profesor de formación o a los maestros de la compañía de metro. Este tipo de método de aprendizaje nos permitió dominar rápidamente los procedimientos operativos y las precauciones de los conductores del metro en la línea principal, las responsabilidades laborales, los puntos clave de seguridad, así como la conciencia de seguridad que debe tener un conductor del metro, y dominar las habilidades comerciales, las formas de manejo de fallas, etc. Escuchar la experiencia laboral de los maestros, las explicaciones del equipo en el sitio y los simulacros de operación de fallas organizados por los capacitadores, aumentó enormemente mi confianza en hacer bien mi trabajo. Bajo la paciente guía del formador, todo el proceso de formación fue sencillo y gratificante. Después de medio año de capacitación, obtuve cierta comprensión del desarrollo de toda la industria del metro, cierta comprensión de las operaciones del metro y una mejor comprensión del trabajo futuro, sentando una base profesional sólida para el trabajo futuro.

Como estudiante que acaba de salir de la escuela, mis habilidades son relativamente deficientes y no soy lo suficientemente decidido y rápido para hacer las cosas. Creo que debo corregir mi mentalidad, ser siempre modesto y prudente y. protegerse de la arrogancia y la impetuosidad, la mentalidad de empezar de cero. En el futuro, aplicaré de manera flexible los conocimientos que he aprendido en el trabajo práctico y continuaré estudiando mucho para lograr resultados satisfactorios en los exámenes de capacitación. Aprovecharé las oportunidades en el trabajo de seguimiento de primera línea, preguntaré más y aprenderé. Más, recordar más y esforzarme por mejorar. La calidad integral y el dominio de las habilidades necesarias para el puesto de conductor del metro sentarán una base sólida para hacer bien el trabajo y contribuirán a la industria del transporte ferroviario urbano de Ningbo. Resumen del trabajo del conductor del metro, parte 4

En un abrir y cerrar de ojos, han pasado casi dos años desde que llegué al área de trabajo No. 02 No. 08 de la Línea 2 del Metro de Qingdao. Perdí la juventud que sentí cuando llegué aquí por primera vez y poco a poco me integré al proyecto y me convertí en miembro del proyecto. Resumiré este trabajo comparando el trabajo de este año con el del año pasado.

Cuando llegué por primera vez al proyecto del área de trabajo de la Línea 2 No. 02 No. 08 del Metro de Qingdao el año pasado, estaba muy insatisfecho con el proyecto. A menudo me quejaba de que mi entusiasmo por el trabajo era bajo y difícil. para integrarse al proyecto. En parte son factores objetivos y en parte son factores subjetivos. Con la mejora de los factores objetivos y la mejora de la autocomprensión, la comprensión de los problemas previamente existentes ha cambiado.

En el trabajo, de ser ignorante el año pasado a ser concienzudo este año, de ser ciego e imprudente en el pasado a ser meticuloso y riguroso ahora, de ser insistente y decaído en el pasado a estar dispuesto a trabajar duro Ahora, hay cambios y mejoras evidentes en todos los aspectos, y todo el proyecto tiene un ambiente alegre. De los cambios, vi los esfuerzos conjuntos de los miembros del proyecto y la esperanza de que el proyecto fuera cada vez mejor.

Se ha mejorado significativamente la cooperación entre varios departamentos y se ha mejorado la comprensión de las funciones y la eficiencia del trabajo. Para los problemas que surgen en el trabajo, además de culparse unos a otros y eludir responsabilidades, hay más tolerancia. y Comprender que la causa se puede descubrir de manera oportuna y que el problema se puede resolver activamente para evitar la recurrencia de problemas similares y garantizar mejor el funcionamiento saludable del proyecto.

En términos de la vida diaria, los líderes de proyectos están muy preocupados y entusiasmados con la vida de los empleados, se esfuerzan activamente por el bienestar de los empleados y protegen sus intereses vitales. Cuando los empleados encuentran dificultades en sus vidas, el líder del proyecto siempre puede resolver las dificultades de inmediato y consolar a los empleados, de modo que los empleados consideren el proyecto como su propio hogar, consideren los problemas del proyecto como sus propios problemas y se dediquen de todo corazón a su trabajo. .

Mirando hacia atrás en 20xx, hay logros y lecciones. Mirando hacia 20xx, hay oportunidades y desafíos. Aprenda lecciones, afronte logros, aproveche oportunidades y enfrente desafíos. Por un mañana mejor, en la carretera. Resumen del trabajo del conductor del metro Capítulo 5

El tiempo vuela y, en un abrir y cerrar de ojos, he estado aquí durante un año en el departamento de gestión de proyectos de la Línea 2 de Foshan Rail Transit. Llegó, todos tenían grandes expectativas, ansiosos por empezar a trabajar lo antes posible. Después de analizar las especialidades de cada persona y realizar reuniones e investigaciones con los líderes, finalmente tuve el honor de unirme a la gran familia del Departamento de Ingeniería.

Durante un año en el departamento de ingeniería, básicamente cooperé con los ingenieros en el sitio para hacer algunos trabajos. Cuando llegamos por primera vez, nuestro sitio de construcción estaba bajo refuerzo de cimientos.

1. El refuerzo de cimientos utiliza pilotes de mezcla de tres ejes Durante el proceso de construcción, debemos prestar atención a los siguientes puntos: 1. Medición y. Se debe seguir estrictamente el trazado. Los planos de disposición de los pilotes establecen la ubicación de los pilotes a cada lado del pozo de cimentación. 2. Al ajustar la máquina, se deben tirar de los cables a ambos lados del pozo de cimentación y se debe colgar un martillo para cables en la columna de instalación para determinar la verticalidad de la instalación. 3. Durante la construcción se debe garantizar la mezcla y la lechada, la relación agua-cemento, la mezcla y la lechada, la presión de la lechada, la velocidad de perforación y elevación, el contenido de cemento, etc.

2. A continuación, tuve la suerte de ir a Xi'an para realizar la tarea de etiquetado de la Línea 5. Durante este trabajo, me familiaricé con el software Word y de proyectos.

3. Volver al proyecto de construcción de pozos de drenaje. Durante el proceso de construcción de pozos de drenaje, se debe prestar atención a los siguientes puntos: 1. Al disponer los pozos de drenaje, se deben considerar los procesos posteriores y No se debe permitir que se produzcan precipitaciones. El pozo y los soportes están en un plano vertical. 2. El material de relleno de grava se debe verter uniformemente alrededor del pozo de drenaje para evitar el colapso del pozo. 3. El pozo de drenaje debe limpiarse rápidamente y hasta que se vea agua clara. Se debe bombear agua inmediatamente después de la limpieza.

IV.Para la excavación y sostenimiento del foso de cimentación, primero se realiza el primer sostenimiento del concreto. El sostenimiento del concreto y la viga cintura se realizan simultáneamente desde el vaciado del concreto. El muro de conexión a tierra es alto, por lo que durante la construcción de las vigas cintura, se demolió una gran cantidad de muros de conexión a tierra. Si la elevación del muro de tierra a suelo se controla bien al verter el muro de tierra a suelo, el costo y el período de construcción se pueden reducir en trabajos futuros. Durante la excavación del pozo de cimentación, la excavación se realiza de norte a sur para apoyo. Si las condiciones lo permiten, se puede excavar desde ambos extremos hasta el centro, lo que no sólo puede ahorrar el período de construcción, sino también invertir efectivamente en el uso de maquinaria y mano de obra. Durante el proceso de construcción del soporte, se debe prestar atención a controlar la elevación, y medir y trazar las líneas de acuerdo con la pendiente del piso de la estación para evitar que la placa superior de la estructura principal toque el soporte. La fuerza axial debe reponerse a tiempo según los resultados del monitoreo.

5. Estructura principal.

La conexión a tierra de la construcción civil debe realizarse antes de la construcción. Las barras de cobre deben conectarse entre sí con herramientas abrasivas para la conexión a tierra de la construcción civil. Los diferentes métodos de conexión utilizan diferentes herramientas abrasivas durante la construcción, se debe prestar atención a la calidad de las conexiones y a la reducción de la resistencia. El agente debe esparcirse uniformemente de manera oportuna. Ingrese al pozo y rellénelo rápidamente. Durante el proceso de unión de las barras de acero, deben atarse estrictamente de acuerdo con los requisitos de los dibujos. En términos de dibujos, es un defecto grave para mí frente a las complejas barras de acero principales, solo puedo entender el refuerzo de algunas simples. vigas y placas. En el futuro se deberá reforzar la práctica en este sentido. La construcción impermeable es una parte importante de la estructura de la estación. Se debe garantizar la suavidad de la pared. Durante el proceso de pegado impermeable, se debe prestar atención a la longitud de la superposición. Las juntas deben procesarse con una pistola de soldadura de alta solución para hornear y. pegando en el tiempo. Durante el proceso de colocación, se debe asegurar que no queden burbujas de aire en la superficie del material impermeable, que sea plano y que no haya objetos duros debajo. Después de la excavación de tierra, los soportes de acero deben erigirse a tiempo, y la cerca de acero debe estar cerca del suelo y conectada a la pared, y los espacios detrás de ella deben llenarse con concreto. En el proyecto de barras de acero se debe prestar atención al espaciado, tamaño, modelo, etc. de las barras de acero. Durante el proyecto de encofrado, se debe prestar atención a la instalación del encofrado de tapón. Antes de montar el encofrado, se deben soldar las nervaduras de posicionamiento para controlar el espesor de la capa protectora. Al verter hormigón, debe ser oscilante y denso, y verterlo en capas. Al verter hormigón sobre la losa, se debe controlar la elevación y tirar de la línea de posicionamiento varias veces.

6. Se espera la construcción del escudo, los preparativos preliminares para la construcción del escudo, como la instalación de vías de grúa pórtico, el vertido de pozos de estiércol, el montaje de estaciones de mezcla, la instalación de marcos de reacción y la instalación de anillos de referencia. La vía de la grúa pórtico debe controlar la elevación de la vía; se debe orientar la estación de mezcla, se debe colocar la base del tanque, se deben colocar los soportes, se deben reforzar dos veces los pernos del marco de reacción; Es necesario colocar los tres anillos de referencia. Después de que comience el escudo, como ingeniero civil, debe hacer lo siguiente: 1. La cantidad de segmentos de terreno y la impermeabilización; 2. Prestar atención a los cambios de formación, la selección de segmentos, la postura de los segmentos, el asentamiento de la superficie, las condiciones de la lechada y la mejora del lodo. Estado y tipo de suelo residual. 3. Verifique el reapriete de los pernos del segmento y el daño y fugas del segmento recién instalado. Antes de comenzar la excavación, mida con precisión la separación de la cola del escudo, comuníquese con el conductor principal de manera oportuna, informe al conductor sobre el tipo de segmento, preste atención a los cambios de postura durante la excavación y a la diferencia de carrera del cilindro. La temperatura y tipo de suelo, controlar la cantidad y calidad del lodo, comprobar las esquinas y bordes de los tramos de tubería, la impermeabilización y cumplimentar con veracidad el formulario de registro de construcción. Al ensamblar los segmentos, primero debe limpiar las aguas residuales y la basura en la cola del escudo, limpiar los segmentos y prestar atención a los puntos de ensamblaje. Una vez completado el montaje, registre los daños y fugas del segmento y repare el segmento a tiempo. Al mismo tiempo, debemos mantenernos al tanto de la situación de monitoreo y realizar una inyección secundaria de manera oportuna según la situación de monitoreo.

En un año de trabajo, vi la construcción de una estación de metro y aprendí muchas habilidades técnicas y de gestión con la ayuda de líderes y colegas. Espero poder ser independiente en mi trabajo futuro. Puede convertirse en un talento técnico calificado. Resumen del trabajo del conductor del metro Capítulo 6

En el trabajo de este año como conductor del metro, sentí el aprendizaje, la apertura, la armonía y el ambiente de trabajo relajado y armonioso y la tenacidad, la amabilidad, la innovación y la perfección en cuanto a la cultura corporativa. Me gustaría expresar mi agradecimiento especial a los líderes de departamento y colegas por su orientación y ayuda en mi ingreso a la empresa, así como por sus recordatorios y correcciones de los errores que cometí en mi trabajo. Soy una persona alegre, que trabaja duro, se comunica bien con los demás, presta atención al trabajo en equipo y la coordinación y tiene un fuerte sentido de responsabilidad. Pondré toda mi energía en mi trabajo. Coopere activamente con los jefes de varios departamentos para completar con éxito diversas tareas. En el futuro, seré más activo en el aprendizaje de nuevos conocimientos y nuevas habilidades, me concentraré en mi propio desarrollo y progreso, y me esforzaré por mejorar mi calidad general y convertirme en los talentos calificados que la empresa necesita.

Debido a que la naturaleza de mi trabajo actual es algo diferente a mi trabajo anterior, la compañía me organizó para estudiar en el metro __ durante un mes. A través de este estudio de un mes, entiendo mejor. mi trabajo. , y también entendí cómo realizar el trabajo, hacer un buen trabajo y la importancia de este puesto.

Aún necesito seguir aprendiendo en mi futuro laboral. Espero ser reconocido por la empresa lo antes posible para poder realizar mi trabajo de forma más activa y profunda. Tengo muchas carencias y necesito seguir aprendiendo para mejorar mi capacidad laboral.

En resumen, durante estos tres meses de trabajo, me di cuenta profundamente de que es muy importante tener un equipo armonioso y progresista. Es muy importante tener una empresa y unos líderes positivos y majestuosos como empleados. para seguir adelante. __ Rail Transit Company me ha brindado este escenario para actuar. Apreciaré esta oportunidad y haré lo mejor que pueda para el desarrollo de la empresa. Por la presente solicito convertirme en empleado de tiempo completo y pido sinceramente a los líderes que me den la oportunidad de continuar capacitándome y realizando mis ideales. Utilizaré una actitud humilde y pleno entusiasmo para realizar mi trabajo esencial, crear valor para la empresa y esperar un futuro brillante en la empresa. Resumen del trabajo del conductor del metro, parte 7

Este año es un año extraordinario Para mí personalmente, este año tiene un significado profundo. El año pasado, bajo la dirección correcta de los líderes de la oficina y con la cooperación de otros camaradas, insistimos en exigirnos estrictamente con altos estándares, trabajamos duro para hacer nuestro trabajo y completamos con éxito varias tareas asignadas por los líderes. La capacidad ha mejorado enormemente y también se han logrado ciertos resultados laborales. Mirando hacia atrás, hemos logrado principalmente los siguientes aspectos del trabajo. El trabajo se resume de la siguiente manera:

1. Estudiar con concentración y hacer ejercicio conscientemente.

En el trabajo, puedo estudiar seriamente la teoría política y el conocimiento jurídico, mantener mis ideas y conceptos al día con los tiempos y profundizar mi comprensión correcta de los principios y políticas del partido en la etapa actual, tanto en el pensamiento como en el pensamiento. y en acción. Regular estrictamente sus palabras y acciones, adherirse a la integridad y la autodisciplina, actuar con imparcialidad, adherirse a los principios del partido, armarse, guiarse y formarse siempre con teorías científicas y un espíritu noble, y adherirse a las excelentes tradiciones y estilo del partido. Especialmente en la educación natural avanzada de este año, podemos participar activamente en diversas actividades prácticas temáticas organizadas por el grupo dirigente y las ramas del partido para mantener las actividades de educación natural avanzada de los miembros del Partido Comunista. A través del estudio y la discusión, hemos profundizado nuestra comprensión de la importancia y necesidad de las actividades educativas para mantener la naturaleza avanzada de los miembros del Partido Comunista, fortalecido nuestras creencias políticas y mejorado nuestro propio nivel de teoría política. Insista en suscribirse y leer atentamente revistas como "Friends of Automobiles", o leer sitios web relevantes, familiarizarse con las diversas funciones de los automóviles, dominar las habilidades de resolución de problemas de los automóviles y esforzarse por mejorar sus habilidades comerciales.

2. Dedicación desinteresada y servicio entusiasta.

Soy un antiguo militante que lleva muchos años inmerso en el partido. En mi trabajo insisto en hablar siempre de estilo y dar ejemplo. Me exijo estrictamente según los estándares de un. Miembro destacado del partido, sé generoso con los demás, ama mi trabajo y sé dedicado a mi trabajo. No extiendas la mano ante los intereses, no te doblegues ante las dificultades y no rechaces el trabajo. Une a tus camaradas, ayuda a los demás y nunca te preocupes por los intereses personales. Dos veces he entregado honores a otros en la evaluación de fin de año. Cada vez que salgo en el auto, no me importará la fatiga después de llevar a mis camaradas sanos y salvos a su destino.

3. Estar dedicado a su trabajo y desempeñar sus funciones con la debida diligencia.

Después de haber trabajado en la oficina durante muchos años, he sido testigo de la prosperidad floreciente, dinámica y sin precedentes de nuestra ciudad, lo que ha fortalecido aún más mi confianza en brindar buenos servicios y contribuir a la gobernanza ordenada de la ciudad. Ser conductor es muy difícil y ser un buen conductor lo es aún más. "Simplemente hazlo bien" es mi principio en la vida. Cuando llegué a casa tarde en la noche con dolor de espalda debido a la fatiga al conducir, sentí profundamente el dolor de conducir, cuando vi la confianza de los líderes, los elogios de los camaradas y los resultados fructíferos del desarrollo del trabajo de nuestra ciudad, disfruté la dulzura de conduciendo de nuevo. Siempre me dediqué a mi trabajo, consideré la unidad como mi hogar y realicé mi trabajo de manera concienzuda y responsable. A menudo trabajo horas extras, voy y vengo del trabajo independientemente de los turnos y no hay domingos ni festivos. Los subsidios y la remuneración no están incluidos cuando conduzco en días festivos. Esté siempre disponible al bajar del auto, ya sea un líder o un compañero que use el auto, habrá saludos cuando suba al autobús y saludos cuando se baje. Incluso durante las dos infusiones de enfermedad de este año, insistió en permanecer en la línea de fuego aunque estuviera levemente herido. Tan pronto como se enteró de que había una misión, no pudo tomar un descanso e inmediatamente se dedicó a trabajar.

4. Ser diligente en el mantenimiento e inspección para garantizar la seguridad.

Como conductor, siempre debe tener en cuenta la gran responsabilidad que asume, asumir como responsabilidad garantizar la seguridad de sus compañeros al conducir, mantener un alto grado de concentración mientras conduce y seguir estrictamente procedimientos operativos y normas de circulación para garantizar que nada salga mal.