Disposición industrial de la zona industrial Lingang de Shanghai
La Zona Industrial Lingang de Shanghai cubre una gama completa de motores marinos de baja, media y alta velocidad como base de fabricación de piezas clave para barcos, y han comenzado a reunirse varias empresas de apoyo a equipos marinos. En particular, se ha puesto en producción la primera fase del proyecto de motor diésel marino CSSC Mitsui, con una potencia anual de 6,5438+0,7 millones de caballos de fuerza, y se ha iniciado la segunda fase, que eventualmente producirá una producción anual de 4 millones de caballos de fuerza. . La base fabrica principalmente motores diésel de alta potencia y baja velocidad con un diámetro de cilindro de más de 600 mm. También puede fabricar el motor diésel teóricamente más grande con un diámetro de cilindro de 1080 mm. Ahora ha producido en masa el motor diésel más grande del mundo. con un diámetro de cilindro de 900 mm. La base es la base de producción de motores diésel marinos más grande y avanzada de China. El proyecto de cigüeñales marinos eléctricos tiene una producción anual de 160 cigüeñales, que se pueden utilizar para producir cigüeñales de motores diésel con un diámetro de 900 mm, lo que convierte a mi país en uno de los pocos países que domina esta tecnología después de Japón, Corea del Sur y otros países. Estos proyectos han cambiado efectivamente la antigua situación de "casco chino, corazón extranjero" y "barco, máquina y eje" en la construcción naval china. En términos de bases de fabricación de equipos de generación y transmisión y transformación de energía, equipos principales de energía nuclear de un millón de kilovatios, equipos principales de energía nuclear de un millón de kilovatios, turbinas de gas pesadas, plantas combinadas eléctricas de servicio pesado con condiciones extremas (sobredimensionadas, pesadas, sobrecargadas). límite) capacidades de fabricación de equipo pesado y elevación Se ha completado y puesto en funcionamiento una terminal eléctrica de servicio pesado con una capacidad de 1.400 toneladas y condiciones de atraque de 5.000 toneladas, con una producción anual de 2,5 unidades. Un proyecto de componentes internos de reactor nuclear. Está a punto de completarse la construcción de una empresa de máquinas herramienta, con una producción anual de 4,5 juegos de componentes internos de reactores de energía nuclear y mecanismos de accionamiento de barras de control. Es la única empresa en China con esta capacidad de producción. El proyecto de elevación y transporte de energía nuclear se completará el próximo año, con una producción anual de 49.000 toneladas de juegos completos de equipos de elevación y transporte de energía nuclear y equipos pesados de elevación y transporte. En julio de este año, un evaporador de una unidad de energía nuclear de 600.000 kilovatios con una longitud de 21 metros, un diámetro máximo de 4,4 metros y un peso de 3.350 toneladas salió de la línea de montaje y se envió a la central nuclear de Qinshan. China se ha convertido en uno de los pocos países, después de Estados Unidos, Francia, Japón y Corea del Sur, que puede fabricar dichos equipos. Estos proyectos de equipos sentarán las bases para la localización básica de los equipos de energía nuclear de China. Además, se están construyendo proyectos de equipos de transmisión y transformación de alta potencia UHV AC y equipos de transmisión de energía DC. Shanghai Electric y Huayi Electric están a punto de comenzar la construcción de dos proyectos de equipos de energía eólica a escala de megavatios. La zona industrial también introducirá proyectos como instrumentos de control automático electromecánico y se esforzará activamente por otros proyectos líderes de fabricación de energía eólica en el país y en el extranjero. En el futuro, se espera que la Zona Industrial Lingang se convierta en la base de fabricación de equipos relacionados y generación de energía de alta gama más grande de China. En términos de bases de fabricación de equipos de ingeniería marina, CSSC ha comenzado a construir una base de apoyo a la ingeniería marina y la construcción naval a gran escala de clase mundial, que incluye dos muelles industriales dedicados con una producción anual de 4 plataformas de ingeniería marina y 30 módulos vivos o marinos de ingeniería marina. Módulos habitables (hasta 50). Entre ellas, la plataforma semisumergible de aguas ultraprofundas pertenece a la sexta generación de plataformas internacionales de perforación en aguas profundas. Está equipada con torres de perforación dobles y es una perforación totalmente inteligente. La profundidad operativa máxima del agua es de 3.000 metros y la profundidad máxima de perforación es de 12.000 metros. Se trata del primer equipo ultragrande para aguas profundas de China y representa el nivel avanzado de plataformas de perforación del mundo. En términos de bases de apoyo a la industria de la aviación civil, durante esta exhibición aérea, AVIC estableció una base de apoyo a la industria de la aviación civil en Shanghai en la Zona Industrial Lingang para atraer proyectos de apoyo a la industria de la aviación nacional y desarrollar motores, aviónica, electromecánica, control ambiental, nuevos materiales y logística de aviación. y otras industrias. El primer lote de proyectos de puesta en marcha es el proyecto de motores aeronáuticos de China, financiado principalmente de forma conjunta por AVIC y Shanghai, con un capital registrado de 6.000 millones de yuanes.
En cuanto a otras bases de fabricación, como maquinaria de construcción, principalmente maquinaria portuaria y logística, se han completado y puesto en funcionamiento proyectos como la fabricación y mantenimiento de contenedores CIMC, Kama Port Machinery, Kone Port Machinery y martinetes vibratorios, y seguirán en funcionamiento. expandido. Con proyectos como Tanaka Laser Machinery, Atlas Air Compressor, Kaishan Air Compressor, ThyssenKrupp Engineering Machinery, Hiab Loading and Unloading Machinery, Hiszhuangming Machine Tools, soportes hidráulicos para grandes minas de carbón, excavadoras de orugas y otros proyectos. Una vez completado, la base cubrirá más áreas .
En términos de apoyo logístico, su objetivo es "mejorar las funciones logísticas integrales de valor agregado, conectar el puerto de Yangshan y la base de la industria de equipos, y lograr el desarrollo coordinado de bases logísticas aduaneras, bases logísticas no aduaneras y autoservicios". -bases logísticas centrales operadas por grandes empresas logísticas". Como objetivo, aceleraremos la construcción de almacenes logísticos aduaneros y no aduaneros. Se presentó Maersk, COSCO, China Shipping, China Storage, Zhongte Logistics, Shanghai Jiaoyun, DHL, German Global Freight, Kawasaki Steamship, Caterpillar Logistics, Prologis, Kerry Tucker, Worldway, Ye Shuifu, Xuntong (CWT), Eternal Asia, Malaysia Integrated. Logistics, Philips Logistics y otros principales operadores logísticos nacionales y extranjeros y proveedores de apoyo, sus equipos se han actualizado de manera efectiva. En la siguiente etapa, también nos centraremos en la construcción de la subdivisión Fengxian del parque logístico para proporcionar un espacio de desarrollo más amplio para el desarrollo de proyectos de logística portuaria, logística industrial, logística regional y fabricación de equipos que requieren costas. En términos de apoyo a los servicios industriales, apoyándonos en instalaciones funcionales como el centro de servicios de logística portuaria y el centro de servicios de gestión del área portuaria consolidada, atraeremos vigorosamente a excelentes proveedores de servicios profesionales nacionales y extranjeros para que se instalen y realicen la aglomeración espacial de industrias de servicios productivos. y brindar diversos servicios productivos para empresas manufactureras y soluciones integradas.