¿Skyworth ha logrado construir un automóvil? La distancia entre ejes de este SUV es de 2,8 metros y el precio de preventa es de 65.438+05.000 RMB.
Sin embargo, el entusiasmo volverá a ser entusiasmo, pero después de la eliminación en años anteriores y la ola de frío del mercado automotriz, el patrón del mercado nacional de vehículos de nueva energía en 2020 será cada vez más claro. Algunas de estas empresas de vehículos de nueva energía todavía están ocupadas pintando un pastel para PPT, algunas están ocupadas cerrando, algunas están ocupadas quebrando y algunas están ocupadas comprando en buy buy ... Recientemente, el mercado nacional de vehículos de nueva energía ha sido llamado "La nueva marca de Umeda Motors ha llegado a la pantalla.
Al escuchar el nombre Umeda Motors, creo que muchas personas pensarán involuntariamente en el melodioso TIMI en la pantalla de inicio de Honor of Kings, pero en realidad Umeda Motors no tiene nada que ver con Tencent Umeda Studio. El fundador de Umeda Motors es en realidad Huang Hongsheng, el fundador de Skyworth Home Appliances. Además, ya en 2011, Huang Hongsheng, fundador de Skyworth Group, puso su mirada en el campo de los vehículos comerciales de nueva energía. Su NAC King Long Bus fue el primer caso en el que una empresa de electrodomésticos se trasplantó con éxito a la industria automotriz. En noviembre de 2019, basándose en la exitosa experiencia en vehículos comerciales de Nanjing King Long Bus, Huang Hongsheng transformó posteriormente el mercado de automóviles de pasajeros y fundó Umeda Motors. Debido a que Skyworth se llama Skyworth, hay Skywell y la traducción literal del nombre chino es Umeda Motors, por lo que indirectamente es "Skyworth".
Por supuesto, la aprobación de las calificaciones de producción es solo el primer paso. ¿Traerá productos calificados y reconocidos que son la verdadera prueba del éxito de una marca? Entonces, ¿cómo se preparó Umeda Motors? Esta vez dieron la respuesta con su primer coche producido en serie, el ET5.
Como primer modelo producido en serie de Umeda Motors, el ET5 se posiciona como un SUV de tamaño mediano con un diseño exterior muy maduro. Adoptando el concepto de diseño moderno "Bauhaus", la parte frontal tiene líneas flexibles y atrevidas. La rejilla de entrada de aire circundante está decorada con un ennegrecimiento en forma de diamante. La parte central es el logotipo de la marca Umeda. La rejilla de entrada de aire está integrada con los faros planos. En ambos lados, el área del parachoques exageradamente empotrada en la parte inferior amplía las proporciones visuales de la parte delantera del automóvil y hace que todo el vehículo parezca gotero.
En cuanto a la fuente de luz del juego de faros, Umeda ET5 también utiliza faros láser de matriz LED. Los tubos de luz internos horizontales son muy impresionantes y la distancia de iluminación en línea recta alcanza los 300 metros. El efecto y el efecto de uso son excelentes.
Aunque no hay nada fuera de lo común en el perfil lateral, el estilo, que no busca méritos pero tampoco defectos, es simple y elegante, lo que hace difícil que la gente lo culpe. En cuanto a detalles, la cintura del nuevo coche se extiende desde el guardabarros delantero hasta las luces traseras. Combinado con el diseño de la parte trasera ancha, le da a la gente una sensación de pesadez y solidez. La adición de cejas elevadas en las ruedas delanteras y traseras y ruedas deportivas de radios múltiples también agrega un poco de deportividad al automóvil.
El diseño de la parte trasera del coche recuerda en cierta medida al de la parte delantera. El grupo de luces traseras adopta el popular diseño de una pieza y el logotipo en inglés de Umeda Motors también está integrado en el interior. La fuente de luz también es LED, lo que tiene buena visibilidad después de encenderse. Además, el nuevo automóvil también está equipado con indicadores de ancho triangulares verticales en los lados izquierdo y derecho de la parte trasera, que están decorados con paneles decorativos negros alrededor de ellos, junto con la valla inferior plateada en el parachoques trasero, el efecto visual general. más armonioso. En términos de tamaño de la carrocería, el largo, ancho y alto del Umeda ET5 son 4698*1908*1696 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2,8 metros. Es un SUV mediano de tamaño estándar. Entonces, como SUV mediano de nueva energía, ¿cómo se desempeña el Umeda ET5? A continuación miramos hacia abajo.
Según la experiencia real, el espacio trasero del Umeda ET5 es muy bueno. Sentado en la última fila, un experimentador con una altura de 1,75 metros todavía tiene más de 2 golpes de espacio para las piernas y el centro de la plataforma es plano. Junto con una serie de características cómodas como asientos anchos y gruesos, llave principal, etc., su comodidad de marcha es bastante cómoda. En términos de espacio de almacenamiento, el Umeda ET5 funciona igual de bien y es más que suficiente para el uso doméstico diario. Por supuesto, además del confortable espacio, también es importante el diseño del habitáculo. ¿Cómo es el rendimiento del Umeda ET5?
Llegando al habitáculo, el nuevo coche adopta un color principal que tiende al negro.
La consola central tiene una forma simple y elegante, algo similar al estilo de la Dinastía Tang de BYD, con elementos cromados añadidos para embellecer los detalles, haciendo que el aspecto general sea más juvenil y moderno. La parte más llamativa es el "gran televisor" del interior. El tamaño de esta gran pantalla LCD alcanza las 12,8 pulgadas. Tiene incorporado el sistema de conexión de red inteligente Skyworth Skylink proporcionado por Skyworth Technology, además de un volante multifunción de tres radios y un mecanismo de cambio de perilla, lo que hace que todo el interior parezca más vanguardista. -guardia y tecnológico.
Por último, en cuanto a potencia, los datos de potencia de salida de todos los modelos Umeda ET5 son los mismos. El motor tiene una potencia máxima de 204 caballos (150kW) y un par máximo de 320 N·m. Los modelos de alta gama están equipados con baterías ternarias de litio de níquel, cobalto y manganeso con una densidad energética de hasta 170 Wh/kg, complementadas con un sistema de propulsión eléctrica tres en uno altamente integrado. La capacidad de la batería es de 71,98 kw·h·h y la autonomía de crucero alcanza los 520 km (estándar NEDC). En términos de precio de venta, según la información del precio de preventa que acaba de anunciar el gobierno, el Umeda ET5 se vende previamente por 150.000-200.000.
En general, con la acumulación de tecnología de producción de vehículos comerciales a lo largo de los años, el incipiente Umeda ET5 muestra un lado de la vieja escuela en términos de apariencia, configuración y sistema de potencia. Desde esta perspectiva, el primer paso de Umeda Motors es bastante hermoso. Pero junto con el estímulo, también hay que afrontar la realidad. Después de todo, la competencia en el mercado es feroz. Además de estos fundamentos de hardware, cómo lograr que la gente acepte un "automóvil Skyworth" también es un problema que debe abordarse directamente.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.