Red de conocimiento del abogados - Bufete de abogados - l¿Cuál es el diámetro de las ruedas que se utilizan para patinar? Las ruedas son uno de los cuatro componentes principales de los patines de carreras: las principales diferencias entre las ruedas de los patines de carreras y otros patines son su gran diámetro, su alta dureza y sus puntas. 1. Material A excepción de los zapatos de entrenamiento de gama baja, todas las ruedas de los patines están hechas de resina de alta calidad. Hay muchos artículos sobre los beneficios de usar ruedas de resina, así que no los abordaré aquí. 2. Diámetro Las ruedas de patines de carreras tienen el diámetro más grande de todos los patines. Actualmente, los diámetros de las ruedas a nivel de competición se mantienen estables en 80 mm, mientras que los patines de carreras especializados y los patines de descenso utilizan ruedas de 100 mm. Hablaré contigo más tarde. La ventaja de las ruedas grandes reside principalmente en su buen rendimiento de almacenamiento de velocidad. No importa qué tipo de lugar sea absolutamente plano, habrá obstáculos de todos los tamaños, lo que hará que los patinadores reduzcan su velocidad de patinaje. Este problema es aún más pronunciado en las carreras en ruta. En este momento, cuanto mayor sea el diámetro de la rueda utilizada por el patinador, menor será el impacto y mejor será el rendimiento de ahorro de velocidad. 3. Dureza La dureza de las ruedas de los patines de carreras es relativamente dura entre los distintos tipos de patines. Este indicador suele estar representado por a. Cuanto mayor es el número, más dura es la rueda, menor es la elasticidad, peor es la capacidad de absorción de vibraciones, menor es la deformación cuando se somete a fuerza, mayor es la eficiencia del pedaleo sobre hielo y peor. capacidad de agarre en carretera. La dureza de los volantes de carreras suele oscilar entre 82 y 93a. 4. Las ruedas son muy puntiagudas, con área de contacto pequeña y baja resistencia, pero requieren una tecnología de deslizamiento superior. Selección de ruedas: Para hablar de este tema, primero debemos hablar del tipo de competición. La competición determina el lugar y también los requisitos para las ruedas. Actualmente hay cuatro carreras: pista, ruta, maratón y pista de descenso, lo que significa que las carreras se llevan a cabo en instalaciones cerradas de patinaje sobre ruedas. Los lugares estándar internacionales son lugares de competencia especiales con rampas dentro de un área de 200 metros de circunferencia, como la pista de patinaje sobre ruedas en el Estadio de los Trabajadores de Beijing y el estadio local de las Vanguardias de Shanghai en el distrito de Jinshan. Para facilitar la popularización, también se permite que las competiciones se celebren en lugares que no cumplan con los estándares internacionales. Por ejemplo, el Campeonato Nacional de Patinaje sobre Ruedas se celebró en el recinto de 150 metros de largo de los Leones de la Policía Armada de Zhejiang. La mayoría de estos solares tienen suelos de terrazo, que son muy lisos. Cuando hay pendiente es mucho más fácil realizar movimientos curvos y atreverse a acelerar. Los juegos de interior también son una forma de juegos de campo. Generalmente no hay pendientes, pero el lugar está construido principalmente con suelos de madera y plástico, que es el más plano de todos los lugares, y los requisitos técnicos para las curvas también son muy altos. Una carrera en ruta es una carrera que se lleva a cabo en una carretera. A veces el recinto no está cerrado y, aunque el perímetro cerrado suele ser muy largo, los requisitos para las habilidades de los atletas en las curvas se reducen considerablemente. El campo es generalmente accidentado y a menudo tiene altibajos. En el pasado, el equipo profesional de patinaje de velocidad de China solo se centraba en eventos de pista, que estaban relacionados con el equipo nacional y los candidatos al Campeonato Asiático de patinaje de velocidad. Con la inclusión del patinaje de velocidad en ruta en los Segundos Juegos Nacionales, creo que los equipos profesionales prestarán más atención a las carreras en ruta. El maratón mencionado aquí se refiere a una competición de patinaje de velocidad de larga distancia que se realiza en la carretera. La distancia suele ser de 21.000, 42.195, 50.000, 84.390, 100.000 metros, etc. Es la competición más popular del mundo, principalmente porque no requiere un lugar exclusivo, es fácil de organizar y no requiere un trabajo complejo de arbitraje. Muchos jugadores, especialmente muchos aficionados, pueden participar en el juego al mismo tiempo. Este tipo de competición tiene una amplia base en todo el mundo y puede aportar considerables beneficios económicos a los organizadores, porque el número de participantes suele superar las 1.000 personas. Por ejemplo, el Maratón de Berlín llega a 6.000 personas y la cuota de inscripción por persona es de aproximadamente RMB. 200. Las condiciones del campo son las mismas que las de las carreras en ruta. Las carreras de descenso, es decir, correr desde grandes alturas, son un deporte extremo. El tipo de ruedas que quieras elegir depende del tipo de competición en la que quieras participar: si participas principalmente en competiciones de pista, debes elegir ruedas duras, normalmente 85A. El recorrido de la pista es llano y casi no hay vibraciones. Al mismo tiempo, cuando tienes la habilidad suficiente, especialmente cuando corres en una pista con pendientes, es menos probable que resbales. En este momento, la rueda dura tiene poca deformación, pequeña resistencia, pequeña área de contacto, pequeña resistencia y alta velocidad. Si participas principalmente en eventos de pista, debes elegir ruedas blandas, normalmente 78-82A, que es la dureza comúnmente utilizada en los cubrezapatillas que lanzan los principales fabricantes. Las condiciones del campo en las carreras en ruta varían mucho. Un sitio puede ser mucho más plano que otro y el terreno puede ser diferente en diferentes secciones del mismo sitio. Normalmente, los atletas profesionales tienen varios juegos de ruedas. A través de pruebas de esquí investigamos todo el tramo y determinamos qué dureza de rueda utilizar para la competición. Cuanto más plano sea el sitio, más duras serán las ruedas que se pueden utilizar. El terreno es muy irregular, especialmente cuando hay un 'camino de tablas de lavar', y la vibración será grande al deslizarse. Generalmente se utilizan ruedas blandas, que pueden absorber los impactos y tener una mejor capacidad de agarre en la carretera. Los requisitos de las ruedas para maratón son básicamente los mismos que los de las carreras en ruta. Si quieres un juego de ruedas para todas las ocasiones, utiliza el 84A.
l¿Cuál es el diámetro de las ruedas que se utilizan para patinar? Las ruedas son uno de los cuatro componentes principales de los patines de carreras: las principales diferencias entre las ruedas de los patines de carreras y otros patines son su gran diámetro, su alta dureza y sus puntas. 1. Material A excepción de los zapatos de entrenamiento de gama baja, todas las ruedas de los patines están hechas de resina de alta calidad. Hay muchos artículos sobre los beneficios de usar ruedas de resina, así que no los abordaré aquí. 2. Diámetro Las ruedas de patines de carreras tienen el diámetro más grande de todos los patines. Actualmente, los diámetros de las ruedas a nivel de competición se mantienen estables en 80 mm, mientras que los patines de carreras especializados y los patines de descenso utilizan ruedas de 100 mm. Hablaré contigo más tarde. La ventaja de las ruedas grandes reside principalmente en su buen rendimiento de almacenamiento de velocidad. No importa qué tipo de lugar sea absolutamente plano, habrá obstáculos de todos los tamaños, lo que hará que los patinadores reduzcan su velocidad de patinaje. Este problema es aún más pronunciado en las carreras en ruta. En este momento, cuanto mayor sea el diámetro de la rueda utilizada por el patinador, menor será el impacto y mejor será el rendimiento de ahorro de velocidad. 3. Dureza La dureza de las ruedas de los patines de carreras es relativamente dura entre los distintos tipos de patines. Este indicador suele estar representado por a. Cuanto mayor es el número, más dura es la rueda, menor es la elasticidad, peor es la capacidad de absorción de vibraciones, menor es la deformación cuando se somete a fuerza, mayor es la eficiencia del pedaleo sobre hielo y peor. capacidad de agarre en carretera. La dureza de los volantes de carreras suele oscilar entre 82 y 93a. 4. Las ruedas son muy puntiagudas, con área de contacto pequeña y baja resistencia, pero requieren una tecnología de deslizamiento superior. Selección de ruedas: Para hablar de este tema, primero debemos hablar del tipo de competición. La competición determina el lugar y también los requisitos para las ruedas. Actualmente hay cuatro carreras: pista, ruta, maratón y pista de descenso, lo que significa que las carreras se llevan a cabo en instalaciones cerradas de patinaje sobre ruedas. Los lugares estándar internacionales son lugares de competencia especiales con rampas dentro de un área de 200 metros de circunferencia, como la pista de patinaje sobre ruedas en el Estadio de los Trabajadores de Beijing y el estadio local de las Vanguardias de Shanghai en el distrito de Jinshan. Para facilitar la popularización, también se permite que las competiciones se celebren en lugares que no cumplan con los estándares internacionales. Por ejemplo, el Campeonato Nacional de Patinaje sobre Ruedas se celebró en el recinto de 150 metros de largo de los Leones de la Policía Armada de Zhejiang. La mayoría de estos solares tienen suelos de terrazo, que son muy lisos. Cuando hay pendiente es mucho más fácil realizar movimientos curvos y atreverse a acelerar. Los juegos de interior también son una forma de juegos de campo. Generalmente no hay pendientes, pero el lugar está construido principalmente con suelos de madera y plástico, que es el más plano de todos los lugares, y los requisitos técnicos para las curvas también son muy altos. Una carrera en ruta es una carrera que se lleva a cabo en una carretera. A veces el recinto no está cerrado y, aunque el perímetro cerrado suele ser muy largo, los requisitos para las habilidades de los atletas en las curvas se reducen considerablemente. El campo es generalmente accidentado y a menudo tiene altibajos. En el pasado, el equipo profesional de patinaje de velocidad de China solo se centraba en eventos de pista, que estaban relacionados con el equipo nacional y los candidatos al Campeonato Asiático de patinaje de velocidad. Con la inclusión del patinaje de velocidad en ruta en los Segundos Juegos Nacionales, creo que los equipos profesionales prestarán más atención a las carreras en ruta. El maratón mencionado aquí se refiere a una competición de patinaje de velocidad de larga distancia que se realiza en la carretera. La distancia suele ser de 21.000, 42.195, 50.000, 84.390, 100.000 metros, etc. Es la competición más popular del mundo, principalmente porque no requiere un lugar exclusivo, es fácil de organizar y no requiere un trabajo complejo de arbitraje. Muchos jugadores, especialmente muchos aficionados, pueden participar en el juego al mismo tiempo. Este tipo de competición tiene una amplia base en todo el mundo y puede aportar considerables beneficios económicos a los organizadores, porque el número de participantes suele superar las 1.000 personas. Por ejemplo, el Maratón de Berlín llega a 6.000 personas y la cuota de inscripción por persona es de aproximadamente RMB. 200. Las condiciones del campo son las mismas que las de las carreras en ruta. Las carreras de descenso, es decir, correr desde grandes alturas, son un deporte extremo. El tipo de ruedas que quieras elegir depende del tipo de competición en la que quieras participar: si participas principalmente en competiciones de pista, debes elegir ruedas duras, normalmente 85A. El recorrido de la pista es llano y casi no hay vibraciones. Al mismo tiempo, cuando tienes la habilidad suficiente, especialmente cuando corres en una pista con pendientes, es menos probable que resbales. En este momento, la rueda dura tiene poca deformación, pequeña resistencia, pequeña área de contacto, pequeña resistencia y alta velocidad. Si participas principalmente en eventos de pista, debes elegir ruedas blandas, normalmente 78-82A, que es la dureza comúnmente utilizada en los cubrezapatillas que lanzan los principales fabricantes. Las condiciones del campo en las carreras en ruta varían mucho. Un sitio puede ser mucho más plano que otro y el terreno puede ser diferente en diferentes secciones del mismo sitio. Normalmente, los atletas profesionales tienen varios juegos de ruedas. A través de pruebas de esquí investigamos todo el tramo y determinamos qué dureza de rueda utilizar para la competición. Cuanto más plano sea el sitio, más duras serán las ruedas que se pueden utilizar. El terreno es muy irregular, especialmente cuando hay un 'camino de tablas de lavar', y la vibración será grande al deslizarse. Generalmente se utilizan ruedas blandas, que pueden absorber los impactos y tener una mejor capacidad de agarre en la carretera. Los requisitos de las ruedas para maratón son básicamente los mismos que los de las carreras en ruta. Si quieres un juego de ruedas para todas las ocasiones, utiliza el 84A.
Al elegir las ruedas, es importante tener en cuenta que los rodamientos 608 y 688 son de diferentes tamaños, por lo que las ruedas no pueden ser universales y deben combinarse. Precio: Desafortunadamente, como profesional de las carreras de rodamientos, obtienes lo que pagas. Los siguientes precios son precios del mercado internacional y son solo de referencia Debido a que hay muchos fabricantes, los precios cambian con frecuencia: las ruedas de práctica cuestan entre 2 y 3 dólares estadounidenses cada una, según el fabricante, las ruedas de competición cuestan entre 4 y 8 dólares estadounidenses cada una, según el fabricante. y las ruedas de competición ligeras y las ruedas para lluvia cuestan entre 8 y 12 dólares cada una, según el grado y el fabricante. Principales fabricantes: en comparación con otros productos, son los menos fabricantes que producen ruedas. Debido a que se requieren fuertes capacidades de producción química para producir productos competitivos, muchos entusiastas del patinaje sobre ruedas realizan pedidos a fabricantes de ruedas profesionales a través de OEM y luego les ponen sus propias marcas. En la actualidad, los principales fabricantes incluyen HYPER, kryptonics, labeda, Kopp, etc. Dirección de desarrollo: La principal dirección de desarrollo de las ruedas es la reducción de peso. En la actualidad, el peso general de los patines es de 300 a 400 gramos, los rodamientos son de 240 gramos (20 rodamientos 608), de 70 a 80 gramos (20 rodamientos 688), el marco es de 180 a 240 gramos y los otros 25 gramos ( 5 arandelas de rodamiento, 2 tornillos fijos, etc.) Las ruedas normales de 80 mm de diámetro pesan 450 gramos cada una. Esto puede reducir el esfuerzo físico de los atletas y al mismo tiempo proporcionar fuerza para completar acciones tácticas como arrancar, arrancar repentinamente y adelantar. Las tácticas son el núcleo del patinaje sobre ruedas de carreras de alto nivel. Las principales medidas para reducir el peso son: 1. Usar resina nueva para reducir el peso garantizando el rendimiento; 2. Cambiar la forma de la sección transversal; 3. Agregar cubos de rueda garantizando el rendimiento para adelgazar la capa de resina y reducir el peso; con rodamientos en miniatura, normalmente 688. Por ejemplo, una gran parte del nuevo volante de carreras XTRA LITE ALU utilizado por Rollerblade tiene sólo entre 18 y 21 mm de grosor, un espesor mucho menor que el de las ruedas normales. Al mismo tiempo, se utilizan ruedas de aleación de aluminio para reducir el peso y garantizar la resistencia, y se utilizan microcojinetes. Se dice que es un 20% más ligera que las ruedas más ligeras del mercado. Sin embargo, según mi estimación, debido a que las ruedas son delgadas, puede requerir una gran capacidad de deslizamiento, y debido a que la capa de resina es delgada, la vida útil puede ser corta. Las ruedas Hyper's Assault Series serán más ligeras con 81 g. Ruedas especiales: 1 conti-rollen es una rueda especialmente construida para carreras en carretera, fabricada en caucho, especialmente utilizada en días de lluvia y superficies mojadas. 2Las ruedas de doble densidad, como las ruedas 'Allez dual densty' de Krypton, tienen una dureza alta en el interior y una dureza baja en el exterior. Su intención es utilizar el interior de la rueda para empujar hielo y patinar, aprovechar al máximo las ventajas de la rueda dura, utilizar el exterior de la rueda para girar y utilizar el fuerte agarre de la rueda blanda para mejorar el rendimiento en las curvas. . Esta rueda está diseñada específicamente para carreras en pista. En la práctica, se ha descubierto que este método es generalmente ineficaz porque no hay mucha diferencia de densidad entre el interior y el exterior de la rueda. Los atletas deben dominar los movimientos técnicos correspondientes para poder aprovechar esta rueda. Algunos puntos finales: 1. Hay muy pocos volantes de carreras calificados a nivel nacional. Los principales problemas son las dimensiones geométricas irregulares, las líneas centrales inconsistentes al deslizarse, la mala sensación del pie y muchas ruedas no son resistentes al desgaste. De hecho, las ruedas de 80 mm no son fáciles de comprar. Se recomienda comprar dos juegos de ruedas para entrenar y competir. Muchos aficionados de todo el mundo también utilizan ruedas de entrenamiento baratas para entrenar. 3. Cuando las ruedas de las zapatillas de carreras son excéntricas, es necesario cambiar de izquierda a derecha. La ronda izquierda 1 (izquierda 1) se cambia a la derecha 3, la izquierda 2 se cambia a la derecha 4, la izquierda 3 se cambia a la derecha 5, la izquierda 4 se cambia a la derecha 1, la izquierda 5 se cambia a la derecha 2, y viceversa.