¿Los neumáticos de F1 están hechos a mano?

Por supuesto, los neumáticos de F1 no se fabrican a mano, se deben utilizar ordenadores y equipos. Si todo se hace a mano, la eficiencia del fabricante de neumáticos será muy baja. La fabricación de neumáticos de F1 requiere una gran cantidad de operadores. Su proceso de producción comienza con el procesamiento inicial de la materia prima y finaliza con el horneado final del neumático. El proceso intermedio es complejo y largo.

Proceso de fabricación de neumáticos F-1 (tomando como ejemplo Bridgestone);

1. El diseño de neumáticos depende completamente de computadoras, basándose en experiencias pasadas, además de datos de cada pista y datos de prueba. Porque cada fabricante de neumáticos para campos de golf ofrece productos diferentes. Por tanto, el desarrollo de neumáticos es un proceso continuo. La composición incorporada y la construcción de los neumáticos variarán para cada recorrido. Una vez finalizado el plan. El diseño y la fabricación se completarán en dos semanas. Así, en la sede, la unidad de diseño tiene que trabajar tres turnos. El más rápido, todo el trabajo se puede completar en 5-7 días.

2. La empresa produce 60.000 pares de neumáticos F-1 cada año e inspecciona dos productos terminados. Hay dos números en cada neumático: empresa, F-1.

3. Para su comodidad, los neumáticos se enviarán a Londres por vía aérea. La sede del almacén de Bridgestone está a sólo 5 kilómetros del aeropuerto de Heathrow.

4. Bridgestone dispone de cuatro camiones de 22 toneladas que transportan neumáticos hasta el estadio europeo.

5. Sólo 12 trabajadores dedicados de Bridgestone (montadores de neumáticos) están cualificados para instalar neumáticos en cada estación y distribuirlos a cada flota. Una vez agotada cada estación de trabajo, la empresa las recicla todas para realizar investigaciones.

Materiales de referencia:

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