¿Qué modelos de Enduro son los más populares en 2017?
Strong Tracer Factory Construction 27.5
Como uno de los modelos Intense más populares, TRACER se ha mejorado y optimizado continuamente en los últimos años. 2017 finalmente marcó el comienzo de la nueva Tracer Bullet. Su ángulo radical del tubo de dirección es de 65,5 grados, el recorrido de la rueda trasera es de 165 mm y toda la bicicleta está hecha de fibra de carbono. Todo el vehículo está equipado con un juego de ruedas de carbono ENVE M70HV de estilo local de forma gratuita, y la posición del eslabón inferior también se ha movido de debajo de Wu Tong a arriba.
Professional Enduro 27.5
Hablando de modelos de Enduro, ¿por qué faltan? El nuevo Enduro, modelo Lightning de Dafa, tiene una nueva geometría especial, con un tubo superior más largo, vainas más cortas y un eje de pedalier más bajo. Combinando estas características, ENDURO puede considerarse un crucero terrestre. La combinación de un recorrido de absorción de impactos de 170 mm y la potente horquilla delantera Ohlins RXF 36 es suficiente para permitirle ignorar todos los caminos accidentados y recorrer los caminos de montaña a la velocidad más rápida.
Trek Remedy 9.827.5
TREK ha mantenido durante mucho tiempo un perfil bajo, pero su modelo Remedy 9.8 no se puede ignorar. El ángulo del tubo de dirección es de 66,1 grados, vainas triangulares delanteras de carbono de montaña OCLV, estructura de suspensión ABP, carrera de absorción de impactos de 150 mm y el tubo de dirección está equipado con un sistema de parachoques, que resuelve las limitaciones de diseño causadas por el espacio libre del cuadro. Knock Block es un sistema de protección integrado de múltiples marcos.
Rocky Mountain Killer Carbon 90
Rocky Mountain, como representante de los fabricantes de Maple Leaf Country, también lanzó una bicicleta de montaña todoterreno en 2017: Slayer, con un recorrido de absorción de impactos de 165 mm. Tecnología de ajuste de geometría RIDE-4, sistema de suspensión Smoothlink, ángulo del tubo de dirección de 65°, es un modelo de Enduro muy completo.
Cannondale Jekyll 1
CANNONDALE es famosa por su horquilla delantera de "un solo brazo". El antiguo Jekyll usaba la horquilla de “un solo brazo” de CANNONDALE y una suspensión delantera y trasera única, pero en 2017, el nuevo Jekyll 1 reemplazó la horquilla de carbono SuperMax de “un solo brazo” con una carrera de 170 mm. También se cancelan los amortiguadores delanteros y traseros utilizados en modelos más antiguos. Parece que CANNONDALE quiere devolver a Jekyll al abrazo de los papeles regulares. Además, el nuevo Jekyll también tiene un ángulo de tubo de 65 mm, un recorrido del amortiguador trasero de 165 mm, compatibilidad con Shimano Di2 y se puede colocar una pequeña botella de agua debajo de la biela. El diseño está muy pensado.
Santa Cruz Rangers
Cada actualización de Nomad causará mucha controversia, y esta vez no es la excepción. En primer lugar, el mayor cambio en la apariencia es mover la posición del amortiguador desde el centro del cuadro hasta la parte superior del pedalier. El amortiguador está conectado al eslabón inferior a través de la posición hueca en la parte inferior del. tubo del asiento. Los funcionarios dicen que este cambio puede hacer que la linealidad de la absorción de impactos del Nomad se acerque más a la del V10. El recorrido de la absorción de impactos de la rueda trasera también se ha incrementado de los 165 mm anteriores a 170 mm, y se ha mantenido el ángulo del tubo de dirección de 65. A medida que cambió la posición de los amortiguadores, se crearon nuevos vagabundos.
YETI SB6 TR
Los pasajeros llaman cariñosamente a YETI "Muñeco de nieve" porque hay un logo de muñeco de nieve en el metro. En los últimos años, YETI ha abandonado el mercado de las bicicletas de descenso y ha dedicado toda su energía a la investigación y el desarrollo de modelos de Enduro, lanzando la SB6 TR con una carrera de 152 mm y equipada con un sistema de suspensión patentado Switch con un cabezal de 65,1 grados. ángulo del tubo. El piloto patrocinado por YETI, Richie Rude, ganó dos carreras de EWS en su excelente SB6 TR. Como coche de campeonato, no se pueden ignorar las prestaciones del SB6 TR.
ORBEA Rallon Enduro
Como marca consolidada, ORBEA no puede resistir el impulso amenazador del Enduro. El vehículo todo terreno Rallon Enduro se lanzó en 2017. Tiene un módulo de ajuste de ángulo geométrico, un ángulo de tubo de dirección ajustable de 65/65,5 grados, recorrido de absorción de impactos de 150 mm, un sistema de suspensión de enlace pivotante desplazado y un diseño de marco ergonómico asimétrico similar. al DEMO 8. , libera valioso espacio de almacenamiento para el hervidor.
Transitional Patrol
Patrol es un modelo diseñado específicamente para el mercado de transición del Enduro. Tiene un sistema de suspensión sensible de cuatro brazos, un ángulo de ataque de 64 grados en el tubo de dirección, recorrido de absorción de impactos delantero de 170 mm y trasero de 160 mm, especificaciones de asistencia 12 * 148 y armadura suave para la protección del abdomen del tubo diagonal, utilizando un alto diámetro de gran diámetro. -fuerza ENUDRO como punto de inflexión.
Reign of Giants Advanced 1
Para hacer frente al terreno de resistencia más extrema, Giant ha lanzado un nuevo Reign Advanced para afrontar el desafío, con recorrido de absorción de impactos de 160 mm y tubo de dirección de 65 grados.
Se utiliza una versión métrica del Rockshox Super Deluxe para el amortiguador trasero, y la geometría del cuadro rediseñada y optimizada combinada con bielas forjadas crea una bestia cuesta abajo.
LITEVILLE 601 MK4
LITEVILLE es una marca alemana que antepone la durabilidad y la robustez. Su vehículo todoterreno 601 MK4 tiene una carrera de absorción de impactos de 180 mm y muchas "tecnologías negras", como SuperYoke, pivotes anchos, Evo6 y postes verticales, están ocultas bajo el marco negro mate. Su rigurosa mano de obra y su excelente rendimiento le han valido la reputación de Ramstein.
Polygonal XquarOne EX9
Durante mucho tiempo, la estructura de suspensión de las bicicletas de montaña ha estado ocupada por varias estructuras como pivote único, multibrazo, pivote virtual, etc. Hace unos cinco años, Polygon y MARIN decidieron hacer algo grande. Después de cinco años de investigación y desarrollo conjuntos, lanzaron un sistema de suspensión revolucionario: la ley R3, que subvirtió la estructura de suspensión tradicional. El Polygon XquarOne EX9 tiene los mismos 180 mm de recorrido de amortiguador que el 601 MK14 anterior. Gracias al sistema de absorción de impactos R3ACT, el XquarOne EX9 tiene una eficiencia de pedaleo satisfactoria al subir pendientes. Si quieres experimentar el estilo de conducción violento que lo aplasta todo, debes elegirlo.
C2 Montañas NORCO
El "ataque" de NORCO es un poco feroz. Ha lanzado dos modelos, Range 27.5 y 29er. El Range 27.5 tiene un recorrido de amortiguador de 160 mm, un tubo de dirección de 65 grados, un amortiguador trasero métrico de ultra lujo Rockshox y una geometría de carrocería optimizada con una buena plataforma, manteniendo un cierto. Ventaja cuesta abajo. Se logró una mayor eficiencia en la escalada.
Hope HB160
Al ver la popularidad de los vehículos de Enduro de otras marcas, el CEO de Hope no podía quedarse quieto. Se dieron una palmada en los muslos y dijeron: "Podemos hacer nuestro propio cuadro utilizando nuestras propias piezas mecanizadas con precisión y luego colocarle todas nuestras piezas, para que podamos tener nuestro propio modelo de Enduro". Así, en una "noche" con "luna oscura y fuertes vientos", Hope anunció con orgullo el nacimiento del HB160. Esperamos crear primero el molde triangular frontal HB160 mediante tecnología de mecanizado CNC de precisión, luego colocar manualmente la tela de fibra de carbono capa por capa en el molde de aluminio y luego "hornear" el molde de aluminio con diferentes temperaturas y presiones para crear un molde extremadamente fuerte. triángulo delantero. Triángulo trasero de aleación de aluminio, exquisito corte CNC. El HB160 utiliza el recorrido del amortiguador convencional de 160 mm y el ángulo del tubo de dirección de 65,5° de un vehículo todo terreno. Los frenos, manivelas, volantes, juegos de ruedas, manillares y pedales del automóvil utilizan los propios accesorios de Hope, lo que convierte al HB160 en un automóvil con el respaldo absoluto de Hope.
Además de los modelos anteriores, hay muchos modelos excelentes en 2017 que se pueden apreciar, pero debido a limitaciones de espacio, es imposible enumerarlos todos. Aquí, también espero que todos puedan dejar un mensaje en el área de comentarios a continuación para hablar sobre su modelo favorito y discutirlo con el autor.