¿Para qué se utiliza el calentador de la grúa Sany?

1. Utilice el calor del agua de refrigeración y utilice un ventilador para soplarlo hacia la cabina desde la ventana del automóvil. En términos generales, encender el motor mientras se conduce no mejorará la disipación de calor del automóvil, porque el calor en el agua de refrigeración se obtiene constantemente del cuerpo del motor (para evitar que la temperatura del motor sea demasiado alta), pero encender el motor cuando Se arranca recién en invierno, lo que impedirá que el motor alcance su estado normal de funcionamiento (80 grados centígrados) durante mucho tiempo.

2. Los coches y los aires acondicionados son diferentes. La temperatura del agua se utiliza para calentar el tanque de agua. Allí hay un termostato que abre el conducto de ventilación cuando la temperatura sube a 85°C. La manguera de agua va al interior del coche, pasa a través del radiador de aluminio de la cabina y luego un ventilador expulsa el aire caliente, que se convierte en calefacción. No hay calor cuando se arranca el coche por primera vez.

3. El flujo de calor simple es el siguiente: calor residual en el cilindro → el refrigerante se calienta → la bomba de agua hace que el refrigerante fluya → termostato (una válvula de temperatura) → el calentador de aire caliente en el el aire acondicionado se calienta → - el refrigerante regresa al canal de agua dentro del tanque. A lo largo de este ciclo, el calor del motor se utiliza para mantenernos calientes. El principio de funcionamiento del calentador de autobús es utilizar el agua de refrigeración en circulación del motor como fuente de calor y utilizar el elevador de temperatura del agua (producto patentado) como fuente de calor del calentador y descongelador para recalentar el agua en circulación (la temperatura del agua). puede alcanzar más de 90 grados), y luego el intercambio de calor se realiza a través de radiadores de alta eficiencia y los ventiladores expulsan aire caliente para calentar y descongelar.