29,9%, ¡Nº 1 en el mundo! Después del lanzamiento de las baterías de iones de sodio, ¿se reconstruirá la valoración de CATL?

No hay duda de que el advenimiento de la nueva era energética ha hecho de Tesla un éxito, así como de muchas empresas de la cadena industrial de la nueva energía, incluida CATL, la empresa de baterías de energía líder en el mundo.

Después de dos días consecutivos de aumento de más del 6%, CATL ha vuelto a un valor de mercado superior a 1,3 billones. Después de la estabilización, creo que en los próximos cinco a diez años, CATL. Definitivamente desafiará a Moutai (valor de mercado) Chance.

El 29 de julio, CATL lanzó oficialmente su primera batería de iones de sodio.

Se informa que las baterías de iones de sodio tienen ventajas únicas en cuanto a rendimiento a baja temperatura, carga rápida y adaptabilidad ambiental. Sin embargo, la comercialización a gran escala de baterías de iones de sodio no ha avanzado sin problemas debido a problemas como su tamaño relativamente grande y la estricta estabilidad estructural y propiedades dinámicas de los materiales.

Esta vez, el lanzamiento de la batería de iones de sodio por parte de CATL ha abierto más posibilidades al mercado y ha abierto más espacio para la imaginación en el futuro de los vehículos de nueva energía.

El factor más restrictivo para los vehículos de nuevas energías siempre ha sido la batería. Cómo resolver el problema de la duración de la batería y el almacenamiento de energía de la batería a bajas temperaturas sigue siendo una de las principales prioridades para las empresas de vehículos de nuevas energías y las empresas de baterías.

Hace algún tiempo, Li Bin de NIO Automobile anunció que NIO utilizará baterías de estado semisólido en el futuro. Tan pronto como se conoció la noticia, el precio de las acciones de NIO inmediatamente subió bruscamente, lo que demuestra cuánto. El mercado está ansioso por lograr avances en la tecnología de baterías.

En los últimos años, aunque se ha reconstruido la lógica de la nueva industria energética, todavía no se ha producido ningún gran avance en la tecnología de las baterías.

Ya en 1999, Zeng Yuqun, Chen Tanghua y Liang Shaokang fundaron ATL. En ese momento, Zeng Yuqun tomó 7 millones de yuanes en capital inicial para ir a Bell Labs en los Estados Unidos y comprarlo. la patente de tecnología para baterías de polímero de litio.

Lo que Zeng Yuqun no esperaba era que esta tecnología tuviera un defecto fatal: el abultamiento de la batería.

Más tarde, Zeng Yuqun dedicó mucho tiempo y energía a resolver el problema del abultamiento de la batería. Al final, esta tecnología se convirtió en el producto estrella de ATL. Fue precisamente gracias a esta tecnología que ATL ingresó con éxito a Apple. en la cadena industrial.

También se debe al "lento" desarrollo de la tecnología de baterías que esta tecnología se utilizó durante décadas en la era CATL. No fue hasta que los inversores vendieron la mayoría de las acciones de ATL al Grupo TDK de Japón. estuvo disponible. Historia posterior.

En 2011, Zeng Yuqun escindió el negocio de baterías eléctricas de ATL y estableció CATL en Ningde, Fujian. Con su excelente tecnología de baterías, entre sus clientes se incluyen Mercedes-Benz, BMW, Audi y otros fabricantes de automóviles de renombre mundial desde su fundación en CATL.

En 2017, las ventas de baterías eléctricas de CATL superaron a Samsung y LG, ocupando el primer lugar en el mundo. Fue precisamente por su posición en el mercado en ese momento que CATL decidió salir a bolsa en 2018.

Después de cotizar en bolsa, CATL continúa trabajando duro en el campo de las baterías eléctricas y su proceso de exploración en el campo de las baterías continúa acelerándose. Sin embargo, debido al entorno actual, el fosfato de hierro y litio, el litio ternario y baterías de litio cuaternarias Sigue siendo la corriente principal del mercado. Esta vez, el lanzamiento de las baterías de iones de sodio ha inyectado nuevos elementos en el mercado de las baterías.

Zeng Yuqun, presidente de CATL, dijo: "Algunas personas piensan que es difícil innovar el sistema químico de las baterías y que sólo podemos hacer algunas mejoras en la estructura física. Pero creemos que el mundo La electroquímica es como un cubo de Rubik energético. Lo desconocido es mucho mayor que lo conocido, y estamos constantemente explorando los misterios”.

El 29 de julio, la empresa de análisis del mercado energético de Corea del Sur, SNE Research, publicó la última encuesta. Los resultados muestran que CATL representa el 29,9% del mercado. La cuota de mercado ocupa el primer lugar, mientras que LG ocupa el segundo lugar con una cuota de mercado del 24,5% y la japonesa Panasonic ocupa el tercer lugar con una cuota de mercado del 15%.

Además, los datos muestran que de cada cuatro vehículos eléctricos vendidos a nivel mundial en 2020, uno utilizará una batería de CATL. A finales de mayo, había más de 2,18 millones de vehículos de nueva energía que utilizaban baterías CATL en todo el mundo.

En términos generales, con la reconstrucción y el desarrollo de la nueva industria energética, cada vez más relaciones competitivas impulsarán a las empresas de la cadena industrial a acelerar la exploración de tecnología. Los vehículos de nuevas energías se redefinirán. CATL, como gigante de la cadena industrial, tendrá un gran margen de imaginación en el futuro.