La historia del desarrollo de la tecnología ABS

La tecnología ABS fue desarrollada y patentada por el británico Horner Moore en 1920. Ya en los años 30 el ABS se utilizaba en el sistema de frenado de las locomotoras ferroviarias. El ABS instalado actualmente en los automóviles es un dispositivo de control electrónico y sólo puede realizar acciones mecánicamente según procedimientos programados. Si el conductor no comprende el papel del ABS, es probable que resulte contraproducente. Al frenar, el ABS puede evitar que el vehículo pierda su capacidad de dirección y desempeña un papel en el control del estado de frenado del vehículo. Sin embargo, es el conductor quien juega el papel fundamental en la dirección. Cuando el conductor pisa el pedal del freno en una emergencia, de repente gira el volante (la acción instintiva de muchas personas inexpertas o en pánico es a menudo girar el volante). Si el vehículo no está equipado con ABS, el sistema de frenos se bloquea y la reacción exagerada al volante no funciona. En este momento, el conductor no puede controlar la dirección de conducción del vehículo a través del volante. Sin embargo, si se instala un sistema ABS que le da al conductor el control del volante, una reacción exagerada al volante en una situación de pánico puede empeorar la situación. Debido a un giro repentino del volante, el automóvil puede patinar repentinamente y provocar un accidente.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) cree que la instalación de ESP puede ayudar enormemente a los conductores a controlar el vehículo. ESP (Programa Electrónico de Estabilidad) incluye ABS y ASR y es una extensión funcional de estos dos sistemas. Puede evitar que las ruedas se bloqueen al frenar y patinen al arrancar. El ESP detecta continuamente el estado de conducción del vehículo y responde rápidamente ante una emergencia. Ajusta la presión de frenado de cada rueda a través del regulador hidráulico e interviene en la tracción del motor, reduciendo así el riesgo de deslizamiento lateral del vehículo. Las investigaciones muestran que el ESP puede reducir los accidentes de tráfico en un 50%.

Aunque el ABS no puede hacer que el coche alcance un estado de seguridad perfecto, su apariencia ha mejorado enormemente la seguridad del coche. El desarrollo y aplicación de la tecnología ABS figura como el primer elemento del plan de desarrollo de la industria automotriz de China. Como tecnología clave de los automóviles modernos, el ABS tiene amplias perspectivas de desarrollo.

En la actualidad, el gobierno chino ha formulado un reglamento obligatorio sobre seguridad de vehículos GB12676-1999 "Estructura, rendimiento y métodos de prueba de los sistemas de frenado de automóviles", que estipula que primero se deben instalar vehículos pesados ​​​​y autobuses. Con ABS controlado electrónicamente. GB7258-2004 "Condiciones técnicas de seguridad en la operación de vehículos de motor" también estipula los modelos y el tiempo que se deben instalar. Se estipula que los autobuses de larga distancia y los autobuses turísticos con una masa total superior a 12.000 kg, los camiones con remolques con una masa total superior a 16.000 kg y los remolques con una masa total superior a 10.000 kg deben estar equipados con ABS.

Existen muchas unidades y empresas nacionales dedicadas a la investigación de ABS, como Dongfeng Motor Corporation, el Instituto de Investigación de Carreteras de Chongqing, el Instituto de Tecnología de Beijing, la Universidad de Tsinghua, Shanghai Automotive Braking System Co., Ltd., Shandong Heavy Grupo de camiones de servicio, etc. Entre ellos, Shandong Heavy Duty Truck Group ha logrado ciertos avances en la introducción de tecnología avanzada internacional para la investigación. El dispositivo de freno neumático FKX-ACI ABS desarrollado por el Instituto de Investigación de Carreteras de Chongqing para automóviles de tamaño mediano ha pasado la evaluación técnica nacional, pero es necesario mejorar su adaptabilidad a diversas situaciones de frenado. La Universidad de Tsinghua ha desarrollado un sistema ABS hidráulico adecuado para automóviles ligeros y pequeños. El Instituto de Tecnología de Beijing y Shanghai Automotive Braking System Co., Ltd. están comprometidos con la investigación de sistemas ABS hidráulicos para automóviles y han logrado resultados preliminares, respectivamente.