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"Amnistía 1959" ¿Qué hizo Cai Shouyuan después de la amnistía?

Wang Yingguang lo animó a dejar todo el bagaje ideológico de ahora en adelante y transformarse seriamente en una nueva persona. Después de salir de la oficina, Cai Shouyuan gritó al cielo que la investigación del director había dejado claro que era inocente. Luego corrió emocionado al dormitorio de Xu Yuanju y declaró que era un criminal de guerra pero no un traidor.

Cai Shouyuan era solo un oficial de enlace en ese momento. Actuaba bajo órdenes y no era un traidor. Cai Shouyuan se sintió aliviado y admitió voluntariamente que fue debido a este incidente que fingió estar enfermo y. loco.

Introducción

"Amnistía 1959" es un drama de época dirigido por Dong Yachun, protagonizado por Zhang Duo y Xi Wang, y coprotagonizado por Cao Kenan, Gao Yiwei, Zhao Hengxuan y Xiao Rongsheng. .

La obra cuenta la historia del gran acontecimiento histórico ocurrido en 1959, cuando la República Popular China concedió por primera vez amnistía a los comunistas y liberó a 12.082 criminales y criminales contrarrevolucionarios y 33 criminales de guerra.

El drama se estrenó en CCTV Comprehensive Channel el 29 de julio de 2019 y se transmitió simultáneamente en Tencent Video y CCTV.com. Fue preseleccionado para la Mejor Serie de TV en el Premio "Magnolia" del 26º Festival de Televisión de Shanghai. otorgar.

上篇: ¿Quién inventó la primera locomotora de vapor del mundo? La primera locomotora de vapor del mundo que circuló sobre vías fue la locomotora de vapor "New Castle". Fue diseñado y fabricado por Richard Trevithick, un inventor británico que provenía de una familia pobre y deambulaba por ahí. El 29 de febrero de 1804, la locomotora (con un peso muerto de 5 toneladas) se puso en funcionamiento por primera vez en la vía entre Tidwell y Abbate, en el sur de Gales, alcanzando una velocidad de 8 kilómetros por hora. Sólo puede remolcar una docena de toneladas, no mucho mejor que un carruaje tirado por caballos. Pero fue el inicio del glorioso viaje de la primera locomotora de vapor de la historia de los ferrocarriles mundiales. Hola. Antes de esto, Trevithick también construyó su primer automóvil a vapor que podía circular por carreteras normales en 1801 y solicitó una patente en 1802. Pero una vez invitó a ocho de sus amigos a dar un paseo en coche. Después de conducir ocho kilómetros, se sentó en un restaurante a beber whisky y comer ganso asado. Como resultado, se olvidó por completo de la locomotora de vapor que dejó a un lado, por lo que el agua de la caldera se hirvió hasta secarse y las paredes de la caldera ardieron en rojo, provocando un incendio que quemó el hotel y la locomotora de vapor juntos. En 1803, Trevithick inventó su segunda locomotora de vapor capaz de tirar 25 toneladas. Sin embargo, la motocicleta resultó dañada y desguazada cuando chocó contra una pared de ladrillos debido a un error de conducción durante una actuación. En 1804, Trevithick inventó su tercera locomotora de vapor (la "New Castle" más antigua del mundo), que una vez se utilizó para viajar en Londres. Desafortunadamente, volcó y se averió. La locomotora de vapor inventada por Trevithick era demasiado pesada y no podía adaptarse a las vías de madera que en ese momento solo se usaban para carruajes tirados por caballos. Después de repetidos accidentes, no se pudo mejorar más y se abandonó a mitad de camino, por lo que no se generalizó. usado. Él mismo murió de pobreza y enfermedad en 1833. 下篇: ¿Cuándo se estrenará "Star Academy"?