Patente de riel deslizante con revestimiento flexible
El denominado recubrimiento se refiere al recubrimiento de la capa protectora o capa decorativa sobre superficies metálicas y no metálicas. Con el desarrollo de la tecnología industrial, la pintura ha pasado del trabajo manual a la automatización industrial, y el grado de automatización es cada vez mayor. Por lo tanto, la aplicación de líneas de producción de recubrimientos se ha generalizado cada vez más, penetrando en muchos campos del país. economía.
El taller de montaje se compone principalmente de línea de PBS, línea de montaje de interiores, línea de montaje de chasis, línea de montaje final, línea de submontaje (puertas, tren motriz, panel de instrumentos, módulo frontal, neumáticos) y vehículo. línea de inspección.
●Taller de pintura
Tecnología y equipamiento destacados:
①Robot de pulverización automático: todas las superficies internas y externas de la línea de acabado en el taller de recubrimiento son pulverizadas por robots .
(2) Sistema de separación de niebla de pintura seca: bajo la acción del aire en circulación en la sala de pintura por pulverización, el exceso de pulverización generado durante el proceso de pulverización es aspirado hacia el tanque de agregado y adsorbido junto con el polvo de piedra caliza voladora.
En el taller de pintura, FAW-Volkswagen adopta el proceso líder de recubrimiento sin intermediarios a base de agua de 2010, que es científico y respetuoso con el medio ambiente y mejora la eficiencia al tiempo que practica el concepto de construcción de una fábrica ecológica.
El taller también cuenta con el diseño ecológico más avanzado del mundo y la tecnología de separación de agua de pintura con cortina de agua seca. La tecnología de separación de agua de pintura con cortina de agua seca utiliza polvo de cal para absorber la niebla de pintura, eliminando la necesidad de agua y agentes de tratamiento de niebla de pintura. Es limpia y respetuosa con el medio ambiente, ahorra hasta un 90% de agua y ahorra 2600 toneladas de agua por año. El polvo de cal usado se puede utilizar como materia prima en la industria del cemento sin desperdiciar recursos.
En el taller de pintura, partes clave como rociar la superficie interior de la carrocería del automóvil y limpiarla son operadas por robots, con una tasa de automatización del 100%, lo que garantiza una película de pintura uniforme y suave. . La excelente tecnología brinda una superficie de pintura suave y perfecta, y las líneas de la carrocería se muestran perfectamente.
●Taller de montaje
Tecnología y equipamiento destacados:
① Línea de tren motriz: utilice AGV y paletas modulares para transportar el motor y la caja de cambios, instalarlos y apretarlos. Semiejes y suspensión.
② Línea de transporte por fricción: el taller de ensamblaje utiliza tecnología de transporte por fricción para transportar la carrocería, las puertas, los instrumentos, la parte delantera y el chasis, y recopila datos durante todo el proceso.
③Detector de ajuste de faros de alineación de las cuatro ruedas: utilizando el banco de pruebas de vehículos alemán DURR, detecta y ajusta con precisión la convergencia y el ángulo de inclinación del vehículo, y verifica y ajusta estrictamente la posición y la intensidad de la luz de los faros.
El taller de montaje adopta un diseño de planificación avanzado en forma de H, que acorta la distancia logística y hace que la extensión de la línea de producción sea más flexible. El taller adopta esparcidores autosuspensivos accionados electromagnéticamente avanzados, tecnología de trineo de elevación adaptable y tecnología automatizada de montaje y ajuste de vehículos para lograr una producción flexible multiplataforma y multimódulo.
Según los ingenieros, el ajuste de cada tornillo en el tercer fabricante de automóviles no solo se controla automáticamente mediante computadoras, sino que los datos de ajuste de cada vehículo se almacenarán en la base de datos durante 15 años.
FAW-Volkswagen garantiza que los datos de producción y la información de calidad de cada vehículo estén bien documentados y que la gestión de calidad esté completamente informatizada. El nuevo Sagitar es también el primer vehículo de un tercer fabricante que utiliza este último sistema de gestión de calidad. Al mismo tiempo, el taller de ensamblaje también utiliza alineación tridimensional de ruedas por láser para la inspección de vehículos, experimentos dinámicos de rotación de cubos de ruedas de alta velocidad, inspección eléctrica de vehículos UPS y otros equipos avanzados de inspección de calidad.
Resumen: Como marca de empresa conjunta que ingresó antes al mercado nacional, el éxito de FAW-Volkswagen es obvio para todos. Con un mito de ventas tras otro nos demuestra que, si bien la calidad alemana es cada vez más popular, la buena calidad de los productos alemanes ha llegado al corazón de muchos consumidores nacionales.
La visita a la fábrica muestra la confianza de FAW-Volkswagen en sus productos. Vale la pena aprender de más fabricantes esta actitud abierta y justa. Creemos que sólo una competencia cada vez más feroz y saludable puede acelerar la mejora de la calidad del producto y permitir a los consumidores comprar productos más satisfactorios y asequibles.