Las pérdidas superaron los 2.400 millones en 9 meses. ¿Por qué Changan Automobile se está volviendo cada vez más pobre?
Mejorar el rendimiento es una cosa, convertir las pérdidas en beneficios es otra.
Cuando el entorno del mercado es frío y las ventas de empresas conjuntas generalmente están disminuyendo, Changan Automobile se encuentra en un estado de pérdidas.
Recientemente, Changan Automobile publicó su pronóstico de desempeño para los primeros tres trimestres de 2019. El anuncio muestra que se espera que Changan Automobile pierda entre 2.400 y 2.800 millones de yuanes en ganancias netas en los primeros tres trimestres de 2019, que se espera que disminuya entre un 30% y un 6,35% -340,74% en comparación con las ganancias de 11,6 millones de yuanes en el mismo periodo de 2018.
El desempeño de Changan Automobile ha disminuido durante cinco trimestres consecutivos. En el tercer trimestre de 2019, se espera que la pérdida sea de 160 millones de yuanes a 560 millones de yuanes, y la pérdida de ganancias netas se ha reducido. Se espera que el crecimiento del rendimiento en un solo trimestre sea del 6418% al 25,40%.
En vista de las expectativas de desempeño de Changan Automobile para los primeros tres trimestres de 2019, Caitong Securities señaló en su informe de investigación relevante: "Las pérdidas del tercer trimestre son generalmente controlables y la tendencia de mejora de las ganancias también continúa". dijo: "Durante el período del informe, el desempeño general de la compañía disminuyó, principalmente debido a la disminución de las ventas. En el tercer trimestre, el segmento independiente de la compañía se benefició de la optimización de la estructura del producto y la mejora de la rentabilidad".
En este sentido, el Secretario de la Conferencia Conjunta de Información sobre el Mercado Nacional de Automóviles de Pasajeros, Chang Cui Dongshu, dijo en una entrevista con el "News Weekly" de China que se espera que Changan Automobile, con Changan Ford y Changan Mazda como sus principales fuentes de ganancias, reduzca aún más. pérdidas debido al desarrollo de sus propias empresas y la composición de empresas conjuntas, pero será difícil revertir las pérdidas.
Pérdida continua de rendimiento
El rendimiento general de Changan Automobile está sin duda relacionado con su rendimiento general en el primer semestre de 2019. Sin embargo, a juzgar por los anuncios de desempeño anteriores de Changan Automobile, tanto la gran pérdida en la primera mitad del año como la mejora de las ganancias en el tercer trimestre se debieron a cambios en las ventas de sus modelos.
El 9 de octubre de 2010, Changan Automobile publicó un informe preliminar sobre los datos de producción y ventas de septiembre. El anuncio mostró que Changan Automobile vendió 159.800 vehículos en septiembre, una disminución interanual del 8%. De septiembre a septiembre, las ventas acumuladas de Changan Automobile fueron de 12.259 vehículos, una disminución interanual del 23,6%. Entre ellos, las ventas acumuladas de Changan Ford en los primeros nueve meses de este año fueron 128.900 vehículos, una disminución interanual del 58,2%; las ventas acumuladas de Changan Mazda en los primeros nueve meses de este año fueron 95.800 vehículos, un año tras otro; disminución interanual del 25,4%. El volumen total de ventas en los primeros tres trimestres solo completó el 49,93% del objetivo de ventas para todo el año. Es posible que Changan Automobile no pueda completar el objetivo de ventas de 2,46 millones establecido a principios de año.
Desde la perspectiva de la composición de las ventas, las marcas independientes siguen siendo responsabilidad de ventas de Changan Automobile. Aunque el rendimiento de las ventas repuntó en septiembre, su contribución a las ganancias de Changan Automobile fue limitada. Desde el primer semestre de 2015 hasta el primer semestre de 2018, Changan Automobile dependió principalmente de empresas conjuntas para aportar ganancias, y los ingresos por inversiones de las empresas conjuntas siempre representaron más del 84% de las ganancias netas atribuibles a la empresa matriz. Aunque el beneficio neto aportado por Changan Ford sigue disminuyendo, todavía representa más del 54% del beneficio neto atribuible a la empresa matriz en el primer semestre de 2018. Changan Automobile señaló claramente en su informe anual de 2018 que la razón obvia de la disminución de las ganancias netas de la compañía fue la disminución significativa en los ingresos por inversiones de empresas conjuntas.
Los datos de producción y ventas muestran que las ventas totales de Changan Ford en el tercer trimestre de 2019 fueron de 54.000 vehículos, un aumento del 401 % con respecto a los 38.000 vehículos del segundo trimestre. El volumen de ventas mensual del CS75 de Changan también superó las 20.000 unidades. Caitong Securities cree que la mejora de las pérdidas de Changan Automobile en el tercer trimestre se debió principalmente a la recuperación de las ventas de Changan Ford y a la optimización de la estructura de productos independientes de Changan. Sin embargo, a partir del primer semestre de 2019, después de deducir los subsidios gubernamentales y los ingresos por inversiones de empresas conjuntas, el beneficio neto de Changan Automobile dentro del alcance de sus estados consolidados todavía estaba en números rojos. En la actualidad, los ingresos por inversiones de Changan Automobile todavía provienen principalmente de Changan Ford y Changan Mazda. Aunque las ventas de productos de las dos empresas conjuntas mencionadas se recuperaron en septiembre, todavía no han vuelto a un crecimiento positivo y los "dolores laborales" de Changan Automobile continúan.
Con el fin de incrementar aún más las ventas y la rentabilidad. Changan Automobile y Ford Motor firmaron el "Memorando de Entendimiento para acelerar la promoción del "Plan de Aceleración de Changan Ford" y la cooperación estratégica relacionada" en septiembre de 2009. Changan Mazda también actualizó uno de sus únicos productos más vendidos a finales de septiembre y lanzó el nuevo Angkesela. Con las dos principales fuentes de ganancias en dificultades y los modelos de la marca Lincoln a punto de lanzarse en Changan Automobile, muchas compañías de valores creen que se espera que mejore el desempeño de Changan Automobile en el cuarto trimestre de 2019.
Las perspectivas de beneficios son preocupantes.
Sin embargo, mejorar el rendimiento es una cosa y si puede convertir las pérdidas en ganancias es otra.
Los datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles muestran que de junio a septiembre de este año, la producción y las ventas de automóviles fueron de 18.149 millones de unidades y 18.371 millones de unidades respectivamente. La producción y las ventas cayeron un 11,4% y un 10,3% respectivamente. el mismo período del año pasado. Aunque la caída interanual de las ventas en la industria del automóvil en septiembre fue menor que en agosto, la caída aún fue relativamente grande, continuando la tendencia a la baja desde julio del año pasado. En un momento en que la producción y las ventas de automóviles en China han disminuido durante 15 meses consecutivos, el impulso del consumo aún es insuficiente.
Cui Dongshu cree que con la reducción general del "pastel" del mercado y la competencia cada vez más severa en el mercado, puede resultar difícil para Changan Ford y Changan Mazda proporcionar a Changan Automobile un mayor retorno de la inversión en un corto período de tiempo.
Si bien el desempeño de las ventas del segmento de vehículos de combustible es lento, el desempeño actual del segmento de nuevas energías de Changan Automobile también es insatisfactorio. En septiembre, las ventas de vehículos de nueva energía de Changan Automobile fueron de solo 965 unidades, una disminución interanual del 87,2% y una disminución intermensual del 33,4%, totalizando 29.000 unidades de junio a septiembre. En comparación, las ventas acumuladas de vehículos de nueva energía de BYD fueron de 192.600 unidades, mientras que las ventas acumuladas de vehículos de nueva energía de Geely, también un "recién llegado", tuvieron ventas acumuladas de 78.700 unidades.
De hecho, ya el 19 de octubre de 2017, Changan Automobile lanzó oficialmente el plan "Shangri-La". Changan anunció que para 2020, Changan Automobile construirá tres plataformas especiales para nuevas energías. Para 2025, dejará por completo de vender vehículos de combustible tradicionales, realizará la electrificación de todo su espectro de productos e invertirá 654,38 mil millones de yuanes en todos los campos de nuevas energías. vehículos. En la actualidad, el progreso del segmento de negocios de nuevas energías de Changan Automobile no parece ser fluido. Según un análisis de la industria, Changan Automobile, que ha sufrido pérdidas por quinto trimestre consecutivo, tendrá dificultades para hacer avanzar el plan Shangri-La sin fondos suficientes.
Al mismo tiempo, la noticia de la nueva cotización de Changan New Energy apareció nuevamente frente al público. A finales de septiembre, Changan New Energy reinició sus planes de recaudación de fondos relacionados después de suspender temporalmente su cotización durante tres meses. En comparación con el anterior "aumento de capital y expansión de acciones mediante cotización pública", hemos introducido no menos de 3 inversores estratégicos con un capital de no menos de 103,04 millones de yuanes. El monto de la inversión de un solo inversionista no será inferior a 50 millones de RMB y el porcentaje de participación no excederá el 30%. "En comparación con el plan, esta oferta pública sólo requiere que un único inversor invierta no menos de 50 millones de yuanes y firme un acuerdo de ampliación de capital. El negocio principal de esta ampliación de capital implica nuevas energías, Internet y otros campos, y las condiciones son obviamente más relajado.
Los productos de marcas de lujo continúan disminuyendo, la participación de mercado de los automóviles de gama media y baja se está reduciendo gradualmente, los subsidios estatales para la industria del automóvil de nueva energía están disminuyendo gradualmente y la supervivencia de la Los más aptos en la industria del automóvil se están acelerando rápidamente... En tales circunstancias, ¿qué hará Changan Automobile para obtener ganancias?