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Entonces, ¿cuál de estos dos coches es más digno de recomendación?
Peugeot Nuevo 5008
Como todos sabemos, hay miles de usuarios, y cada uno tiene necesidades diferentes, y lo mismo ocurre con la selección de coche. Sin embargo, combinado con la demanda general de automóviles familiares, la mayoría de los usuarios se centrarán en el espacio, la potencia y la tecnología inteligente en algunas fortalezas clave del producto. Hoy, también podríamos centrarnos en esto y aprovechar las ventajas del nuevo 5008 de Peugeot y del Volkswagen Tan Yue en estos productos principales.
Exploración pública de Yue
Por conveniencia, utilizamos el Peugeot 5008 2023 400THP Seat True Love Edition (con un precio de 178.700 yuanes) y el Volkswagen Tan Yue 2023 280TSI de lujo con tracción en dos ruedas. más edición premium (Precio: 204.900 yuanes) como ejemplo. Ambos coches son modelos básicos por derecho propio. Aunque todos son modelos básicos, el rendimiento general del producto es notable, especialmente para usuarios con un presupuesto bajo.
A continuación, comienza el duelo.
La cabina inteligente es imprescindible para los jóvenes.
Como todos sabemos, la estética es personalizada y es difícil tener un estándar unificado. Por lo tanto, ya sea el romance francés del nuevo 5008 de Peugeot o la estética intermedia explorada por el público, tiene su audiencia.
Como dice el refrán: La apariencia es para que los demás la vean, pero el interior es para que lo veas tú mismo. En términos de diseño interior, el i-Cockpit de la familia Peugeot siempre ha sido muy conocido en la industria. Destaca en términos de diseño, sensación de alta gama y artesanía de materiales. Lo que es raro es que incluso los modelos básicos tengan un sentido de clase, como tecnología de empalme de cuero, teclas de piano cromadas, molduras de metal cromado, etc. , el efecto visual es llamativo.
Por el contrario, Volkswagen Tan Yue también sigue una estrategia moderada en el sector del automóvil. Aunque la consola central está más de moda que el diseño inicial en forma de T, el diseño general todavía no hace que la gente se sienta alegre.
Nuevo Peugeot 5008
No sólo eso, el concepto del Peugeot i-Cockpit está diseñado para la conducción, lo que naturalmente facilita ganarse el favor de los jóvenes. El nuevo 5008 utiliza un pequeño volante de carreras con un diámetro un 10,4% más pequeño que un volante normal, pero la velocidad de dirección es un 11,5% más rápida. También tiene levas de cambio, algo muy poco común en los coches familiares. Al mismo tiempo, el nuevo 5008 también está equipado con un panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil flotante de 10 pulgadas, que junto con el pequeño volante multifunción de carreras y la palanca de cambios electrónica del yate forman un triángulo dorado. alrededor del brazo del conductor, haciendo que la operación del conductor sea más precisa, eficiente y segura.
La experiencia operativa del Volkswagen Tanyue también es buena. El volante es sólo del tamaño de tu mano y se siente muy bien al sostenerlo, pero los botones táctiles responden lentamente y existe una alta probabilidad de tocarlos accidentalmente. El instrumento LCD completo de 10,25 pulgadas y el panel de control central flotante de 12 pulgadas también son características estándar de toda la serie, pero el efecto de visualización y la velocidad de respuesta son bastante satisfactorios.
Exploración pública de Yue
Echemos un vistazo a la lista de diferencias en la interacción inteligente:
Como se puede ver en lo anterior, en términos de inteligencia, Peugeot Nuevo 5008 El nuevo sistema de conexión a red inteligente Blue-i 3.0 que equipa tiene ventajas evidentes respecto al IQ. La red de automóviles inteligentes de Volkswagen Tan Yue. El primero no sólo se ajusta al concepto de uso de los coches inteligentes modernos, sino que también hace que las divisiones funcionales y lógicas sean más concisas e intuitivas. Esta última también es una interfaz común para muchos vehículos de empresas conjuntas. Al mismo tiempo, el nuevo sistema de vehículo Peugeot 5008 integra una interacción de voz inteligente más humana, que no solo puede identificar rápida y directamente varias contraseñas, sino que también realiza varios controles de voz como navegación, comunicación y entretenimiento, control del sistema, consulta en línea y control del vehículo. Aunque Volkswagen también admite el control por voz, solo puede controlar la navegación convencional, bajar la temperatura del aire acondicionado, etc. Y cosas como abrir ventanas y tragaluces no se pueden realizar por completo y tienen muy pocas funciones.
Nuevo Peugeot 5008
Más importante aún, el Peugeot 5008 también integra un rico ecosistema de aplicaciones, que incluye Mango TV, Singba y varias aplicaciones audiovisuales y de noticias, que se pueden instalar fácilmente. La actualización remota OTA puede brindar una nueva experiencia única y hacer del automóvil una terminal súper digital que conecta todo.
En este sentido, la exploración pública de Yue palidece en comparación. Se puede observar que aunque se "afirma" que ambos coches están equipados con funciones de interconexión inteligente, la experiencia del usuario es muy diferente. El nuevo 5008 de Peugeot puede brindar a los usuarios una experiencia inteligente más relajada y agradable, mientras que el rendimiento de Volkswagen al explorar montañas es muy inferior.
También se posiciona como un SUV de tamaño medio, pero su rendimiento espacial es alto o bajo.
Para los usuarios familiares, la experiencia espacial es definitivamente la "necesidad rígida" central de un automóvil, porque el factor principal para hacer frente a viajes de múltiples escenarios es la flexibilidad y el gran espacio. El nuevo 5008 de Peugeot y el Volkswagen Tan Yue se posicionan como SUV de tamaño mediano, y también tienden a crear grandes espacios en términos de clase, y cabe mencionar que el nuevo 5008 de Peugeot tiene siete asientos para elegir, lo que demuestra que este auto; Está más enfocado que muchos modelos en el mismo rango de precios. Para crear atributos de espacio, hoy elegimos cinco asientos, y la serie Volkswagen Tanyue tiene cinco asientos.
Peugeot New 5008
En cuanto al tamaño de la carrocería y otros parámetros de los dos coches, veamos primero la siguiente tabla:
Desde la perspectiva de la carrocería Tamaño y otros parámetros, Volkswagen Tanyue La ventaja general no es dominante, especialmente la longitud y la distancia entre ejes, que están muy por detrás del Peugeot 5008, pero las ventajas de ancho y alto no son obvias. Esto tiene un impacto decisivo en la creación de espacio interior para pasajeros y equipaje.
Hablemos primero del espacio del maletero. En circunstancias normales, el volumen del maletero del Peugeot 5008 alcanza los 771 litros, lo que es bastante excelente. Los asientos traseros también admiten una relación 4/2/4, y el espacio se puede ampliar a 2148L cuando está abatido, lo cual es absolutamente excelente, junto con hasta 30 espacios de almacenamiento personalizados en el automóvil, el Peugeot 5008 se ha convertido en uno de los; El SUV familiar más espacioso.
Exploración pública de Yue
El volumen del maletero convencional del Volkswagen Tanyue es 506L, lo cual es bastante satisfactorio. Los asientos traseros también se pueden abatir en una proporción de 4/2/4. La capacidad máxima del maletero una vez plegado es de 1590 litros, que es relativamente normal, pero la comodidad sigue siendo digna de reconocimiento. En la diversificada vida del automóvil de los consumidores, un mayor espacio de almacenamiento y un mayor espacio en el maletero hacen que sea más fácil afrontar los viajes. En este sentido, el Peugeot 5008 es aún mejor.
Peugeot New 5008
En cuanto al rendimiento del espacio interior de los dos coches, también nos fijamos en primer lugar en el rendimiento de los parámetros:
Para muchos consumidores, El gran espacio es para uso doméstico estándar absoluto. A juzgar por los parámetros anteriores, ambos coches tienen sus propias ventajas y desventajas, pero en general el Peugeot 5008 es ligeramente mejor que el Volkswagen, especialmente en términos de espacio en la segunda fila. Sin embargo, los datos por sí solos no son suficientes para reflejar los amplios logros de espacio de los dos coches, porque el estándar para uso doméstico todavía necesita examinar la experiencia de conducción, especialmente el confort de marcha, principalmente en la segunda fila.
La exploración pública de Yue
El espacio para las piernas en la parte trasera del nuevo 5008 de Peugeot alcanza los 680-920 mm, lo que obviamente es una ventaja que aporta la distancia entre ejes ultralarga de 2840 mm. Además, los asientos de la segunda fila se pueden mover hacia adelante y hacia atrás y se puede ajustar el ángulo del respaldo. La anchura de los asientos traseros alcanza los 1.510 mm, lo que significa que hay suficiente espacio lateral en los asientos traseros para garantizar plenamente el confort de conducción de los pasajeros traseros.
Además, también es muy importante. La longitud de los cojines de los asientos de la segunda fila del Peugeot 5008 alcanza los 500 mm. Cuanto más largo sea el cojín del asiento, mejor será el apoyo a las piernas y reducirá la fatiga después de un largo viaje. En este punto, también tiene ciertas ventajas en comparación con Tanyue.
El aumento de potencia y la libertad de conducción se vuelven aún más deseables para los coches familiares.
Aunque los coches familiares no suelen perseguir la velocidad y la pasión, la excelente potencia y el control de conducción no son exclusivos de los coches de alto rendimiento. Incluso a las personas con reacciones lentas a menudo no les gusta conducir coches "de carne".
El nuevo Peugeot 5008 está equipado con una combinación de potencia dorada 1.8T + 8AT, que es muy amable. Los consumidores no tienen que preocuparse por la configuración de potencia "alta o baja"; potencia máxima de 155kW (211 caballos) y un par máximo de 300n·m, excelente rendimiento. El motor también utiliza tecnología twin-scroll, que por un lado permite que el par y la potencia lleguen antes y elimina el retraso del turbo; por otro lado, el motor puede alcanzar rápidamente la temperatura de funcionamiento en invierno, lo que permite que el aire caliente entre más rápido; y solo requiere agregar gasolina de 92 octanos. La caja de cambios 8AT es importada de Aisin y la experiencia de cambio es suave como la seda;
Peugeot New 5008
La combinación de potencia 1.4T + 7DSG equipada por Volkswagen Tan Yue también es muy madura. El motor tiene una potencia máxima de 110kW (150 Ma) y un par máximo de 250N·m. Comparado con el WLTC Peugeot 5008, los parámetros no son pequeños. Todavía es un poco difícil de aplicar a un SUV de tamaño mediano como Tan. Yue, precisamente por el "pony". La suavidad de la caja de cambios es media y hay una cierta sensación de frustración a bajas velocidades, pero la comprensión tácita de todo el tren motriz es bastante buena; sin embargo, este tipo de motor generalmente requiere la adición de gasolina de 95 grados; De forma invisible, el coste de uso del coche será mayor.
Exploración pública de Yue
En términos de chasis, el Peugeot 5008 tiene una suspensión delantera independiente MacPherson y una suspensión trasera no independiente con barra de torsión. El Volkswagen Tan Yue tiene una suspensión delantera independiente MacPherson. Suspensión, suspensión trasera independiente multibrazo.
Algunas personas pueden pensar que la estructura de suspensión del nuevo 5008 de Peugeot no está lo suficientemente avanzada, pero todo el mundo sabe que el rendimiento del chasis no depende solo de la estructura de suspensión, sino también del nivel de ajuste, e incluso del Este último es más importante. Los esfuerzos del Grupo PSA en la puesta a punto de chasis son de primer nivel. El nuevo Peugeot 5008 hereda la puesta a punto del chasis del centenario maestro CLDR, teniendo en cuenta tanto el confort como la deportividad. Combinado con un volante multifunción de carreras compacto, el control de conducción tendrá una sensación más avanzada. No hay puntos especiales para el control de la conducción. El ajuste inicial de la suspensión es cómodo y los pequeños baches se filtran perfectamente. Sin embargo, ante continuos baches o grandes baches, el rendimiento del filtrado de vibraciones de la suspensión no es el ideal y obviamente está sesgado hacia los coches familiares. .
Escrito al final
Aunque ambos son SUV de tamaño medio para uso familiar, el Peugeot 5008 es superior al Volkswagen Tan Yue en cuanto a interior, tecnología, espacio, potencia y otros productos básicos, y esto se basa en un precio más asequible, que se puede decir que rompe las "reglas del mercado". A la vista del análisis anterior, como SUV de tamaño medio y uso familiar, el Peugeot 5008 es muy recomendable. (Declaración: Todas las imágenes de este artículo provienen de Internet. Este artículo tiene como objetivo proporcionar más información a la mayoría de los entusiastas de los automóviles y los internautas. No tiene fines comerciales. Si hay alguna infracción, contáctenos a tiempo para comunicarnos. ¡y elimínelo!)
Este artículo De la quinta pluma del autor Che Yi, los derechos de autor pertenecen al autor.
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