300.000 para comprar un cupé totalmente eléctrico que acelera de cero a cero en sólo 3,8 segundos y probar el BYD Seal.

Palabras originales de "La llegada de los autos de lujo" Autos nuevos: En los últimos años, BYD ha logrado logros notables y representa casi la mitad del mercado nacional de nuevas energías. Ya sea desde la investigación y el desarrollo de tecnología hasta la innovación de productos, o desde la reputación de la marca hasta el diseño del mercado, muchas marcas extranjeras incluso compiten para considerarlo como uno de sus productos competidores. Como nuevo participante de BYD en el campo del "rendimiento de manejo", Seal está equipado con una serie de nuevas tecnologías desarrolladas de forma independiente por BYD. Entonces, ¿cuál es la fuerza del nuevo automóvil? Hoy el hermano Hao les hablará sobre los sellos BYD. Aunque la apariencia del sello todavía adopta el concepto de diseño de "estética marina" de BYD, es diferente del lenguaje de diseño de estilo familiar que conocemos en el pasado. Quizás para crear un estilo más deportivo, el nuevo automóvil no solo ha sido tratado para reducir la resistencia al viento en múltiples partes de la carrocería, sino que una gran cantidad de kits deportivos también resaltan sus características de realzar los atributos deportivos. Las líneas redondeadas y suaves sientan las bases de su coeficiente de resistencia ultrabajo de 0,219Cd. Al mismo tiempo, existen diseños como manijas de puertas ocultas, rejillas de entrada de aire que favorecen el cierre activo y entradas de aire que proporcionan efectos de drenaje. También debemos maximizar el rendimiento y esforzarnos por alcanzar la perfección. Incluso el color de la carrocería ofrece una versión mate Atlantis Grey más deportiva, siendo el color principal el Arctic Blue.

El diseño de la cara frontal combina a la perfección el elemento "X" con la estética marina, creando una sensación de descenso. Oficialmente llamados "Serene Double U Suspensión", los faros utilizan elementos emisores de luz LED suspendidos y han sido ennegrecidos. También está equipado con configuraciones tecnológicas como faros automáticos, modo lluvia y niebla y ajuste de altura. La entrada de aire está inspirada en las olas del mar e incorpora el efecto de la luz ambiental, mejorando enormemente la visibilidad de la cara frontal. La posición de los guardabarros delanteros laterales y las partes decorativas de las pequeñas ventanas triangulares también hacen que el nuevo automóvil parezca más dinámico y moderno. El diseño simple de la cola perfila una sensación de capas y tridimensionalidad a través de líneas. El efecto de la luz trasera iluminada es el toque final, y la fuente de luz puntual de gotas de agua es más refinada y vanguardista. El faldón trasero inferior resalta una vez más los genes deportivos del nuevo vehículo y también aumenta la anchura visual lateral de la parte trasera del vehículo. ¿No sé si te gusta este diseño?

En comparación con otros modelos BYD, el estilo interior del Seal es el más fresco. Aunque también se basa en el concepto de diseño de "estética marina", muestra su "personalidad" única en muchos detalles. El área de control central brinda a las personas una sensación "turbulenta" a través de un estilo suave de múltiples líneas. Una gran cantidad de cuero, gamuza y otras telas de alta gama, además de adornos empalmados de dos colores, dan una sensación general de clase. Para un vehículo eléctrico que se centra en el control, el panel de instrumentos LCD completo de 10,25 pulgadas es muy conveniente para BYD y admite cambio de temas múltiples. La almohadilla de suspensión giratoria adaptativa de 15,6 pulgadas se ha convertido en el diseño característico de BYD. Está equipada con el último sistema de conexión de red inteligente DiLink (5G), que es muy bueno para aplicaciones ricas y fluidas de terceros. ¿Crees que el estilo interior de Seal se adapta a tus preferencias?

En cuanto al tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura del nuevo coche son 4.800/1.875/1.460 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2.920 mm. Gracias a los buenos datos de la carrocería, ni las filas delanteras ni las traseras resultarán apretadas. Aunque el tamaño del baúl delantero no es grande, al menos puede acomodar una mochila escolar. Faltan un poco la altura y el ancho del baúl. Quizás sería mejor cambiarlo por un hatchback. Los asientos extremadamente ergonómicos tienen buenas propiedades envolventes y garantizan el confort de los pasajeros incluso durante una conducción intensa. Vale la pena mencionar que el asiento del conductor principal también está equipado con ricas configuraciones de confort, como ajuste eléctrico de 12 posiciones, calefacción del asiento y memoria de ventilación. Como BYD Seal que no es bueno en el espacio, es bueno si lo usas lo suficiente.

Desde la perspectiva de la configuración de hardware, Seal es el primer vehículo de BYD equipado con tecnología de integración de carrocería de batería CTB. Su ventaja es que no sólo reduce el peso, sino que también mejora enormemente la seguridad de la estructura de la carrocería. Actualmente, el nuevo coche * * * ofrece tres opciones de potencia: versión de tracción trasera de autonomía estándar (550 km), versión de tracción trasera de autonomía larga (700 km) y versión de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas (650 km). Se desconoce si se lanzará una versión DM en el futuro. Tomemos como ejemplo la versión de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas que probó el hermano Hao. En términos de potencia, estará equipado con una combinación de motores duales delanteros y traseros y tracción a las cuatro ruedas eléctrica. La potencia total del motor es de 390 kW y el par total del motor es de 670 Nm. Sólo se necesitan 3,8 segundos para acelerar desde velocidad cero. Basada en la primera tecnología de carga eléctrica del mundo, la batería se puede cargar del 30% al 80% en 30 minutos, mientras que el consumo de energía por cada 100 kilómetros es de aproximadamente 14,6kWh.

En la conducción real, la primera tracción trasera de BYD sí nos trajo muchas sorpresas.

En la fase de aceleración lineal, la metáfora de "expulsión y despegue" después de presionar profundamente el acelerador puede ser más apropiada que la llamada sensación de retroceso. La dirección se siente muy lineal en las curvas e incluso un conductor experimentado puede controlarla con mucha precisión. Seal ofrece una variedad de modos de conducción para elegir, y en la vida diaria se prefiere el modo normal. La respuesta del pedal del acelerador es moderada, lo que también puede garantizar un consumo de energía más económico. El ajuste sólido del chasis y la estabilidad de la carrocería aún pueden tener en cuenta la comodidad de marcha y al mismo tiempo filtrar caminos con baches. La tecnología de control de par inteligente también puede optimizar la experiencia de conducción y mejorar la seguridad de conducción cuando se encuentran condiciones complejas de la carretera.

Según la visita del hermano Hao a una tienda BYD 4S en Beijing, actualmente hay 4 modelos de BYD Seal* * * 2022 a la venta, con un rango de precios que oscila entre 265.438+02.800 y 289.800 yuanes. Según el análisis de configuración, Hao Ge recomienda elegir la versión de tracción trasera con una autonomía estándar de 550 km, con un precio de 225.800 yuanes. En comparación con la versión élite básica, aunque el presupuesto ha aumentado en 13.000 yuanes, se puede cambiar por algunas configuraciones ultraprácticas, cómodas y lujosas, como asientos delanteros con calefacción y ventilación, luces ambientales multicolores y 12 altavoces. Audio marca Danai. Una autonomía pura de 550 km es suficiente para este nivel y precio.

En cuanto a la versión superior de tracción trasera de largo alcance, aunque se ha aumentado la autonomía hasta los 700 kilómetros, la aceleración a velocidad cero se ha acortado a 5,9 segundos, y un portón trasero eléctrico, volante de cuero, cabezal Se han agregado pantalla plana y asientos de cuero con soporte lumbar, sillas y muchas otras súper configuraciones, pero el presupuesto debe aumentar hasta en 37.000 yuanes. El hermano Hao cree que podría ser más rentable si se pudiera controlar en alrededor de 240.000. En cuanto a la versión de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas, confiar únicamente en los datos básicos de los motores delanteros y traseros duales + tracción en las cuatro ruedas eléctrica + ajuste suave y duro de la suspensión + sistema inteligente de control de par es suficiente para llamar la atención. La aceleración de 0 a 100 kilómetros en 3,8 segundos se acerca directamente a su precio de 290.000 yuanes. A menos que tenga un presupuesto suficiente y busque la máxima potencia, es completamente innecesario desde la perspectiva de la rentabilidad.

Como todos sabemos, la competencia en el mercado en el rango de precios de 200.000 a 300.000 yuanes sigue siendo bastante feroz y el sello de BYD cubre una amplia gama de productos. En primer lugar, el Tesla Model 3, como líder de ventas a largo plazo, también tiene versiones de tracción total de alto rendimiento y otras versiones de rendimiento de control principal. Los precios son muy cercanos y puede considerarse como el competidor más directo. Además, los coches de tamaño medio con atributos más deportivos, como el Xpeng P7 y el rápido Focus Alpha S, también representarán una amenaza para él, e incluso el Changan Deep Blue SL03, más barato pero aún popular, también formará una competencia. En cuanto a su hermano BYD Han, aunque su posicionamiento es más para uso doméstico, todavía es posible hacerse con algo de cuota de mercado. En resumen, los sellos BYD no temen en absoluto debido a la excelente calidad de su producto y su gran rendimiento energético.

Resumen de "Luxury Cars Coming": el hermano Hao cree que el lanzamiento de Seal es un hito importante y marcará que BYD no solo puede lograr el súper híbrido definitivo, sino también ingresar al reino del poder y la controlabilidad. El primer escalón del nuevo mercado energético. Creo que a través de la presentación del hermano Hao, usted tendrá una comprensión más profunda del BYD Seal. Entonces, ¿qué opina del nuevo automóvil? Gracias por su atención al "Incidente de ataque a un coche de lujo".

Este artículo proviene del autor de "Che Yihao" y los derechos de autor pertenecen al autor. Si se reproduce de cualquier forma, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.