Sentencia de primera instancia sobre el accidente del incendio del 7.16 en Dalian Xingang
El tribunal determinó después del juicio que PetroChina Fuel Co., Ltd. encomendó a China United Petroleum Co., Ltd. la compra de un lote de petróleo crudo venezolano en nombre de Dalian PetroChina International Storage and Transportation Company. En la tarde del 10 de julio de 2015, el petrolero libio Cosmos Gem entregó petróleo crudo a la terminal para su descarga. Con el encargo de la Corporación Nacional de Petróleo de China, la Compañía Shanghai Xiangcheng y la Compañía Tianjin Huishengda fueron respectivamente responsables de agregar el "removedor de sulfuro de hidrógeno" y proporcionar orientación operativa en el sitio. Debido a que los gerentes y operadores relevantes en el sitio violaron las normas de gestión de seguridad y operaron ilegalmente, las conexiones de las tuberías se cayeron y el "removedor de sulfuro de hidrógeno" se filtró, lo que provocó directamente una explosión y un incendio alrededor del 6,18 de junio. El tribunal declaró en la sentencia que los 14 acusados antes mencionados violaron las normas pertinentes de gestión de seguridad durante las operaciones de producción, provocaron accidentes graves y provocaron consecuencias graves. Las circunstancias fueron particularmente atroces y deberían ser castigadas de acuerdo con la ley. La fiscalía acusó al acusado de hechos penales claros y pruebas suficientes y fue declarado culpable. El acusado Dai, como gerente del departamento petroquímico de Shanghai Xiangcheng Company, contrató ilegalmente el negocio de llenado de "eliminador de sulfuro de hidrógeno", no impidió que el personal del sitio violara las normas de gestión de seguridad y provocó un accidente de responsabilidad grave. a 5 años de prisión según la ley. Zhang Desheng, director general de Tianjin Huishengda Company, también fue condenado a cuatro años de prisión por cargos de accidente grave.
Según el equipo de investigación del accidente "7·16" del Consejo de Estado, el accidente "7·16" en Dalian causó graves pérdidas a personas y propiedades. Un trabajador desapareció y el bombero Zhang Liang murió mientras apagaba el incendio. Al 11 de junio de 2010, el accidente causó pérdidas económicas directas de aproximadamente 223 millones de yuanes, costos de rescate de 85 millones de yuanes y costos de limpieza de la contaminación ambiental marina superiores a 1,1 mil millones de yuanes.