Las fotos espía de ARCFOX extreme fox HBT revelan el primer vehículo eléctrico equipado con la solución lidar de Huawei.
Los principales sensores montados en vehículos actualmente en el mercado incluyen principalmente lidar, radar de ondas milimétricas, radar ultrasónico, cámaras, etc. Entre ellos, lidar se utiliza para medir el contorno del objetivo, medir el ángulo, la estabilidad de la luz, etc. detección de obstáculos, etc. Todos tienen habilidades sobresalientes. ARCFOX polar fox HBT es un vehículo eléctrico puro construido conjuntamente por ARCFOX polar fox y Huawei. Está equipado con tres lidares de grado automotriz de la línea 96 de Huawei, seis radares de ondas milimétricas, 12 cámaras y 13 radares ultrasónicos, aprovechando las ventajas y desventajas de los cuatro sensores. Este modelo se lanzará el próximo año.
Huawei no fabrica coches, pero proporciona hardware y software para coches inteligentes. Este producto y solución lidar de alto rendimiento y de calidad automotriz es abundante y frugal. Se entiende que Huawei tiene actualmente opciones de configuración lidar simple, doble y triple. Jihu HBT adopta la solución de configuración de tres lidar más avanzada de Huawei, que puede lograr un ángulo de visión de 300 grados, que es mejor que la predicción de Xiao Peng. Llevará 1-2 modelos lidar.
Según los requisitos de aplicación de diferentes escenarios, los planes de configuración LIDAR también tienen las diferencias correspondientes. Si es solo para escenarios de crucero de alta velocidad, la configuración de un lidar delantero puede identificar mejor aplicaciones de escenas como pórticos, escenas de túneles, postes de elevación ETC, etc. Para lograr una experiencia de conducción inteligente continua en todos los escenarios de desplazamiento urbano, debemos enfrentar muchos desafíos, como los cruceros por la ciudad y el estacionamiento en parques, e identificar y juzgar rápidamente las condiciones de tráfico complejas y cambiantes en las principales intersecciones, mensajeros que viajan en bicicletas eléctricas, peatones que cruzan imprudentemente, etc. . Se requieren tres lidars para lograr un ángulo de visión de 300 grados.
Además de lidar, el Focus HBT también estará equipado con soluciones completas para automóviles inteligentes de la marca Huawei HI, que incluyen arquitectura de comunicación informática, plataforma informática y sistema operativo. Por lo tanto, Jihu HBT se convertirá en el primer modelo de automóvil HI-tail de Huawei y el primer modelo de automóvil de piso a techo creado conjuntamente por Huawei.
En menos de 10 días ha pasado el 2021. Las empresas automotrices que se centran en la seguridad en la conducción y exploran el campo de la conducción autónoma han comenzado a utilizar activamente LIDAR como hardware de detección para la conducción asistida, avanzando hacia una etapa superior de conducción asistida. Por otro lado, los fabricantes de marcas nacionales independientes como Huawei promueven productos y soluciones lidar de alto rendimiento para automóviles a precios más baratos que los productos extranjeros, lo que los hace asequibles para las empresas de automóviles y los consumidores.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.