15Configuración Mérida Challenger 700
Tipo de vehículo: Challenger 700
Año: 2015
Velocidad de despedida: 30 segundos
Cuadro: Europeo versión de HFS (freno trasero incorporado, método de cableado: tubo diagonal incorporado, tecnología patentada)
Tamaño del cuadro: 26*15/17/19
Clasificación de colores: negro y rojo
p>Horquilla delantera: horquilla delantera con amortiguador hidráulico SR lock-by-wire (con ajuste de amortiguación y rebote)
Tija de sillín: aleación Merida
Biela rack: Jubilee Mano Deore M610
Palanca de control de velocidad: Shimano Deore M610
Transmisión (delantera): Shimano Deore M610
Transmisión (trasera) : Shimano Mano SLX M670
Tubo de mango vertical: aleación Merida
Frenos delanteros y traseros: Shimano M355
Buje (delantero/trasero): Shimano M475
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Llanta: Mavic 319
Neumático: Maxx Sphinx 26*1.95
Introducción a la configuración del Merida Challenger 800: (SRAM X7 de 30 velocidades)
1. El marco del Merida Challenger 800 adopta la tecnología de formación de aleación de aluminio hidráulica Merida HFS y la tecnología de soldadura plana. La vaina elástica FLEX está integralmente soldada y reforzada. No hay orificios de montaje para trípode ni orificios de montaje de estante. cuadro de tubo HFS, los tubos superior e inferior de la horquilla trasera están engrosados para garantizar la resistencia, el tamaño sigue siendo 16/18 y hay dos colores disponibles: negro y rojo
2. del Mérida Challenger 800 El Challenger 700 2013 es básicamente el mismo. Utilizando el kit de transmisión SRAM X7 30S y la placa de engranaje hueca FSA CK1150, puede adaptarse fácilmente al montañismo y la conducción en carretera.
3. Los frenos Merida Challenger 800 todavía usan mango SHIMNAO M505 + abrazadera M446, lo que te permite frenar con confianza.
4. El juego de ruedas Merida Challenger 800 es un juego de ruedas terminado que utiliza rodamientos integrados Jiuyu/JOY JD2000. Tiene buena resistencia y lubricidad. Ha sido reconocido por la mayoría de los fanáticos de los automóviles en los 13 años. antiguo Challenger 700;
5. El bloqueo de la horquilla delantera Merida Challenger 800 adopta el control de cable hidráulico ROCK SHOX XC28, una marca grande y fácil de usar.
Merida Challenger 900 Speed 30S
Marco Merida Challenger 900 aleación de aluminio HFS
Merida Challenger 900 color blanco jazmín, negro mate
Horquilla delantera Merida Challenger 900 Horquilla delantera ROCKSHOX XC30 de aleación de aluminio con amortiguador controlado por cable
Freno Merida Challenger 900 Mango SHIMNAO M505 + abrazadera M446 y disco de bloqueo central Shimano.
Cadena Merida Challenger 900 KMC 10V
Plato Merida Challenger 900 Plato Shimano SLX M670 24/32/42T
Desviador Merida Challenger 900 Shimano SLX M670
Cambio Merida Challenger 900 Shimano SLX M670
Casette Merida Challenger 900 Shimano SLX M670
Merida Challenger 900 Handman Shimano Alloy
Merida Challenger 900 Agarre Aleación Shimano
Elevador Merida Challenger 900 Mango recto de aleación Merida 31.8D
Llanta de acero Merida Challenger 900 Cojín de asiento de doble capa de aleación MAVIC
Asiento Merida Challenger 900 Cojín Tija Sillín Competición Mountain Bike
Tija de Sillín Merida Challenger 900 Aleación Merida
Neumático Merida Challenger 900 Maxxis 26*1.95
Buje Merida Challenger 900 Shimano QR
Palanca de cambio Mérida Challenger 900 Shimano SLX M670