[Comentarios del propietario del automóvil: Dabailong satisface mis necesidades de viaje; menciona la edición exclusiva 19 Asia Dragon 2.0XLE. 】
#Con lo que estoy más satisfecho es con la Edición Exclusiva XLE 2.0L, con un precio orientativo de 224.800, que es 65.438+0,5 millones más caro que la Edición Exclusiva, solo por el techo solar panorámico, la iluminación ambiental. y calefacción de asientos Hay una diferencia. Creo que estos no son estrictamente necesarios para mí, la versión exclusiva es suficiente. A finales de febrero del año pasado en 65438+, recogí el coche en Zaozhuang, Shandong. Después del descuento, el precio del automóvil desnudo es de 218.000 yuanes, el impuesto de compra es de 18.000 yuanes, la tarifa de la licencia es de 500 yuanes, el impuesto sobre el uso de vehículos y embarcaciones es de 480 yuanes, el seguro de tráfico obligatorio es de 950 yuanes y el seguro comercial es de 6.900 yuanes. yuan. Todo terminado, 245.000 yuanes, justo dentro de mi presupuesto.
#Lo más insatisfecho, creo que un área que debe mejorarse en este automóvil es la salida de aire trasera. Qin no debería pintarla, porque es fácil tocar inconscientemente la salida de aire o. en el coche de atrás cuando está sentado en el coche de detrás, sus pies pueden rayarse fácilmente al moverse. Este material puede denominarse recolector de huellas dactilares y parecerá sucio.
#Espacio Este automóvil tiene suficiente espacio para uso doméstico y espacio en el maletero, y también es muy inteligente en situaciones de negocios. Se puede decir que es apto para IKEA, el espacio del maletero también es muy grande y la maleta tiene capacidad para mucho.
#Apariencia En primer lugar, la apariencia es realmente grandiosa. Ya sea una gran área de red o una figura esbelta, todos lucen muy enérgicos, muy tranquilos y muy enérgicos.
#Interior Los materiales utilizados en el interior de este automóvil están relativamente en línea con los estándares esperados para este nivel. Lo más evidente es que creo que el acolchado de los asientos es realmente bueno. El asiento es muy espacioso y cómodo, no da la sensación de que te hundas y tiene cierto apoyo.
#Potencia Creo que esta versión 2.0L es suficiente, no tan potente. Después de todo, es una versión de aspiración natural. Básicamente, la falta de energía sólo se reflejará en el encendido de los semáforos. En realidad no hay carne, pero no se siente como un modelo turboalimentado.
#La fricción entre los neumáticos de dirección y el suelo es muy buena, el giro es muy estable, el volante se siente muy bien y no hay punto muerto. Incluso cuando el vehículo circula a alta velocidad, no hay sensación de flotación. En general, la dirección es muy buena, acorde con este rango de precios.
#El chasis de confort está muy bien ajustado, y la filtración en pendientes pronunciadas es excelente. El asiento es moderadamente blando y duro y se siente envuelto cuando te sientas en él, lo cual es muy cómodo. El aislamiento acústico en el interior del coche también es muy bueno. No se transmite ningún ruido al conducir a altas velocidades. El panel de control central está lleno de tecnología y brinda a las personas un disfrute visual.
#El consumo de combustible es actualmente de ocho cada 100 kilómetros, y el motor 2.0 no está nada mal. Después de todo, hay muchos semáforos en la ciudad y el consumo de combustible es bastante bueno.