¿Qué significa lente bifocal LED?

La lente bifocal LED es una lente que puede completar la conversión de luz cercana y lejana confiando en el protector de luz en la parte inferior de la lente. 1. Cuando el parasol está cerrado, es luz de cruce; 2. Cuando el parasol está abierto, es luz de carretera. 3. Sin embargo, la bombilla dentro de la lente no se mueve y no hay cambios;

La siguiente es una introducción relevante: Aplicación de la tecnología: el desarrollo y la aplicación de esta tecnología han completado la transformación y aplicación de los efectos de iluminación de los automóviles, mejorando la comodidad y conveniencia de conducir de noche. Ventajas: En comparación con la lámpara halógena original del automóvil, la lente bifocal LED tiene una potencia de salida más baja y una vida útil más larga. La potencia de salida de la lámpara halógena original del automóvil suele ser de alrededor de 55 W-60 W, mientras que la potencia de salida del LED es principalmente de alrededor de 35 W. 45W, que es la misma que la lámpara halógena original del automóvil. La potencia de salida es constante y la vida útil de la lente LED es 10 veces mayor que la de la lámpara de xenón, alcanzando las 30.000 horas, lo que es una larga vida útil.

Las lentes bifocales todavía no se pueden distinguir por el número de lentes. La forma sencilla de identificarlo es ver si la lente tiene válvula solenoide de atenuación, si hay válvula solenoide de atenuación, es de luz dual, y si no tiene válvula solenoide de atenuación, es de luz simple. La forma luminosa del cabezal de la lámpara con lente es la más estandarizada entre las lámparas para automóviles. Puede tener una línea de corte particularmente clara entre la luz y la oscuridad, lo que resuelve el problema del astigmatismo. En el extranjero, las lámparas de xenón son lentes estandarizadas y lentes ópticas. En comparación con las luces de los automóviles que utilizan portalámparas tradicionales, las luces de los automóviles que utilizan portalámparas tipo lente tienen las ventajas de un brillo uniforme, una fuerte penetración y una pequeña pérdida de luz. Los faros de lente equipados en los vehículos se dividen en: luz simple y luz doble. Cuando se enciende la luz de carretera, depende del mecanismo electromagnético para operar la placa de atenuación, de modo que la luz de la luz de cruce también se distribuye a la luz de carretera, lo que equivale a dos luces de carretera encendiéndose al mismo tiempo. Las lentes bifocales se suelen utilizar en coches de gama media y alta.

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