¡El precio de una tonelada de metanol es 3100! Uno, ¿cuánto?

Los principios de funcionamiento y precauciones para instalar controladores de metanol y controladores de metanol inteligentes en automóviles que queman metanol.

Se deben instalar tanques de combustible dobles y circuitos de aceite duales y se requiere un control de conmutación inteligente; también es posible un control de conmutación manual: sistema de control de combustible dual para automóvil inteligente (control de conmutación de múltiples modos, que se puede controlar de acuerdo con diferentes condiciones, necesidades y regiones del vehículo configuradas a voluntad), agregue visualización del nivel del tanque de combustible, visualización de temperatura, visualización de modo, agregue tanque de combustible auxiliar (o fortalezca el control de enfriamiento), estable, seguro, confiable, buena potencia, ahorre dinero y bajo en carbono.

Para evitar llamar a un conjunto de circuitos de aceite, utilice gasolina para calentar el coche y utilice metanol para conducirlo. -¡Reemplace la bomba de gasolina de metanol de frecuencia variable Squirrel Dragon y el medidor de nivel de líquido sin contacto!

No puedes simplemente agregar un tanque inicial y luego cambiar a dos vías. Las piezas originales de automóvil son las mejores, ya que es probable que se produzcan problemas de calidad y fallas después del reemplazo. Si simplemente agrega un tanque de combustible no estándar del automóvil original, es fácil provocar aplausos y riesgos de seguridad si la temperatura es alta o el tiempo es largo.

Sistema de control de combustible dual para automóvil inteligente

1. Resuelva el problema de que cuando el motor quema metanol puro, es difícil arrancar a temperaturas inferiores a 10-15 °C y funciona de manera inestable. después de comenzar.

2. Resuelva el problema de que el motor necesita cambiar entre dos suministros de combustible cuando quema metanol y gasolina. Puede cambiar de forma manual los combustibles, controlar de forma inteligente el suministro y controlar de forma inteligente la conversión de acuerdo con el funcionamiento del vehículo. estado y necesidades, haciendo pleno uso de diferentes fuentes de combustible se logran resultados. La mejor solución para implementar soluciones integrales de combustible dual para automóviles son los modos de control dual de gasolina (-20 grados a 20 grados) y metanol (alrededor de 15 grados a 55 grados), en comparación con los vehículos híbridos (compra, mantenimiento, mantenimiento); El costo es mayor. Bajo y más respetuoso con el medio ambiente. Nueva energía verde: el aceite de alcohol (metanol) se puede utilizar durante todo el año y no se ve afectado por los cambios de temperatura estacionales.

3. El sistema de control es integrado y modular, diseñado y producido más allá de los estándares originales, con baja tasa de fallas, funcionamiento estable y buena confiabilidad.

4. El sistema de control se comunica con la computadora del centro de control del automóvil original y realiza un control de circuito cerrado doble en función de las condiciones de funcionamiento del motor y las señales de control del host. La fuente de alimentación está aislada de forma independiente para evitar la pérdida e interferencia de las señales de control del host, protegiendo el sistema de control original.

5. El sistema de control tiene pantallas de funcionamiento, estado, uso de combustible y otras, y el funcionamiento, el uso y los datos son claros de un vistazo.

6. Cuando se cambia el combustible del motor del vehículo, el sistema de control se puede instalar sin dañar la estructura original del motor, y evita el trabajo de doble vía causado por boquillas, bombas de aceite, etc.

La tasa de obstáculos es alta. Se puede utilizar para instalar un segundo sistema de combustible en cualquier vehículo. El tanque de combustible viene de serie con protección contra entrada de aire, expansión térmica y fuga inversa de aceite.

7. Cuando el sistema de control utiliza combustible dual para el suministro de combustible, el sistema de suministro de combustible funciona de forma independiente, lo que reduce el tiempo de trabajo, reduce las pérdidas y extiende la vida útil de la bomba de combustible.

8. Al mismo tiempo que ahorra energía, el sistema de control puede mejorar y mejorar la potencia del motor original del automóvil, haciendo que la combustión sea más limpia y el motor esté más protegido.

9. El sistema de control utiliza nueva energía GCM: bombas especiales para alcohol y aceite, válvulas solenoides, medidores de nivel de líquido, cables de alta temperatura, cintas de alta temperatura, tuberías de aceite para vehículos de gama media y alta. , etc.

Controlador: pantalla de cristal líquido; procesador: carcasa de aluminio fundido; dispositivo de conversión de combustible: válvula solenoide (fabricada por GSR, Alemania)

Costo de uso de combustible, compra de automóvil. costo, modificación del automóvil Comparación completa de costo y potencia;

Taxi Volkswagen Series: ejercicio en la ciudad de Jinan

Quema gasolina durante 100 kilómetros, 9 litros,

Este El coche quema gasolina. Cuesta 60 yuanes recorrer unos 90 kilómetros

Un coche que quema gas natural cuesta 60 yuanes recorrer unos 150 kilómetros.

Un coche que quema metanol cuesta 60 yuanes y recorre unos 180 kilómetros.

El taxi aún no está contabilizado. Es necesario repostar muchas veces al día y es inconveniente hacer cola cada vez (una pérdida de tiempo y combustible).

El taxi Volkswagen original tenía una autonomía de 3 a 500 kilómetros y contenía metanol en su tanque de combustible.

El depósito de combustible general de un taxi Volkswagen tiene una autonomía de conducción única de 150 km. Casi no queda espacio en el maletero. El peso del coche ha aumentado significativamente.

Lo que se ahorra quemando metanol puro no es la cantidad de combustible, sino la diferencia de precio del combustible (quemar metanol puro es un 50% más que quemar gasolina, porque el metanol cuesta 1/3 del precio de la gasolina, por lo que puede ahorrar un 1,5% en costos de combustible. Cambie el sistema de control de combustible dual del automóvil inteligente Shanjie: metanol y gasolina, el metanol puro se quema a baja velocidad por debajo de 1500 rpm, la potencia es ligeramente menor que la gasolina y la transmisión automática tiene poco efecto al encender. El aire acondicionado en verano se puede utilizar con normalidad que el cambio de aerodinámica. Los amigos que han cambiado el aire pueden experimentarlo.

Cuanto mayor es la cilindrada, mayor es el consumo de combustible y más evidente es el vehículo. ahorra. Para vehículos con un coste de combustible de aproximadamente 2 yuanes por kilómetro, 5000-8000 kilómetros el ciclo de mantenimiento le ahorrará entre 5.000 y 8.000 yuanes.

Híbrido de gasolina y electricidad de nueva energía:

Vehículo híbrido (aparcamiento inferior): El motor de aceite tiene una estructura simple y baja potencia, baja potencia, baja velocidad y alta tasa de fallas.

Vehículos híbridos (gama alta, media y alta). -velocidad): Por razones técnicas relacionadas, este vehículo está controlado principalmente por varios importantes fabricantes de automóviles extranjeros. Hay un modelo japonés llamado 200 que se vende por tan solo 300.000 yuanes en China. tiene un aislamiento acústico deficiente en su área.

¿Estará más seco después de dejar un poco la taza que cuando esté reposada? No puedo soportarlo más. Si comprara ese coche en el extranjero, sin duda lo demandarían por contaminación acústica. Además, después del período de garantía, la tarifa de mantenimiento es muy alta y las cosas que ahorre serán devoradas por la tarifa de mantenimiento. (Al igual que los vagones diésel de alta presión, muchos conductores cambian el riel de alta presión al original y usan la bomba de aceite para suministrar aceite. Debido al ahorro, no es suficiente revisar y reparar el inyector, la bomba de alta presión , y common rail al mismo tiempo, porque ni siquiera una provincia tiene mucha gente que pueda repararlo. Ningún técnico puede reparar un automóvil EFI averiado, y mucho menos el costo de compra de un híbrido. coche aumenta mucho, especialmente cuando se trata de economía de combustible. No es obvio que se pueda ahorrar el 30% del consumo de combustible en las regiones más bajas (refiriéndose a las zonas urbanas).

Fundiciones de acero inoxidable, materiales de sellado. unidad de control de detección resistente al alcohol y al aceite; nuevo tanque de combustible (el tanque de combustible y el indicador de nivel de líquido están patentados). Producto, el indicador de nivel de líquido evita el indicador de nivel de líquido tradicional, el contacto deslizante hace contacto con el combustible y se produce una reacción electrolítica; después de suministrar energía). El volumen es de 26 a 48 litros. Se puede utilizar para instalar cualquier vehículo, incluidos automóviles, vehículos comerciales MPV y SUV. Tiene buena ocultación, es seguro y hermoso. tiene mejor potencia, tiene menos fallas, menores costos de uso y ahorra preocupaciones y combustible (La llamada simple adición de un controlador y un tanque de arranque en frío para reemplazar el metanol tiene muchos problemas. Por ejemplo, los materiales son inferiores, los controles. son simples, existen graves riesgos de seguridad, hay muchas fallas y el automóvil es fácil de romper)

El nuevo tanque de combustible se puede intercambiar con el sistema de suministro de combustible del automóvil original y puede funcionar de forma independiente con doble- El combustible metanol y la gasolina se pueden empaquetar por separado, y se puede usar tanto metanol puro como gasolina. Cuando se usa un tanque de combustible de metanol, se debe instalar una bomba especial y un dispositivo especial de nivel de alcohol y aceite (el tanque de combustible original del vehículo puede durar 3). -600 kilómetros).

Los vehículos a gas natural tienen altas temperaturas de combustión y están prohibidos su uso en áreas peligrosas. El motor es propenso a dañarse y tiene poca potencia. es necesario recargar gasolina 2 o 3 veces al día. La quema no es respetuosa con el medio ambiente, etc.

GCMXNY Los vehículos de metanol, los vehículos de etanol y los vehículos EFI de gasolina se pueden convertir en sistemas inteligentes de control de combustible dual: patentados. Controlador inteligente de combustible dual, bomba de metanol dedicada, tanques de combustible duales, etc.

¡Resuelve todos los problemas de los coches que queman metanol!