Análisis de regresión de patentes
Como se puede ver en la imagen, lo más destacado del automóvil es que la forma de la carrocería vuelve a la forma tradicional del sedán. En comparación con el modelo actual, parece más delgado debido al "trasero" adicional y se distingue fácilmente del Civic actual con un diseño fastback. Cabe mencionar que el diseño de la cola del pato conserva hasta cierto punto la sensación de movimiento.
En cuanto a la parte frontal, todo el diseño frontal de la versión sedán es básicamente el mismo que el de la versión hatchback expuesta anteriormente. La forma del faro largo y estrecho está integrada con la rejilla de aire delantera. La forma integrada no solo tiene una sensación de diseño, sino que también amplía el efecto visual de toda la parte delantera del automóvil. El marco frontal adopta un diseño de tres etapas y la forma sigue siendo dinámica.
En comparación con la parte delantera del coche, la forma trasera del sedán Civic ha cambiado significativamente. La primera es la forma de las luces traseras, que no continúa con las muy reconocibles luces traseras "boomerang" del Civic actual, sino que adopta una tira de luces LED en forma de "7", que también destaca por la noche. En cuanto a quién es más atractivo que los modelos actuales, todo depende de las preferencias personales. En términos de escape, se puede inferir por la forma del panel trasero en la imagen de la patente que el nuevo automóvil adoptará un diseño de escape bilateral.
En cuanto al interior, a juzgar por los dibujos de patentes del control central expuestos anteriormente, el diseño interior del nuevo coche ha cambiado mucho en comparación con el modelo actual. De las formas cóncavas y convexas en diferentes posiciones se puede deducir que el nuevo automóvil utilizará un diseño suspendido de la pantalla multimedia de control central. Cabe señalar que actualmente Accord, Crown Road y otros modelos utilizan pantallas flotantes de gran tamaño. A juzgar por la estrecha ranura de abajo, es probable que el nuevo automóvil utilice una salida de aire acondicionado de tipo pasante, lo que también amplía en cierta medida el efecto visual dentro del automóvil.
No hay mucha información sobre la configuración, pero en términos de potencia, además de la potencia del combustible tradicional, el último sistema híbrido E:HEV de Honda también aparecerá en futuros coches nuevos. Como modelo global, Honda no descarta la posibilidad de lanzar vehículos enchufables y puramente eléctricos.
Otra noticia es que Honda confirmó oficialmente que la versión sedán no tendrá Si y TYPE? Versión r Sin embargo, para los usuarios potenciales de estos dos autos, creo que no mucha gente considerará la versión sedán con una apariencia sobresaliente.
Escrito al final: Basándose en la información anterior, Honda quiere aprovechar aún más el potencial de la marca Civic. Entre ellos, la versión sedán se convertirá en una versión más amigable para el hogar para satisfacer las necesidades de más usuarios domésticos. El modelo hatchback es responsable del deporte y sus usuarios potenciales son, por supuesto, usuarios jóvenes que buscan el deporte y la individualidad. Entonces, ¿considerarás esta nueva versión sedán del Civic?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.