El desarrollo histórico de la Oficina General de Correos de Shanghai
Hay una pequeña calle en el lado derecho del Templo Chenghuang en Nanshi, Shanghai, llamada Calle Guanyi. Hoy en día, pocas personas que viven en esta calle pueden decir el origen del nombre de la calle. Nadie sabe que alguna vez fue la ubicación de la primera agencia de comunicaciones postales de Shanghai. En 1861, los británicos establecieron sin autorización una oficina de correos en la Concesión Británica de Shanghai, que se llamó "Oficina de Correos Británica" y también conocida como "Casa de Letras Británica". Posteriormente, Francia, Estados Unidos, Japón, Alemania y Rusia también utilizaron la excusa de "intereses compartidos" para establecer sucesivamente oficinas de correos en Shanghai, a las que denominaron "oficinas de correos invitadas". Estas llamadas "oficinas de correos invitadas" citan las regulaciones postales de su país, colocan los sellos de su país y sellan los nombres de lugares chinos en su propio idioma. No sólo reciben y envían correo de sus propios expatriados, sino que también manejan abiertamente el correo internacional enviado por ellos. Pueblo chino.
Además, la Oficina del Ministerio de Industria de la Concesión Británica en Shanghai también estableció un servicio postal separado llamado "Oficina de Cartas de la Oficina del Ministerio de Industria". En 1878, con la aprobación del gobierno de Qing, la Aduana de Jiangguan de Shanghai comenzó a ejecutar un servicio postal de prueba sobre la base del negocio postal original. La Aduana de Jianghai estableció una oficina de correos en el patio trasero del Edificio de Aduanas del Bund para operar los servicios postales. años más tarde, pasó a llamarse Oficina de Aduanas de Jianghai.
El 20 de marzo de 1896, 14 años después de que la aduana dirigiera el establecimiento del servicio postal, el emperador Guangxu aprobó la apertura formal del servicio postal nacional y nombró a Hurd, el general británico de aduanas e impuestos, para al mismo tiempo sirve como el puesto más alto de la Oficina de Correos de la Dinastía Qing en China. El primer día del primer mes lunar del año siguiente, la Oficina de Aduanas de Jiangguan pasó oficialmente a llamarse Oficina de Correos de Shanghai Daqing, con la dirección todavía en la ubicación original, y se abrió la primera sucursal postal de Shanghai en la Aduana de Wusong. Desde entonces, se han ido estableciendo sucesivamente instituciones postales y agencias de desarrollo en zonas urbanas y rurales, lo que ha hecho que la red postal sea más densa.
La Oficina de Correos de Qing y la Oficina General de Correos de Shanghai, que más tarde pasó a llamarse, todavía estaban bajo la jurisdicción de la aduana. No fue hasta mayo de 1911 que el gobierno de Qing estableció el Departamento de Correos y Telecomunicaciones. que asumió oficialmente la gestión del servicio postal nacional de la aduana. A partir de entonces, el correo se separó de la aduana.
Durante el período postal de la dinastía Qing, el correo se entregaba a pie. No fue hasta finales de 1911 que se compraron 100 bicicletas Lanling en el Reino Unido por 60 dólares de plata cada una. de entrega de bicicletas en Shanghai. Después de la Revolución de 1911, Shanghai Qing Post se transformó en China Post y pasó a llamarse Administración Postal de Shanghai. El 1 de marzo de 1914, China se unió a la Unión Postal Universal y la Administración Postal de Shanghai fue designada Oficina de Intercambio de Correo Internacional y se convirtió en la principal agencia de comunicaciones internacionales de China Post en ese momento.
Con el desarrollo del negocio postal de Shanghai, el espacio de oficinas original ya no era suficiente. En noviembre de 1924, el Departamento Postal de Shanghai recaudó fondos para construir un edificio postal en el muelle norte del puente de Sichuan Road. El edificio tiene una superficie de más de 6.400 metros cuadrados. Fue diseñado por empresarios británicos y construido por empresarios chinos. El proyecto duró dos años y el coste total fue de 3,2 millones de dólares de plata. El edificio postal estaba cerca de la estación de tren del norte y de la terminal de vapor, y el transporte de correo terrestre y acuático era muy conveniente. Era un centro postal ideal en ese momento.
A principios de la década de 1930, el negocio postal de Shanghai se desarrolló rápidamente y la economía postal registraba superávit año tras año. Después del estallido de la Guerra del Pacífico y las tropas japonesas estacionadas en la concesión, el área de servicio postal de Shanghai Post se redujo, su negocio decayó y sus ingresos y gastos reaparecieron en déficit.
En vísperas de la liberación de Shanghai, bajo el liderazgo de la organización clandestina del Partido Comunista de Correos de China, la mayoría de los trabajadores postales llevaron a cabo activamente una lucha para proteger la oficina de correos y proteger el edificios y equipos de correos contra daños. Con el poderoso poder del Ejército Popular de Liberación, los empleados de la oficina de seguridad persuadieron a las tropas del Kuomintang atrapadas en el edificio postal para que se rindieran y finalmente las obligaron a deponer las armas, permitiendo que el edificio volviera intacto a manos del pueblo.
Shanghai está ubicada en el cruce del transporte norte-sur y es un puerto comercial con comercio desarrollado. Como centro para la distribución de correo norte-sur y una de las oficinas de intercambio de correo internacional, ocupa Shanghai Post. una posición muy importante y única en la historia postal de mi país. Sin embargo, a lo largo de los más de 100 años de historia del Shanghai Post, también ha pasado por muchas dificultades y vicisitudes, y ha recorrido un camino tortuoso. La oficina de correos de Sichuan Luqiao es una tienda comercial directamente afiliada a la oficina de correos de Shanghai ubicada en el edificio de la oficina general de correos. *** ha abierto más de 70 ventanillas comerciales y cuenta con el servicio postal más completo de Shanghai. Desde diciembre de 1924 hasta enero de 1957, fue la oficina comercial directamente dependiente de la Oficina de Administración de Correos de Shanghai, anteriormente conocida como Oficina Comercial de la Oficina Municipal. En febrero de 1957, se estableció la Administración de Correos y Telecomunicaciones de Shanghai. La sala de negocios de la Oficina Municipal pasó a llamarse Sucursal de Correos y Telecomunicaciones de Sichuan Luqiao. En noviembre de 1961, pasó a llamarse Oficina de Correos y Telecomunicaciones del Distrito de Shizhong de Shanghai.
En marzo de 1978, se abolió la Oficina del Distrito de Shizhong y se restableció la Subdivisión de Correos y Telecomunicaciones de Sichuan Luqiao. Después de la década de 1990, pasó a llamarse Oficina de Correos de Sichuan Luqiao porque era una sucursal de correos y telecomunicaciones de propiedad estatal.
El 1 de diciembre de 1924, con el establecimiento de la Oficina General de Correos, la sala de negocios directamente dependiente de la Oficina Municipal también abrió sus puertas al mismo tiempo, convirtiéndose en la sala de negocios postal más grande del Lejano Oriente. El 13 de agosto de 1937, estalló la Batalla de Songhu. Debido a que estaba ubicada en el Distrito Norte de la Concesión Pública y adyacente al campo de batalla de Zhabei, la sala de negocios de la Oficina Municipal estuvo cerrada por un tiempo. Después de que terminó la guerra, la sala de negocios de la oficina de la ciudad volvió a abrir sus puertas. En 1947, debido al rápido crecimiento de los negocios del Salón de Negocios de la Oficina Municipal, el Salón de Negocios de la Oficina Municipal amplió su horario comercial y abrió un buzón especial transparente hecho de plástico para aceptar cartas certificadas y expresas enviadas por el público. Al mismo tiempo, el salón de negocios comenzó a gestionar los trámites de registro y correo urgente, evitando así que el público hiciera cola para enviar cartas y simplificando el proceso de atención. Desde 1983, la afiliación de la oficina ya no se ha ajustado con los cambios en las divisiones administrativas de la ciudad y el condado. La jurisdicción de la Subdivisión de Correos y Telecomunicaciones de Sichuan Luqiao se ha fijado básicamente y el código postal bajo su jurisdicción se ha fijado en 200085.
La actual Oficina de Correos de Sichuan Luqiao cuenta con 1 punto de ahorro, 1 departamento de ventas filatélicas, 20 buzones, 19 secciones de entrega y 1 punto de entrega urgente. En 2005, después de una renovación, algunas partes del edificio de la Oficina Postal de Shanghai formaron el Museo Postal de Shanghai, que se abrió oficialmente al público. El patio del atrio en el primer piso del edificio original y el espacio de oficinas original en el segundo piso en el lado de Tiantong Road se transformaron en el primer museo postal de Shanghai.
La exposición del segundo piso
muestra principalmente la historia del desarrollo de Shanghai Post. También cuenta con modelos y originales de buzones de correo desde la dinastía Qing, así como modelos de medios de transporte relacionados. . Entre ellos se encuentran buzones de color verde hierro del período postal Qing, buzones blancos especiales entre Shanghai y Beijing (Nanjing) del período postal de China y buzones de varios países. También hay una maqueta reducida del edificio postal de 1924. Muestra la historia del desarrollo de China Post a través de multimedia. A través de cuatro partes, muestra a los visitantes el proceso de cambio del antiguo correo postal al moderno sistema postal. Al mismo tiempo, en el interior hay un dispositivo de clasificación de correo operable, que permite a los visitantes participar en el proceso de clasificación del correo.
Mobiliario del atrio
El patio del atrio se utiliza principalmente para la celebración de ceremonias de pequeña escala y la colocación de algunas maquetas de vehículos postales. Entre ellos, se encuentran principalmente medios de transporte del Qing Post y del China Post. En el lado norte del atrio se encuentra un modelo del vagón de tren que la Oficina General de Correos de Shanghai instaló como oficina de correos en el ferrocarril Shanghai-Beijing en noviembre de 1946. La carrocería del coche está pintada en el tradicional color verde postal y el mobiliario interior está colocado exactamente como estaba en aquella época. En el centro hay un modelo de un carruaje tirado por caballos alquilado por la Oficina General de Correos de Shanghai en 1909 para transportar correo. En el lado sur hay un modelo a escala real de uno de los dos automóviles franceses Clement Beate comprados por la Administración de Correos de Shanghai en la primavera de 1917 para transportar correo. La carrocería es verde y la caja tiene las palabras China Post.
Hay un modelo de avión colgado en el techo en el lado oeste del atrio. Este avión fue lanzado el 8 de julio de 1929, cuando se abrió la primera ruta regular de correo aéreo de Shanghai, la Línea Aérea Shanghai-Chengdu. lanzado. Ese modelo de avión.