Recuerdos de autos antiguos de la década de 1980: encuentro con un sedán Hino RC420 en el set
Mi país importó un lote de autobuses RC producidos por Hino a finales de la década de 1970, y reemplazaron al antiguo Skoda 706RTO en la flota de Shou Automobile. En las décadas de 1960 y 1970, fue el Skoda 706RTO, y desde finales de los 1970 hasta los 1990, fueron los Hino RC y RR.
Además de este RC, los vehículos más habituales utilizados por ministerios y comisiones fueron Mitsubishi Fuso y Yugoslav Sanos, además de UD y BENZ.
Esta escena parece devolver a la gente a las décadas de 1980 y 1990, cuando el desarrollo y los cambios eran mayores.
La fecha impresa en la placa de identificación del autobús Hino es el año AD. Después de la conversión, no es difícil ver que este automóvil se produjo en 1984.
El enorme y antiguo volante de tres radios está equipado con el logotipo clásico de Hino Incluso después de 40 años, sigue intacto y la marca es clara.
En la caja de control lateral se encuentran algunos controles para el aire acondicionado, la calefacción y la iluminación interior.
Las radios de los coches están acumulando polvo.
Aquí se ubica el interruptor de emergencia manual de la puerta, y el cartel también es bastante llamativo.
El parabrisas que divide el campo de visión en dos y los limpiaparabrisas, muchos de los diseños de este coche se han convertido en referentes para los coches domésticos.
Muchos de los asientos del coche están incompletos. Tras el desguace, los asientos se retiran y se retiran para otros usos, lo que se ha convertido en una práctica habitual en estos coches desguazados.
El interior del autobús está elegantemente decorado, poniendo especial énfasis en el confort en el tramo de conducción.
El manual de trabajo de Hino que tengo en la mano restaura el interior del coche tal como estaba cuando salió de fábrica.
Algunos parámetros de la serie RC en el manual de trabajo de Hino incluyen el tipo de transmisión del chasis, el modelo del motor, la potencia y velocidad del motor, el número de marchas, la distancia entre ejes e información de parámetros simples sobre el número de asientos que se pueden organizar. .
Muchas personas mayores tienen la impresión de que el coche tiene un ruido de marcha extremadamente bajo, una suspensión extremadamente suave y es muy cómodo para sentarse, como viajar en un barco.
Lo tomé una vez durante una salida de primavera en la escuela primaria. El aire era tan grande y la suspensión tan suave que parecía un bote. Cuando la maestra nos trajo una clase de estudiantes, casi vomitamos. . El año pasado, fui a Osaka Universal Studios para construir nuevamente un sedán japonés y la suspensión parecía estar ajustada de la misma manera.
A finales de la década de 1980, se podía tomar un autobús frente al edificio de Aviación Civil, al este del museo de arte. Probablemente era este tipo de autobús y el precio era de 5,5 yuanes.
Muchos de los detalles exteriores del RC se han tomado prestados de los modelos de autobuses de Beijing, especialmente sus luces traseras delanteras y traseras, que se han convertido en modelos para automóviles de producción nacional en el futuro.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.