Las tres aerolíneas de "marca nacional" perdieron un total de 37 mil millones. ¿A qué se debe este fenómeno?

Las pérdidas de la industria de la aviación están relacionadas principalmente con la epidemia. Durante este período, las aerolíneas nacionales han anunciado el informe financiero del año pasado. Los datos del informe financiero son similares a las expectativas del público y no son optimistas. En primer lugar, el Banco de China perdió 654,38+0,4 mil millones de yuanes el año pasado, mientras que China Southern Airlines perdió 654,38+0 mil millones de yuanes. Al final, China Eastern Airlines perdió más de 65.438+06.5438+0 mil millones de yuanes, y las tres principales aerolíneas estatales acumularon pérdidas de más de 35 mil millones de yuanes, lo que las convierte en las empresas con las mayores pérdidas en el mercado de acciones A desde el año pasado.

De hecho, aunque la actuación fue tan pobre, el público ya lo esperaba. Ya el año pasado, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo afirmó que más de 300.000 empleados de la aviación estaban desempleados y decenas de pequeñas y medianas aerolíneas se vieron obligadas a cerrar. Entre ellos, Boeing, el mayor fabricante de aviones del mundo, sufrió una pérdida de más de 70 mil millones de yuanes. Actualmente, la empresa tiene previsto vender el edificio de su sede para mantener el flujo de caja. Sin embargo, la crisis no se ha resuelto. Los analistas señalaron que Europa todavía se enfrenta a la tercera ola de la epidemia y que la industria de la aviación no se recuperará hasta el segundo trimestre como máximo.

Sin embargo, los medios emitieron un comunicado afirmando que algunos impactos pueden ser a largo plazo para las aerolíneas. Incluso Buffett tuvo que admitir el año pasado que se equivocó al comprar acciones de aerolíneas. Al parecer, minimizó el impacto de la epidemia en la industria de la aviación. Se espera que la industria de la aviación mundial vuelva a la etapa epidémica en los próximos años.

Materiales de referencia:

Según el informe anual de Air China, la epidemia de COVID-19 tendrá un enorme impacto en la industria de la aviación mundial en 2020. La industria de la aviación, especialmente el transporte aéreo internacional, ha estado a la vanguardia de la epidemia, y los volúmenes de transporte aéreo mundial han disminuido significativamente. Problemas como la inmovilización de aviones de aerolíneas, despidos a gran escala, escasez de fondos operativos, quiebras y reorganizaciones a gran escala, etc., han provocado que las empresas de la cadena de la industria de la aviación se enfrenten a presiones duales.

Durante el período del informe, más de 40 aerolíneas quebraron en todo el mundo. La grave caída del tráfico aéreo causada por la epidemia y la posterior lenta recuperación provocaron una reducción de 46 millones de puestos de trabajo en la industria de la aviación mundial. . La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha reducido aún más su pronóstico de la industria para 2020, prediciendo que las pérdidas netas de las aerolíneas globales alcanzarán los 118.500 millones de dólares.