Patente de tecnología Rpa
Como modelo de lavado de cara a medio plazo, los cambios observados en el aspecto de la versión de conducción inteligente M5 son que la versión de autonomía extendida se sustituye por una versión puramente eléctrica de los faros de doble lente, y el Todo el sistema aumenta los faros en el techo y la frente y cámaras de conducción inteligentes a ambos lados de los guardabarros delanteros. El nuevo automóvil también está equipado con llantas nuevas de 20 pulgadas y el coeficiente de resistencia aerodinámica se reduce a 0,26 (EV) y 0,28 (rango ampliado), respectivamente.
En términos de interiores, la versión de autonomía extendida también está equipada con la carga inalámbrica de dos estaciones de la versión puramente eléctrica y portavasos dobles abiertos. También hay una interfaz Magic Car detrás de los asientos delanteros. Las tabletas Huawei se pueden conectar inmediatamente, se pueden cargar de forma inalámbrica y se pueden controlar mediante interconexión de múltiples pantallas. Al actualizar el sistema Hongmeng System 3.0 en la cabina inteligente, la fluidez del sistema se optimizará en gran medida y la respuesta de operación de voz y aplicaciones se mejorará integralmente en comparación con 2.0.
En cuanto a la conducción inteligente, el nuevo coche viene de serie con 1 lidar, 3 radares de ondas milimétricas, 11 cámaras y 12 radares ultrasónicos. La distancia de detección es de 200 m y la unidad informática se reemplaza con la plataforma informática de conducción inteligente MDC610 desarrollada por Huawei. La potencia informática densa es de hasta 200 TOPS (equivalente a 544 TOPS escasa). La configuración estándar tiene función NCA de alta velocidad, pero urbana. La NCA necesita estar equipada con paquetes de alto nivel para lograrlo.
Huawei ADS 2.0 se ha mejorado aún más basándose en la red de razonamiento de topología de la carretera y puede comprender diversos elementos de la carretera, como carreteras y semáforos, incluso sin mapas de alta precisión. Este sistema puede cubrir el 90% de las escenas urbanas y puede pasar sin problemas en intersecciones complejas y escenas con una mezcla de peatones y vehículos. Puede adelantar y cambiar de carril activamente, mejorando enormemente la eficiencia de los viajes. Se ha mejorado aún más la capacidad del NCA de alta velocidad para enfrentar rampas de entrada y salida, evitar obstáculos, construcción de carreteras y otros escenarios, y el kilometraje promedio de adquisición manual ha aumentado de 1,0 a 200 km. El estacionamiento inteligente incluye APA (Asistencia de estacionamiento inteligente), RPA (Asistencia de estacionamiento remota) y AVP (Asistencia al servicio de estacionamiento, implementada a finales de 2023).
En cuanto a potencia, el nuevo coche ofrece dos opciones: tracción trasera monomotor y tracción a las cuatro ruedas bimotor. Todo el vehículo está equipado con un motor trasero de 200 kW y 360 N·m. La versión con tracción a las cuatro ruedas añade un motor delantero de 165 kW y 315 N·m. Las velocidades máximas son 200 km/h y 210 km/h respectivamente. La aceleración de 100 kilómetros a 100 kilómetros es de 7,1 s (tracción trasera), 4,4 s (tracción a las cuatro ruedas de rango extendido) y 4,5 s (tracción a las cuatro ruedas eléctrica pura).
La versión de autonomía extendida está equipada con un extensor de autonomía 1,5T de 92 kW con una potencia nominal de 60 kW, un consumo de combustible WLTC de 0,53 l/100 km y una batería ternaria de litio de 40 kWh (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd). .). CLTC tiene una autonomía de conducción pura de 255 km (tracción trasera)/230 km (tracción en las cuatro ruedas), una autonomía de crucero de 1425 km y admite 770 km. La versión eléctrica pura está equipada con una batería ternaria de litio de 80 kWh y la autonomía eléctrica pura del CLTC es de 602 km (tracción trasera) y 534 km (tracción en las cuatro ruedas).
Al final de la conferencia de prensa, el cliente M9 hizo una aparición impresionante como huevo de Pascua para "One More Thing". Yu Chengdong dijo: "El Vanke M9 será el mejor SUV por un precio de 100.000 yuanes", superando a todos los SUV de ultralujo que pudo mencionar. El nuevo coche estará disponible en versiones de autonomía extendida y puramente eléctricas. Al reservar ahora, podrá disfrutar de descuentos como el doble del depósito (de 5.000 RMB a 10.000 RMB), prioridad para la experiencia, prueba de manejo, entrega, asistencia a conferencias de prensa/visitas a la fábrica, etc.
La apariencia es básicamente la misma que la de las imágenes de patentes que hemos expuesto antes. Al mismo tiempo, Yu Chengdong anunció que el automóvil tiene una longitud de 5230 mm y una distancia entre ejes de 3110 mm. Está construido sobre la nueva plataforma SUV de lujo Clase D y equipado con CDC de serie. La plataforma está hecha de más del 80% de aluminio, con un chasis totalmente de aluminio y la carrocería integrada de aluminio fundido a presión más grande del mundo. La aplicación de la tecnología de fundición a presión de 9.000 toneladas ha reducido el número de piezas de carrocería en un 95% y el número de puntos de conexión en un 70%. Según las imágenes del casting publicadas por Huawei, el Wenjie M9 será el primer panel lateral de carrocería integral fundido a presión del mundo.
En términos de inteligencia, Media M9 tiene casi todos los productos de las soluciones para automóviles inteligentes de Huawei lanzadas anteriormente, incluidas, entre otras, las tecnologías Huawei XPIXEL, Huawei SOUND y Schroeder Scattering Acoustics, y está profundamente integrada con ADS. Huawei Xhud (pantalla a color de 75 pulgadas como máximo), cabina del sistema Hongmeng 4.0 Hongmeng, etc. Además, el M9 adopta un piso plano de gran tamaño y un diseño de tres filas y seis asientos. Todos los asientos admiten ajuste eléctrico y los modos de asiento 3/4/5/6 se pueden cambiar a voluntad.
Este artículo proviene del autor Yinuo. Chat Car Vision, los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.