¿Cuál es el principio de funcionamiento de un camión de basura comprimido para fines especiales?
Instrucciones para el uso de camiones de basura (comprimidos) de carga y descarga trasera:
1. Descripción general
El camión de basura de carga y descarga trasera especial de Li Cheng. Los camiones, también llamados camiones de basura comprimidos (en adelante, camión de basura para abreviar), son un vehículo especial para recoger, transportar y descargar residuos domésticos en bolsas, barriles y a granel en ciudades y pueblos. La basura se empuja hacia el maletero a través de una hélice de basura montada en el vehículo, que es el llamado mecanismo de presión negativa, de modo que la basura se distribuye en el maletero con mayor densidad y de manera más uniforme hasta que se llena; El método de este tipo de camión de basura se usa actualmente comúnmente a nivel internacional; las funciones de sus dispositivos especiales son accionadas por motores de automóviles y se realizan de forma manual o eléctrica a través de mecanismos hidráulicos. La caja, el llenado, la caja del cucharón y el tanque de aguas residuales del vehículo están hechos de placas de acero al carbono de alta calidad con estructuras completamente selladas y soldadas, que tienen las ventajas de alta resistencia, peso ligero y ausencia de contaminación secundaria.
Esta serie de modelos puede equiparse con un mecanismo hidráulico de volteo del bote de basura y es adecuada para botes de basura de plástico de 120 L, 140 L, 240 L y botes de basura metálicos de 350 L.
El rendimiento básico del camión de basura es el mismo que el del camión con chasis original. Consulte el manual del propietario del camión con chasis original. Este manual sólo describe la operación, inspección y mantenimiento de modificaciones especiales. Antes de utilizar el vehículo, le recomendamos encarecidamente que lea detenidamente este manual y se familiarice con los procedimientos de funcionamiento.
Nuestra fábrica mejorará aún más los productos. Las mejoras de productos, mejoras de rendimiento y mejoras estructurales continúan sin previo aviso, por lo que es posible que algunas instrucciones no se apliquen a su vehículo específico. Por favor comprenda.
2. Diagrama estructural
Antes de cargar basura, cuando la operación sin carga alcance los 6 estándares, cuelgue la toma de fuerza (parte inferior izquierda del volante en la cabina). y luego siga la posición indicada por la perilla de operación Realice las operaciones.
El indicador de la perilla de operación se muestra a continuación:
Panel de operación del cucharón trasero (lado del cucharón) Panel de operación de la cabina (dentro de la cabina)
Operaciones detalladas Los pasos son los siguientes:
Carga de basura
Paso 1. Gire la perilla de operación del cubo basculante (placa) a la posición inferior izquierda, baje el mecanismo del cubo basculante (placa), afloje la perilla y regrésela a la posición media, luego gire la perilla de operación del raspador a la posición derecha y retraiga el raspador. . Afloje la perilla, regrese a la posición neutral y prepárese para colgar el balde. Como se muestra en la imagen:
Paso 2: cuelgue el bote de basura, gire la perilla de operación del barril a la posición de giro hacia la derecha, el bote de basura gira hacia arriba y la basura se descarga automáticamente en el arco. - forma de barril Suelte la perilla para volver a la posición media; como se muestra en la imagen:
Paso 3: Gire la perilla de funcionamiento del cubo basculante a la posición inferior izquierda y coloque el bote de basura nuevamente. , afloje la perilla y regrese a la posición media; luego gire la perilla de operación del monopatín. Vaya a la posición deslizante de la izquierda, deslice la corredera hacia abajo (nota: el raspador está en la posición hacia arriba), afloje la perilla y regrese a la posición media; la posición media, lista para recoger y raspar la basura como se muestra en la imagen:
El cuarto paso es girar la perilla de operación del raspador a la posición de soplado izquierda y el raspador soplará la basura. el cilindro en forma de arco suelte la perilla y regrese a la posición media como se muestra en la figura:
Pasos: gire la perilla de operación del monopatín a la posición deslizante cuadrada superior derecha (nota: la inferior). El asiento del cilindro del raspador debe exceder la posición marcada por el interruptor de desplazamiento). La placa deslizante hace que el raspador se deslice hacia arriba al mismo tiempo que suelta la perilla y regresa a la posición media. listo para ser empujado; como se muestra en la figura:
El sexto paso es girar la perilla de operación de presión negativa a la posición de empuje hacia afuera en el lado derecho. La basura será empujada hacia el compartimiento de equipaje. la placa de presión negativa. Afloje la perilla y regrese a la posición media como se muestra en la figura:
Paso siete.
Gire la perilla de operación de presión negativa a la posición de retracción izquierda, la placa de presión negativa se retrae, afloje la perilla y regrese a la posición media para completar la carga de basura una vez como se muestra en la figura:
Si el Cuando la basura se carga nuevamente, continúe la operación del ciclo desde el paso 1 (gire la perilla de operación del raspador a la posición de almacenamiento y prepárese para comenzar a colgar el cubo);
Si no es necesario volver a cargar, gire el Gire la perilla de operación de inclinación del cucharón a la posición de inclinación superior derecha, el mecanismo de inclinación del cucharón se volcará y luego se soltará la toma de fuerza para que todo el vehículo pueda moverse.
Desinstalar la papelera
Paso 8. Antes de descargar la basura, cuando todo el vehículo alcance las 6 presiones de aire estándar, cuelgue la toma de fuerza, gire la perilla de operación de elevación del cucharón a la posición de elevación correcta en la válvula de dos vías de la etapa delantera, se levanta el cuerpo del cucharón, afloje la perilla y regrese a la En la posición media, prepárese para la descarga de basura como se muestra en la imagen:
Paso 9. Gire la perilla de operación de la placa de empuje a la posición de extracción en el lado derecho. La placa de empuje en la maleta empujará la basura fuera de la maleta. Afloje la perilla para completar el trabajo de descarga de basura como se muestra en la figura. p>
Paso 10. Gire la perilla de operación de la placa de empuje a la posición retraída hacia la izquierda, retraiga la placa de empuje y afloje la perilla, luego gire la perilla de operación del cucharón hacia la posición hacia abajo hacia la izquierda, y el cuerpo del cucharón desciende y se bloquea con la maleta; Al mismo tiempo, afloje la perilla y la toma de fuerza (si el mecanismo de inclinación está en la posición baja, gírelo hacia arriba), y todo el vehículo se podrá mover en este momento. Cuando el vehículo está en marcha, las posiciones de cada mecanismo son las que se muestran en la figura:
Accionamiento manual de la manija (esta operación debe usarse cuando falla la perilla de control electrónico)
(Entre la caja y la cabina)
Los pasos de operación específicos son los mismos que para el control de perilla, consulte los pasos 1 ~ 10.
Cuatro. Introducción estructural
1. Línea principal
El maletero del gran camión de basura de compresión de Li Cheng está soldado con 16 canales de acero de baja aleación y placas de acero de 8 mm, 5 mm, 4 mm y 16 Mn. El canal de acero en la parte inferior del tronco no solo es la base de conexión de instalación de la estructura de acero, sino también el soporte de la placa de empuje. El peso ligero maximiza el espacio efectivo de la caja y reduce el centro de gravedad de la estructura.
Los 12 canales de acero de baja aleación para camiones de basura de compresión estándar están soldados a partir de placas de acero de 5 mm, 4 mm y 16 Mn. La carrocería se fija al chasis del coche mediante subchasis.
El piso del maletero está completamente sellado y no se corroerá con las aguas residuales. Toda el agua acumulada en el maletero se drena al tanque de aguas residuales en el barril para evitar la corrosión de la caja.
También se evita que el chasis del automóvil filtre aguas residuales al borde de la carretera durante la conducción, lo que previene eficazmente la contaminación secundaria.
2. Cuerpo del cucharón
El cuerpo del cucharón también se llama cargador de basura y consta de un marco, rieles guía, tolva curva, raspador, placa deslizante, placa de presión negativa y cubierta de luz. A través de las acciones secuenciales del cilindro raspador, el cilindro deslizante y la placa de presión negativa, se realiza la función de presionar cíclicamente los materiales en la tolva hacia el carro. Hay ocho rodillos a ambos lados de la patineta, que tienen un bajo coeficiente de fricción y una alta resistencia. Pueden oscilar ligeramente para garantizar que el riel guía no se desgaste durante mucho tiempo.
El cargador también es un dispositivo de sellado en la parte trasera del carro. Utiliza un cilindro de elevación, una bisagra deslizante y un dispositivo de bloqueo para lograr la acción de apertura y cierre.
Hay un tanque de aguas residuales en la parte inferior del cargador. El agua acumulada en el carro y el exceso de agua en la tolva fluyen hacia el tanque de aguas residuales. Al descargar, puede drenar todas las aguas residuales del tanque usted mismo o manualmente.
3. Mecanismo basculante de cubeta
Según las necesidades del usuario se puede optar por instalar un mecanismo basculante de cubeta, un mecanismo basculante de placa o un mecanismo basculante de cubeta. El mecanismo adopta un volteo hidráulico de doble cilindro y doble acción. El sistema bloquea nuevamente el cubo de hierro o el cubo de plástico durante el proceso de volteo. Es seguro y estable, tiene alta resistencia y tiene una estructura razonable.
Nota: Cuando el vehículo está en movimiento, el mecanismo está en estado inclinado para facilitar la conducción normal.
4. Sistema hidráulico
El cilindro hidráulico del vehículo utiliza un circuito para controlar el circuito de aire, la válvula del circuito de aire controla el cilindro hidráulico, el cilindro hidráulico controla la válvula hidráulica multidireccional. , y la válvula hidráulica multidireccional controla la acción del cilindro de presión hidráulica. El funcionamiento es sencillo y fiable, además cuenta con accionamiento manual directo de la válvula hidráulica multivía y control bidireccional de un único sistema hidráulico.
El sistema hidráulico consta de un tanque de combustible y un sistema de filtro, una bomba de aceite, una válvula de inversión multidireccional, una válvula de mariposa unidireccional, un cilindro de aceite y un tubo de aceite. La potencia del sistema proviene del motor y se desvía a través de la toma de fuerza para hacer funcionar la bomba de engranajes.
La bomba de engranajes aspira el aceite hidráulico del tanque de aceite hidráulico a través del filtro de succión de aceite, y la válvula multivía (ubicada en la parte trasera de la cabina y en la parte delantera del maletero) suministra aceite. Cuando la válvula multidireccional funciona, el cilindro de placa de presión negativa, el cilindro de placa deslizante, el cilindro raspador, el cilindro de cucharón o el cilindro de placa de empuje se mueven. Cuando el cilindro hidráulico no está funcionando, el aceite hidráulico regresará directamente al tanque a través de la válvula multivía.
Mantenimiento del verbo (abreviatura de verbo)
1. El uso y mantenimiento del chasis del automóvil y las piezas del motor deben realizarse de acuerdo con lo establecido en el manual de instrucciones del chasis del vehículo.
2 En la etapa de rodaje de un automóvil nuevo, el kilometraje de conducción es de 1500 a 2500 km, la caja elevadora (carro) se descarga 900 veces y la capacidad de carga es del 70% de la nominal. masa de carga. Al descargar, el motor no debe pisar bruscamente el acelerador con manganeso.
3. Después de que el cilindro haya sido operado 300 veces, se debe reemplazar todo el aceite de trabajo. Desenrosque el tapón de drenaje de aceite del tanque de aceite hidráulico, inyecte aceite nuevo por el orificio de llenado de aceite superior, luego arranque el motor y pruebe cada cilindro dos veces para confirmar que funciona de manera confiable.
4. Las tuberías de aceite de alta presión deben reemplazarse periódicamente cada dos años. Si se encuentran grietas, daños, hinchazón de hombros, etc. durante el uso, deben reemplazarse a tiempo.
5. Compruebe con frecuencia las fugas de aceite del sistema hidráulico y repare y reemplace el sello de aceite a tiempo.
6. Para la lubricación se utiliza grasa automotriz a base de litio (GB5671-85). Se puede rociar desde la boquilla con una pistola de engrase hasta que salga del espacio.
7. Limpiar las superficies internas de todo el vehículo, maleta y empacadora después de la operación diaria. Verifique periódicamente el inventario de aceite hidráulico, agregue periódicamente aceite lubricante a cada parte móvil y aplique aceite lubricante a la superficie de cada riel guía.
8. Verifique y ajuste periódicamente la presión de trabajo de la bomba de aceite de engranajes; revise el elemento filtrante del filtro de aceite, elimine las impurezas de la superficie o reemplace el elemento filtrante regularmente;
Notas sobre los verbos intransitivos
1. Está estrictamente prohibido depositar residuos de construcción en esta serie de camiones de basura para evitar daños en las piezas.
2. Si se produce algún movimiento anormal cuando el sistema hidráulico está en funcionamiento, se debe detener el trabajo inmediatamente, se debe analizar la causa y se debe eliminar la falla. No fuerce el funcionamiento a presión.
3. Ya sea que esté activando o desactivando la toma de fuerza, debe pisar el pedal del embrague cuando la toma de fuerza y la válvula de inversión multidireccional estén en funcionamiento, no debe haber basura; entrar en el estado de conducción.
4. El dispositivo regulador de presión del sistema hidráulico es el perno regulador de presión en la válvula de inversión multidireccional. Una vez calibrado y bloqueado el perno, no se debe ajustar a voluntad durante el uso. El usuario no puede ajustar la presión del aceite a voluntad.
5. La válvula de mariposa unidireccional en la parte superior del presurizador es un dispositivo que controla la velocidad de descenso del presurizador. No debe ajustarse a voluntad después de configurarlo y bloquearlo.
6. Cuando el cuerpo de almacenamiento está cerrado, el cuerpo de almacenamiento debe caer hasta el fondo, la lengüeta de bloqueo y el bloque de bloqueo se enganchan y se completa el cierre.
7. Al lavar el coche, no verter agua en el depósito hidráulico. Compruebe el nivel de aceite hidráulico con frecuencia y rellénelo a tiempo cuando el aceite hidráulico sea insuficiente. Cada junta de aceite no debe perder aceite.
8. Durante el mantenimiento se deben evitar colisiones para evitar daños, deformaciones y rayones en las piezas. Preste atención a la limpieza al ensamblar piezas.
7. Juicio y tratamiento de averías del sistema hidráulico
Cuando el mecanismo hidráulico no funciona correctamente. Primero verifique si la toma de fuerza está conectada correctamente, si el aceite hidráulico en el tanque es suficiente y si la válvula de bola del tubo de succión de aceite está completamente abierta.
1. El mecanismo hidráulico no funciona. Siga los pasos a continuación para verificar.
A. ¿Es suficiente la cantidad de aceite en el tanque hidráulico? Agregue aceite hidráulico cuando el aceite hidráulico sea insuficiente;
b. Observe si el tubo de entrada de aceite desde el tanque de aceite a la bomba de aceite está envejeciendo. Si ocurre este fenómeno, se debe reemplazar el tubo de entrada de aceite.
c.Compruebe si la bomba de aceite de engranajes está defectuosa. Instale el manómetro, apriete los pernos reguladores de presión y observe si el manómetro alcanza el valor especificado;
d Si aún no se alcanza la presión de aceite especificada después de atornillar todos los pernos reguladores de presión, la bomba de aceite de engranajes está defectuosa y se debe reemplazar el engranaje;
E. Si la bomba de aceite de engranajes funciona normalmente, el carrete de la válvula de inversión multidireccional está bloqueado. El núcleo de la válvula debe retirarse, limpiarse de impurezas y volver a utilizarse.
2. El mecanismo hidráulico está activo, pero no tiene potencia.
Compruebe si la bomba de aceite de engranajes está defectuosa y si la presión del sistema alcanza el valor especificado.
3. El mecanismo hidráulico se mueve lentamente.
Compruebe si la bomba de aceite de engranajes está defectuosa y si el filtro de succión y el elemento del filtro de retorno están obstruidos.
8. Servicio posventa
1. Cuando necesite consulta política o mantenimiento, comuníquese con el departamento de servicio posventa de nuestra fábrica y conserve adecuadamente el certificado de compra del automóvil para confirmarlo. El auto está dentro del período de garantía.
2. El fabricante del chasis es responsable del servicio postventa del chasis; nuestra fábrica solo implementa las "Tres Garantías" para piezas especiales modificadas del vehículo. Durante el uso, siempre que haya una falla o problema, llame o escriba. Lo manejaremos con prontitud y le daremos una respuesta clara dentro de las 24 horas posteriores a la recepción de la información.
3. Los coches nuevos deberán ser rodados y mantenidos según normativa para poder disfrutar de las "Tres Garantías".
(1) Contenido y plazo de las tres garantías:
a. El vehículo deberá estar dentro de un año desde la fecha de compra (en base a la factura de compra) y dentro de los 3.000 kilómetros (. las dos condiciones deben ser al mismo tiempo) Satisfacer) puede disfrutar de las "Tres Garantías";
b El vehículo estará totalmente cubierto dentro de los 10 días siguientes a la fecha de venta (según la fecha cumplimentada). en la tarjeta de servicio posventa), es decir, todas las piezas pueden dañarse debido a razones de calidad de fabricación. Si la máquina se daña o no cumple con los requisitos de rendimiento de toda la máquina, nuestra fábrica implementará las "Tres Garantías";
c.Durante el período de "Tres Garantías", nuestra empresa brindará garantía por fallas causadas por razones de calidad;
Durante el período de "Tres Garantías", si las piezas de ensamblaje. tienen problemas de calidad y son reparados más de dos veces seguidas (refiriéndose a la misma falla) y aún no cumplen con el desempeño técnico y no pueden usarse, se debe reemplazar el conjunto o las piezas.
(2) Los siguientes elementos no entran dentro del alcance de las "Tres Garantías":
A. período de rodaje obligatorio;
b. Fallas del vehículo causadas por un uso anormal y cambios en la estructura del vehículo;
c. Vehículos accidentados (incluidos vehículos sin licencia y vehículos accidentados ilegalmente);
d. No hacerlo Vehículos que funcionaron mal por desmontaje o ajuste inadecuado sin el consentimiento de la empresa;
E. en partes, y no se pudo identificar el origen, la responsabilidad y el análisis de la causa;
F Vehículos accidentados manipulados sin el consentimiento o evaluación de la empresa;
g. falta de control, ajuste y uso del vehículo;
H .Consumibles y piezas de desgaste de bajo valor (como aparatos eléctricos, vidrio, caucho, productos plásticos, etc.);
4. Para los vehículos que no entran dentro del alcance de las "Tres Garantías", nuestra empresa es responsable del usuario y brinda servicios de mantenimiento convenientes, pero se debe cobrar una tarifa determinada en consecuencia.
5. Envíe sus sugerencias razonables para este producto u otros productos de nuestra fábrica a nuestro futuro departamento de servicio para que nuestra fábrica pueda adoptarlas de manera oportuna. ¡Todos los empleados de nuestra fábrica desean expresarle nuestro más sincero agradecimiento!
8. Herramientas, accesorios y documentación técnica del vehículo
1. Certificado de camión de basura comprimido;
2. Instrucciones de funcionamiento del camión de basura comprimido;
3. Certificado de chasis;
4. Manual de chasis;
5.